DED 1

Цепь тоже имеет момент упругости, и тоже "стреляет" при разрыве, хотя конечно не как трос. Но Вам от этого не легче, в случае разрыва цепи, упругим элементом сыграет рама грузовика, так что боятся надо всегда, при таких работах.

Ну раму воротную, тонкостенной, так то не назовёш. Применимость минимум с 63 уголка начинается, с 6-той стенкой. У меня Макита конечно уже в годах, но не настолько, чтоб разочаровывать большими зазорами. Кстати, получаю удовольствие от заварки зазоров, в особенности вертикальных, Не знаю почему, но нравится.

Ну трубу, торцовкой(монтажкой) по моему проще. По мне, ровность нужна при мехсоединении, а при сварке побарабану, всё одно уводы ловить надо.

У нас - "верблюд", наверно из-за двух "горбов". И шириной только в одну "колею" был. Короче, махонький он у нас был, не дорос до хищника, что на фото.

В тепле держать, а то этот лион садится в холоде. И ещё этот провод не нравится, ну есть же зарядники -раскладушки, милое дело, места минимум. Пришлось поколхозить немного.

@Рудольф Шнапс, Вы меня удивляете, такие штуки, в своё время, только ленивый не делал. Сейчас конечно не до них, всё есть в продаже, и намного легче и от 220, для мобильщиков это актуально. Свою, я в деревню отправил. Правда она там не работает. Колхоз есть колхоз, движок у них где то там накрылся, так со станка сняли, по ТХ подошёл. Стенка мешает однако.

Насчёт затычек на профтрубы; Беру брусочек, чуть больше чем размер трубы, забиваю, лишнее срубается самой трубой. Потом режу станком или болгаркой, трубу вместе с деревяшкой, торец гладеньки выходит. Можно даже закругления всякие сделать, ну типа красоту навести. Правда при резке дымновато, но терпимо.

Другу, очередную "кочергу" на крышу водрузили. Завтра ожидаются установщики космическог TV,

А я, грешным делом, подумал , что это игровые автоматы, ну такие...для сварщиков.

Аха, СССРом пахнет. На рынках и по городу чёрных не видно. Прядок и чистота. Правда есть и минусы; уличных кафешек - ноль, залёт - за периметр, в гости приехать - проблема, а если приехал, то до конца за забором должен быть. Вышел - пропуск анулируется. Приезжые, там да, давит чутка периметр, а местные шастают легко, только на проходных пропуск казать надо.Ах да, есть ещё один аспект, который немного давил. Много брошеных строений - казармы, промздания, промтеритории заросшие травой. Видимо со времён постройки ЗАТО остались.

Извините, что не удачно пошутил, но мне оно не надо. У меня или штатное соединение проводов, через байонеты, или никакого.

Как положено; "+" - красной, "-" - чёрной?

Как то, на объекте, такая у нас за спиной полаяла полчасика, потом мы ей надоели и она успокоилась, и даже разрешила вечер скоротать в хозяйской беседке.

Прицеп конечно вещь хорошая и нужная, но иногда так с ним не удобно на объекте крутится.

@AMBIVERT42,А искренне рад за Ваш техно парк, но для 1-3 человек это через край. Это всё хранить где то надо, грузить-разгружать, проще одного гену на 8-9 килло в прицеп(кузов), несколько удлиннителё, ну и стандартный набор инструмента. Насчёт Айземана, это что там за тумблерок на фэйсе? Если переключатель 220-сварка, то это ещё один жирный минус. Замаешся бегать, а пока не привыкнешь поматькаешся.

Ну наверно, чтоб не развалилось ничего.

На многих, регулировка тока ступенчатая. Запас сварочных кабелей надо иметь, так как таскаться с ним не просто, а если на технике стоит, то подъехать к месту работы бывает не возможно. Да и редкая работа ограничивается только сваркой, потому проще прокинуть переноску, а на неё посадить обычный инвертор, болгарку ну и какой другой инструмент нужный в работе. Так что, сварочный генератор, я бы вобще не рассматривал.

Честно сказать - сварочные генераторы как то не того, ну не удобны в моём понимании. Лучше чистые с 220 вольт. Они сподручнее в работе.

Только они уже с движками будут, и стоят как весь этот трактор.

Лучше ничего, чем хютер.

Решил посчитать сколь сожгу, старый щиток для хранения пустых пачек приспособил.

Ну молчат, тогда рсскажу. Вечерм, после работы, подъехал к магазину, пивка купить. С заезда сразу на право повернул, чтоб проезд не перегораживать, машинку хлоп и пошёл в магазин. Выхожу, иду к машинке, и чисто на автомате глянул, что за машинкой никто не припарковался. Сел, завёлся, в зеркало глядь, а там машинка, чуть ли не вплотную стоит. Мать-перемать, когда успел......ну наверно ещё не ушёл, вылажу чтоб сказать, что я выезжаю. Иду в зад.........а там нет никого!!!!!!!!! Залажу обратно, гляжу в зеркало ......... ну ведь стоит машина!!!!!!!! И тут до меня доходит, что смотрю в экран регистратора, и вижу машинку к которой припарковался. Так что, уважаемые сварщики, не работайте до таких глюков, а то наверно может не важно кончится.

А тут истории , с уклоном сварки принимаются, или главное чтоб сварщик в истории присутствовал?

http://minitractor.0pk.ru/uploads/000b/0b/c7/18331-1-f.jpg ЗАЗтюнинг!! А что там на движок навесили? НШ? Гена на 220? Аааааааааа.....турбина?? Да, кстати, а что со СТАРЫМ НОВЫМ ГОДОМ никто не поздравляет? Или я не там ищу?