cimon

Сегодня собрал и установил коробочку с релюшками на авто. Работает все отлично, но есть одно но, при работающем движке, если включить рычаг дальнего света, то загорается только одна фара ДС, в полный накал. Разобрался, происходит такое по причине того, что при включении рычага дальнего света, не происходит включения реле фар, соответственно горит только одна фара на которую поступает сторонний плюс. Так как эта ситуация не стандартная, не должен гореть ДС при отключеном ближнем,а такое возможно, если нечаянно включить переключатель ДС. Вот и думаю, исправлять или так оставить, ведь днём даже дальним ослепить наверное проблема.

За день умудрился схлопотать 3 штрафа по 10000т, пол моей месячной зарплаты, за забытый, по старческому маразму, не включенный ближний свет.

Чего то мне такое положение вещей не очень понравилось, да и ментов жалко, через шести полосную дорогу несется, ажо ноженки заплетаются, того и гляди свисток с палкой потеряет.

Накидал схемку,для автоматического включения ДХО. В качестве ДХО планирую использовать фары дальнего света включая их последовательно.

Схему выкладываю для обсуждения, улучшения и упрощения.

Да, машинка Тойота Ипсум. Красными точками обозначил места, где будут резаться провода, в каком месте-пока не знаю. Синим цветом обозначены цепи, которые необходимо добавить в эл. схему авто.

 

 

1) Я успешно варил пропаном довольно длительное время в перестроечные годы.

Дык я не против, Вы рисковали своей фотографией, я в свое время так же  пропаном резаком варил, а потом пару лет ходил и оглядывался, чтобы сосулька на башку не упала. Не серьЁзно это. Завязал я с детской практикой.

 

 

2) Ацетилена в баллонах мы потребляем 2-3шт в месяц, мы с помощью него паяем и наплавляем\напыляем газопорошковым методом. Полноценной замены для ацетилена не существует в природе.

Ну да,конечно согласен, я и выше вроде писал об этом. У меня тесть был богом газосварки, соответственно какая то толика наследства у меня осталась. Помнится он хвастал, что на спор сварил СССРовский рубль с чем то, не помню точно,, эл. сварка для него было что то, варить он ей не умел.

 

 

Не спорю цена на газ высока, но и использование его довольно выгодно и имеет больше плюсов чем минусов. Точнее минус один - цена, а остальное плюсы  позволяют забить на стоимость газа. 

Для кого забить? Для исполнителя?

 

 

Поэтому и говорю - Вы говорите странные вещи. Ваши наблюдения субьективны лично для вас, но не являются истиной, а скорее являются заблуждением..

Не знаю, как в России, а в Казахстане газосварка с применение ацетиленовых баллонов не рентабельна. Я в девяностых продал пару сотен эл. сварочняых аппаратов работникам жеков. До сих пор хвалят, очень довольны. Народ разбаловался ныне,лишнее движение в тягость и 100% предоплата.

 

 

Странные вещи вы говорите.   1) Для общего развития -  https://www.google.r...s_sm=0&ie=UTF-8  2) Давно придумана такая удобная вещь которая называется ацетиленовый баллон.

1) на такую наживку лет тридцать, как перестал клевать, а раньше пытался, по молодости то. 2) в 1991г я впервые попробовал работать от такого баллона, в Кавалерово (Д/В), все отлично, но то была халява. В середине 2000х попытался вспомнить старый опыт, так вот аргон оказался, в сравнении с ацетиленом, не просто халявой, а практически бесплатным. Отсюда и вытекают мои "странные" высказывания. Нет, конечно, если какой то "папик" захочет раскошелиться, то я конечно за ацетиленовый баллон.

 

 

Я если честно очень давно не видел как СВАРИВАЮТ ацетиленом или пропаном, лет 15 уже точно.

Пропаном не сваривают-температура низковата, а ацетиленом дороговато выходит, карбид и генератор которые не могут храниться длительное время, т.е про запас приобрести нельзя.

 

 

 Еще раз повторюсь что ни кого не хочу обидеть - просто газосварка вымирает !!

Она уже практически вымерла, ею продолжают пользоваться те сварные, которым удалось успеть обучиться  на нее в свое время, т.е. сварные по возрасту более 30 лет. 

1. Труба на 160мм

2. Тяга сильная. Высота трубы 10м. сечение 250см2.

3. Лист металла с листовым асбестом прижимается к котлу двумя дюймовыми трубами.

4. Нагар образуется, но он сухой и легко снимается проволочным диском для болгарки насаженным на прут нужной длины. Чистить приходится пару раз в месяц, но это занимает не          более 5-10 минут, снял крышку про шуровал трубы.

5. 350мм на 400мм высота 600мм. Металл 5мм.

6. 25мм

Подтверждаю. В Брянске и области Беларусы ураганом прошлись по первичному и вторичному рынку.

Россия настолько набита автомобилями, что такие страны как Беларусь и Казахстан, вместе взятые, не смогут вывезти более 2-3% автомобилей, при всем желании.

Мы с сыном ему такую пригнали.

 

 

Вы явно форумом ошиблись или вам обязательно нужно купить авто у сварщика? Скорее вам на drom.ru

 И тут и там обычные человеки, не лишенные обычных человеческих желаний. А на рынке 2 "дурака", один продает, другой покупает

 

 

наверно февраль

Прошу прощения, конечно февраль.

 

 

Я не патриот Русских машин, так что я только за тоеты, субару и прочего "нормального"

Я вас поддержу, но только с одной поправкой, руль должен быть правым, тогда авто будет служить, и радовать хозяина долго, и у владельца не будет желания заменить его.

 

 

У нас бульбаши скупили всё что ездит- и новое и б/у. Иномарки ушли влёт, за 2- 2,5 цены!

Ой, не нагоняйте пожалуйста жути, про 2-2,5 цены, это только в сказках бывает, а на самом деле, за пол цены.

У моего младшего навязчивая мания , БМВ и мерс. Чтобы не травмировать его психику, готов купить этот тип авто  от 2005, до $10000-11000.

Требование: не битая, не крашеная, чистая от всевозможных залогов и долгов.

Готов рассмотреть предложения в Нижнем Новгороде в течении месяца, в Екатеринбурге со второго по пятое Января 15 го года.

Так же готов рассмотреть предложения по "паркетникам и "проходимцам".

Все предложения в личку.

Когда начал выбирать,он стоил 22900,а сейчас 31500. 

Долго думал...

Зачем он вам нужен за такую цену, не идите на поводу у спекулянтов, скоро все устаканится, тогда и возьмете по реальной цене. Не стоит спешить, отдать свои кровные денежки всегда успеете, знаете какая очередь спекулянтов за ними выстроилась.

 

 

импорт аппаратуры и комплектующих  идет по расчетам в долларах и евро.

Это я прекрасно понимаю, но для этого нужно время, распродать складские запасы (не горячие пирожки с ливером чай, если кто помнит такие) сварочников, Обычная спекуляция, не более того и курс евро это только повод нагреть свой карман.

 

 

С таким темпом роста курса евро,не видать мне полуавтомат..

 А каким боком курс евро влияет на стоимость П/А?

 

 

Может вместо краника поставить воздухосбросник ?

Это лишнее, после первой протопки удалить воздух, в дальнейшем он образовываться не будет. 

 

 

Теперь у меня вопрос: система может завоздушиться от кипения ?

Конечно. При нагревании вода освобождается от растворенных в ней  газов, а так-как система закрытая, то пробки вполне возможны, воздуху деваться некуда, собирается вверхней части СО.

 

 

Что делать ?

Тепло аккумулятор напрашивается.  

 

 

Можно узнать по сколько длина уголков?

На любителя думаю. У меня по 16см.

 

 

Хомут нормовский в помощь, с ним закрутил, с ним и открутил, а потом на новый фильтр поставить и по новой. 

А нормовский, это какой? Туда сложно подлезть и что-то с ручкой не подходит. Фильтр заглублен см на 20, вокруг обвеска, кондей, две руки не входят. Раньше я пробивал в торце фильтра два отверстия, загонял два штыря в фильтр и откручивал. Но весной я таким образом прокололся, пробил фильтр, а потом вспомнил, что забыл промывкой промыть двигатель, так и пришлось заливать масло в грязный двигатель. 

 

 

Какая на них цена?По ссылке только телефон.

Если в рублях, то 3900 за 1шт. Это за маленькую (А-10). Но цена может оказаться и другой. Справа, внизу страницы, есть отправить сообщение, можете написать запрос.

где хоть такие продают?Сколько хожу по магазинам,никак не могу наткнуться на нормальные.

 

Вот по этому адресу смотрел,   http://karagandaobl.satu.kz/p1861059-uglovaya-silovaya-strubtsina.html  , желание купить сразу пропало, зато появилось желание сделать. Результатом доволен,

 

 

получилось раз в 150 дешевле покупных.

 

 

Поведёт.

Не поведет. 

честно говоря не понял ее необходимость, конструкция жесткая (уголок + полоса) зачем струбцина? Если уж есть ткая необходимость можно из того же уголка сделать шаблон 90 град, под различную профтрубу 

Допустим лестницу хотите сделать, разметили и струбцинками  зажали, остается только обварить, или раму для дверей или ворот. Экономит кучу времени и нервов и руки свободные, и углы не уведет.

 

Примерно так.

 

Надо было с торца сфотать.

Извиняюсь, моя оплошность, исправляюсь.

 

 

Меня волнует другой вопрос, не близко ли я свел концы уголков, может быть стоит расширить, а то возникает чувство, что сложно будет подлезть к внутреннему шву, стыкуемых профилей. Как думаете?

 

Что бы внутренне скругление не мешало заготовкам.

Верное замечание, но если хорошо присмотреться к фото, то можно заметить, что углы в уголках выбраны. Шести миллиметровым диском прошелся под углом 45гр. Примерно так.