Vanguard

@Kurt1,соединение такое.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif362D0FF3-7071-4780-9C7E-50805D059B43.jpeg

И биться сердце перестало

@Вад11, никто ни в кого не вцеплялся    спросили - я ответил. Для меня странно, там толщина не меньше пятерки, если не нужна прочность и т.д. нафига тогда такая толстая? А швы у него красивые 

@Hlorofos,ни о чем, нет там 400А на видео, а во вторых хоть 600А, разделку это не заменит и провара не обеспечит. 

интересно, что у этого корейца с проваром такого толстенного угла,да при такой стыковке

ничего, его нет. Нет разделки - нет провара.

@Luza,@ilnursvarka,       

А оно мне надо? 

Понятия не имею     

И шо делать? 

Колхозить цанговый патрон, минимального вылета и массы.  

по ходу сварки болты нужно удалять =или после остывания? 

Тут есть нюанс, отверстие под болт в обшиве (заплате), должно быть больше, чем отверстие в том к чему она прижимается. Что-бы получилась элктрозаклепа внахлест. Все швы провариваем, пьем чай, курим, травим анекдоты. Потом выкручиваем болтик - варим и так до готовности.

@Вад11,ER309L. Из всего, чем пробовал присаживать эту дрянь, данный вариант самый живучий.

@Flynec, Если есть 380 и сотка денех, то однозначно трехфазник. Лучше трехфазный сундук, чем брендовый однофазник, проверено на себе. Кроме ну очень специфичных задач, с очень малыми толщинами в товарных количествах. А так лучше добавить чутка и взять форсаж трехсотый в промэлектронике. Тогда от пивной банки до алюминиевого катера Вам будет все подвластно.

@Flynec, идеального ничего не бывает 

Около сотки можно и на 380В взять, хоть бы задачи свои озвучили, да профиль заполнили.

@денис федотов,       

@Дед мазай,выкрошит нахрен, у них твердость высокая, но с прочностью швах. Такого не делал и не стал бы, а так с Т-590 изрядно в свое время повозился, как и со стелитом, релитом, сормайтом. 

@selco, они сами дохнут, с заземлением и без дуги    

@Steelcar,Работает - не лезь   До сих пор не знаю как оно устроено, ибо смысла туда лезть нету. 

@Steelcar, в 28136 есть и муфта и отключение двигателя. За все время эксплуатации всего два раза "проверил", работает отлично. При такой мощности и массе вращающихся частей, простое отключение не особо бы помогало. 

Видел, все нормально, продолжайте.

Уфф! Спасибо, а то я уже переживать начал. 

Что, пружина зажата просто сразу гайкой?

Вы читать умеете???

Два вала, ведущий и ведомый, стоят торец в торец, соосно.  И соединены пружиной, которая садится на них внатяг.

Вам надо журналистику бросить, это не ваше.

Не говорите что мне делать, я не скажу куда вам идти. 

Журналистикой тут Вы занялись, чем занимаюсь я, вполне видно по моим постам в соответствующих ветках.

Не знаю, может просто под шайбой провернется.

Вот именно, не знаете, а пытаетесь спорить. В случае с ПШМ нет там никаких шайб. Два вала, ведущий и ведомый, стоят торец в торец, соосно.  И соединены пружиной, которая садится на них внатяг. Так  вот, если зажать ведомый и попытаться крутить ведущий вал, то в одну сторону пружина будет работать на раскручивание, а в другую на скручивание. Соответственно, при раскручивании пружины, у нее ослабевает обхват вала, при закручивании усиливается.  Идея проста, как и все гениальное, при чрезмерной нагрузке на режущий инструмент, пружина должна раскручиваться и проскальзывать на валу, если бы не одно но, она, в моей машинке, навита в другую сторону... И мне абсолютно фиолетово, чего там утверждает макита.

@Андрей Крылов, Вы бы видюшку сняли, стало бы очень сильно проще разобраться.

Ух эти "финики" намудрили в управлении

"Свеяны" не лучше.  

Мода или реально удобно???

Суровая необходимость.

Для выездов тоже есть варианты 

.Часто режу профиль и маленькие болгарочки не интересуют вовсе))

Тоже такое было, потом прошло     

Пол баллона углекислоты

6.3 м3

@Schlosser, всего лишь отскочивший шлак, приглядись там чешую видно. С фотками такое бывает, что выглядит совсем не так как в действительности, фотограф был зверски заезжен. 

@Schlosser,Где?