Неее, ну это не все так. Например - трубогиб по большому счету и не нужен. Та схема, по которой я хочу переделывать Урал - без гнутых труб. Там всего лишь нужно согнуть передние трубы (наклон вилки какой хош можно сделать), сзади срезать вертикальные трубы и переварить их треугольником и удлинить. Хромировку к сожалению тоже придется отставить, ибо поблизости ничего такого нет. Только если в Волгограде с кем то договориться... Просто приобретать некоторые хромированные детали да и все. Руль - Волковский, бак от К-750, или самопал. Ну а остальное тоже своими руками постараюсь сделать. Да и кстати, движок лучше не полировать и не красить, ибо заводская поверхность способствует лучшему охлаждению. Полировать можно клапанные крышки например, и так по мелочи. Передняя вилка вообще под вопросом - или стандартную удлинять вставками, или делать что то из того, что советует Бензопилорист. Из покупать только по доводке двигателя до нормального состояния, спицы на колесо, руль, краску, ну и так по мелочевке. Так подсчитал - примерно 20 штук надо. Многое через интернет придется заказывать наверно... А вот с регистрацией проблема!... Или покупать, или заиметь геморрой по отправке чертежей с изменениями в моте на завод ИМЗ, да еще и платно все это... Но можно и не регистрировать! Вот так вот.