AMBIVERT42

надо будет обдумать твое предложение... кстати у меня работник твой земляк с новокузнецка.

Ну,Кузня уже,почитай,в горах.Там почти на каждом шагу можно накупить горнолыжную снарягу.Индустрия туризма и отдыха набрала обороты.Вокруг-турбазы,подъёмники.Если б не отвратная экология,то был бы кайф..Не зря,видать,работяга твой из Кузни на Алтай рванул...У нас,в Кемерово,с кончиной большинства химзаводов,стало несколько порлегче,а в Кузе,да...там совсем тухло.Приезжаю туда в гости или на работу,так задыхаюсь.А,когда еду в Горную Шорию,в Бийск или в Горный Алтай,то меня там пару дней натурально плющит от переизбытка кислорода.Обратно еду мимо Новокузнецка,на него смотреть без слёз нельзя...Сплошная сизая пелена.Кемерово в 80-е был ещё хуже...

да ужжж.....работа у нас основная летом. зимой ездить не куда, вот и лежишь на печи и мечтаешь о лете...а летом опять работа то темна до темна.

Приезжайте к нам,в Кузбасс.В Горной Шории можно неплохо на горных лыжах покататься.Не Куршавель,конечно,но красот природы,снега и гор-предостаточно.

@AMBIVERT42,от ленинска до кемерово 76, но там же обратно тя не повезут, вот и получится 150

А самому-никак?

Я ни разу на море не был.И не надо...

Бу-га-га!!! :rofl:

Такой хоккей нам не нужен!!!(С)

Рассказывай,где такие чудные пейзажи?Не за себя,так хоть за коллегу порадоваться!

Я понимаю что провар корня шва обсуждается в ММА,но позвольте предложить вам рассмотреть материал фирмы Кемппи серии mig,сварочного оборудования Fast Mig Pulse и Fast Mif KMS, в виду того что аппаратs является самb по себе профессиональным оборудованием,часто используются в судостроении.Он позволяет вести сварку в любых положениях,в любых труднодоступных местах за счет программ серии Wise, это провар корня шва,формированиие обратного валика,сварка аллюминия,нержавейки,тонколистовые детали,контроль дуги и вылета проволоки и многое другое...

на сайте нашей компании www.y-tm.ru , есть информация,так же вы можете с нами связаться лично или запросить консультацию в обратной связи.

Хех...Осталось дождаться,когда продав...,то есть,представители фирм Miller,ESAB и др. подтянутся...Во веселуха настанет!!! :rofl:

внутридомовая разводка газопровода например, офтоп конечно, и все же

Не знай-не знай...У нас,к примеру и таковую варят себе электросваркой.Если только не новострой,а уже жилые квартиры,то да,чтоб искрами интерьер не изгадить.Тогда,действительно,проще шланги протащить,нежели укрывать всё и вся.

А что без ИП нельзя просто калымить? как только откроешь, тебе мгновенно куча счетов из налоговой придёт. доход будет или не будет налоговой по барабану, а налоги будь добр отчисляй каждый квартал! Хотя, если бухгалтер грамотный первый год можно вообще ничего не платить, но это только первый год.

То да...

В другой теме я уже вскользь касался гаражного оборудования.Для того,чтобы перекрыть запросы в сварочных услугах для любого автосервиса,вполне будет достаточно иметь комплект автогенного оборудования,полуавтомат и какой-нибудь TIG-MMA в одном флаконе,чтоб и в аргоне поварить и покрытыми электродами тоже.Аппарат такой должен иметь возможность варить как на переменном,так и на постоянном токе (в режиме TIG).Тогда можно смело будет заниматься и сваркой кузовщины,блоков,головок,всяческих корпусов агрегатов,кронштейнов,выхлопных систем,в общем,всего того,что можно починить сваркой.Связываться со сваркой гнилых кузовов не советую.Трахотни дофига (порой приходится разбирать всю машину),а финансовый "выхлоп" мизерно мал.Гниль,как правило,покупают люди небогатые.Настоятельно (после приобретения оборудования и опыта) рекомендую завести дружбу с близлежащими СТО,шиномонтажками и просто гаражными умельцами.Мой жизненный опыт и общение на джиперских форумах показывают,что спрос на нестандартные и квалифицированные сварочные работы стабилен.Не советую только браться за сварку литых и кованных алюминиевых колёсных дисков.Велика опасность повторного разрушения,а,если что,то расценки на подобного рода эксперименты приведены в УК РФ..

Это зависит только от мощности аппарата.

Лучше производить в смеси Ар и СО2, а выхлопного тракта в СО2.

Это зависит от квалификации сварщика и возможности аппарата. Грязный металл хорошо варится в интервальном режиме с регулировкой времени тока и паузы или ручным клацаньем кнопки горелки.

А может наоборот, Брима и Сварог клон Jasic.

1.Ну,это-по умолчанию.

2.Когда я упомянул,что лучше в углекислоте,то имел в виду сравнение с порошковой проволокой.

3.Возможно.Но,поиск "контакта" мягкой электродной проволокой на ржавом или окрашенном металле-всегда увлекательный процесс... А качество шва-лотерея...Конечно,металл таки лучше почистить,но лентяй выберет рутиловые электроды.

4.Все китайцы на одно лицо.

сколько надо амперметраж на сварку аллюминия( ну скажем заварить блок а\м )? потому что говорят что аппарат в 200 амп будет достаточно. но раз появился спонсор думаю взять с запасом мощности. буду рад прочитать ваши советы и отзывы

Блок блоку рознь...Если заваривать тонкую стенку,то таки да,200 А хватит.Более толстостенные элементы блока,а также головки блока иной раз надо варить на токах более 300А.У алюминия высокая теплопроводность и запас по току никогда не помешает.Не забывайте,что чернуху,чугун,нержу и медь варят постоянным током,а алюминий-переменным.Поэтому аппарат должен иметь возможность переключения с одного рода тока на другой.

Сам подобной техники не имею в силу специфики своей работы,но от случая к случаю пользуюсь аппаратом Jasic-315 AC/DC P своего знакомого.Конечно,для стройплощадки,как источник тока для РДС,скорей всего,малоприменим,но,в гаражных условиях,работать РДС и РАДС очень даже можно,причём,очень даже очень.

Какой сварочник взять для гаража что бы машину можно было варить к примеру крыло, чашку(в которой крепиться амортизатор) к кузову там сплошной шов. Ну и в хозяйстве что бы забор какой сварить. Металл может быть оцинкованный к примеру аудюхи.

Вот что брать полуавтомат, инвентор, на какие параметры смотреть?

В гараже розетка силовая провод 6 мм вилка на три контакта 220В.

Можно конкретную модель я так думаю мне 200А хватит, китайское что нибудь не очень дорогое в районе 300$ желательно до 300$. Mig\Mag я понимаю мне нужен и если я захочу варить железо то мне нужен балон с угликислотой, а если лигирку алюминий, оценковку то балон с аргоном, так? А можно ли варить без газовой среды точнее не теряется ли качество при сварке порошковой проволокой?

P.S.

В общем вопрос к практикам (я пока им не являюсь вот и сложно мне судить что мне подойдет) с помощью какого аппарата можно делать качественную сварку своего авто в гараже? Вот кто каким пользуется аппаратом для подобного вида работ.

Если есть потребность в сварке автомобиля,то,конечно,лучше предпочесть полуавтомат.Им можно варить и кузовщину и умеренно толстый стальной прокат (уголки,трубы,пластины и т.д.).Сварку лучше производить в среде углекислого газа.Порошковая проволока-гуано...Дорогая,мнётся при подаче,швы не кошерно выглядят.Применяется по принципу "моется тот,кому лень чесаться"... То бишь,кому не охота таскаться с углекислотой.Хотя,почему-то на производстве таки работают как раз сваркой в среде "це-о-два".В быту (ну,забор,бочку подварить,ещё чего там) полуавтомат априори проиграет обычному инвертору для сварки штучными электродами.Хотя бы,в силу меньшей мобильности (короткий шланг к горелке,помимо источника тока надо и баллон таскать) и универсальности.Горелкой не везде подлезешь.Грязный,ржавый,покрашенный металл варить совсем не просто.Поэтому,лично я предпочитаю в своём хозяйстве держать как дуговик инверторный,так и полуавтомат.Вдобавок к вышеперечисленному,в гараже,в котором предполагается ремонт авто,а не только его хранение,очень желателен комплект для газовой сварки.На случай погреть-обжечь-погнуть-подварить.Такой набор сварочного оборудования с лихвой перекрывает потребности в сварке для любого рукастого мужика.Из марок могу посоветовать как дуговики,так и полуавтоматы (и те и эти-инверторного типа) торговой марки Брима,а также её клоны Джейсик или Сварог.

А что такое электродная проволока? У меня омедненная ф 0,8 и баллон с углекислотой. Инвертор типа на 250ампер. Я ним на 2/3 мощности приваривал пластину 5мм к уголку, так эту пластину поплавило будь здоров, весь металл вокруг красный был.

Если вы думаете что полуавтомат не очень подходит, то я могу и электродом (у друга трансформатор есть). Ну а если постараться, то можно и TIG найти, только стоит ли.

Электродная проволока-эта та самая,что заряжается в полуатомат.Если полуатомат выдаёт действительно до 250 А,то можно и им приварить деталюшки.Трансформатором не стоит,если варить такие детали покрытыми электродами,то надо постоянный ток обратной полярности.Электроды (из распространённых-УОНИИ-13\55,ОК-48.04,Kobe LB-52 и т.д.) должны обеспечивать высокие ударную вязкость и прочность на разрыв у у наплавленного металла.Переменным током такими электродами варить либо невозможно,либо качество шва будет заметно хуже.

Детали из штампованного профиля,скорей всего,при нынешней оптимизации производства на конвейере,никакой термообработке не подвергаются.Необходимые прочность и пластичность закладываются ещё на стадии проектирования подбором необходимых марок стали и формой профиля штамповки.Если придётся совокуплять сваркой детали рычагов старого и нового образца,то нужно варить электродами или электродной проволокой с высокими пластичностью и ударной вязкостью.Иначе,будут трещины в шве или околошовной зоне.Сварка ведётся с полным проваром.Катет шва выбирается по толщине наиболее тонкого металла из соединяемых.Впрочем,без фоток соединяемых деталей предметного совета дать не смогу.

Описывал уже такой случай. Правда давление там станцией даванули по более. Но один раз встретился в сварке отопления на работе.

А мне,вот,окромя таких замечательных труб,попадались "гамбургские" отводы с трещинами и даже фланцы (!) с расслоением в поковке...Даже материться неудобно...Крайний случай,когда нарвался на бракованную трубу-пару недель назад.Привезли 400 м 89-й трубы,да такой,что я её на заборные столбики вокруг коровника пускать постремался бы...Долго потом ругался с поставщиками.Это ж насколько надо обуреть от жажды бабла,чтоб заказчику такое гуано на теплотрассу (!!!) привезти?

Не хочу клеветать на фирму "ФЕБ" ,но испытания их первых инверторов-полуавтоматов на ~380 В в 90-ых гг. навсегда отбили у меня желание работать на них.Перегрев через 15 минут работы и длительное остывание в 40 минут,выход из строя силовой части и т.п.Друг,подхалтуривающий на гаражном ремонте хвалит свою покупку и варит на нём порошковой проволокой в СО₂ .Может и на самом деле всё изменилось,а может повезло - но факт остаётся фактом,работает.

Оченно на то похоже.Если производитель работает над ошибками-хорошо.Вот,к примеру,о китайском автопроме кто и что слыхал даже в начале 2000-х?А,ведь,пройдёт ещё десяток лет и о нём будут знать все.Или ещё пример.Была марка электромонтажных изделий "ДЭК".Качество и ассортимент-весьма плебейские...Провели не только ребрендинг (сменили загаженную марку "ДЭК" на ИЭК"),но и подтянули до соответствующего уровня основные характеристики-и пожалуйста!Бренд №1 в Расее среди электромонтажной продукции.

Доброго времени суток, уважаемые коллеги!

Столкнулся с такой проблемой:

Проводим ремонт резервуара из стали 16Г2АФ, новые ремонтные вставки резервуара изготовлены из стали 10Г2ФБ. Метод сварки: МАДП, проволока LA-75, защитный газ: 80%Ar+20%CO2.

При сварке возникает большое количество дефектов (доходит до 60-80% от длины всего шва), в основном это несплавление и поры.

Качество материалов сомнений не вызывает (меняли поставщика проволоки и газа дефекты остаются). Сварщиков проверяли на допускных стыках, дефектов не было.

Может кто-то сталкивался с такой проблемой?

Честно скажу,что со сталью 16Г2АФ не сталкивался давненько.Посему,что-то мог и позабыть...Но,как помню,сталь в сварке не шибко удобная,хоть в справочниках и пишут,что свариваемость без ограничений.Склонна к расслоению при газовой резке и приварке изделий из разнородных сталей.По причине достаточно высокого содержания углерода,склонна к порообразованию и межкристаллитным трещинам,образованию местных закалочных структур.Поэтому,после газопламенной обработки нужна тщательная зачистка кромок на глубину в пару-тройку мм.Прилегающие к свариваемым кромкам поверхности надо зачистить тем же способом от грязи,краски,ржавчины и нефтепродуктов.Иначе,поры и непровары обеспечены...Сварку лучше вести с предварительным,а,если кромки достаточно толстые (около 15-20 мм),то и сопутствующим подогревом до 150 град. и последующим отжигом.Поскольку лично я варил такую сталь только электродами класса Э-50А,то по полуавтоматической сварке ничего вразумительного не сообщу... ЕМНИП,для стали 16Г2АФ заменитель 15Г2АФ.Чтоб понять причину столь масштабных дефектов шва,по-хорошему надо глянуть на срез дефектного шва под микроскопом.А так,всё что я тут изложил-не более,чем гадание на кофейной гуще...

Да, в принципе САГ вещь удобная и даже интересная! Интересная тем что никогда не засиживаешься на одном месте,все время какое то перемещение. А если хозяин аккуратный и работает он как часы,то вообще шикарно Но вот у нас на севере был один САГ отечественный,единственный вопрос такой,почему у него иногда падает напруга когда долго не отрываешь дугу? Приходится ждать когда он опять наберет мощность,но не более 20 секунд. Ток регулировался газом,простым рычагом,который фиксируешь в нужном месте.

Если при этом происходит снижение оборотов двигателя,то это-причуды топливоподачи.В случае стабильных оборотов мотора-неисправность управляющей электрической части генератора (пригорание контактов подстроечного реостата или реостата регулировки тока,ослабление контактов в соединениях).Это всё справедливо для бесщёточных (индукторных) генераторов серии ГД.У коллекторных (щёточных) генераторов картина несколько иная.Нестабильная дуга бывает по причине подгорания коллектора или подвисания щёток в держателях.

а к нему можно будет взять подающий механизм п\а?

С подающими устройствами агрегатируются выпрямители универсальные типа ВДУ.Они имеют возможность переключения характеристик дуги с падающей (для РДС) на жёсткую (полуавтомат).

Из инверторов на питание в 380 В можно присмотреться к линейке Бримы и её клонов Сварог и Джейсик.В принципе,неплохая техника,если не использовать её в влажных,запылённых помещениях и на морозе.В противном случае,тока ВД-306 пр-ва Уралтермосвар или Кавик.Он позволяет особо не заботиться об условиях эксплуатации.Но,на этом его плюсы заканчиваются.Ведь,при ХХ он жрёт,сколько инвертор на частичной нагрузке...Да и разница в весе приличная.Ныне 40 кг феррита,кремния и пластика выдают лучшие характеристики,чем полтора центнера железа и всякого цветмета.

Дугу 318 профи пользовал.Не понравилось Ну,не развивает она заявленных характеристик,хоть тресни.Для контраста варил ВД-306-м.Лепота!

Ну ладно все материалисты . а что не кто не слыхал истории про Чёрного сантехника от старых сантехников .

Неее...Но на флоте слыхал про мичмана Кемарчука... Под каким именем он приходит к водилам,не в курсях...

Да,вот ещё что...По поводу полипропилена.Полипропилен,купленный зимой с холодного склада,может иметь скрытые микротрещины,готовые подложить свинью при повышении температуры и давления.Полипропилен на морозе становится хрупким и легко трескается.Учитывая то,что грузчики при перегрузке полипропиленовых труб особо не церемонятся.В связи с весьма грубым отношением к промороженному полипропилену,монтажники и их заказчики могут получить нехилые проблемы.Поэтому я стараюсь либо тариться полипропиленом в тёплое время (благо,пик спроса-весна-лето-осень),либо брать его в конторах,имеющих тёплые склады.Попутно смотрю на время выпуска труб и способ их доставки (при доверительных отношениях с продавцами возможно и такое).

, Вы точно-точно уверены в этом?Телефон "Nokla" видели?У китайцев тоже родина есть.

+много!!!

Если в кране нет воды виноваты кто ? .....ж . А оккультизм всё таки существует особенно в сантехнике . сама жизнь по тёмным подвалам к этому подталкивает . я работал в ЖКО гдето в 96 -97 году . у нас только первые шаровые появились в то время . не пропилена ни меди не было . что не мешало участку метровой трубы через год после сварки быть как иголка утыкана .

Ну,я ж изложил первопричину-низкое раскисление стали.Гальванопара-это так,вдогонку,что ли...До кучи,в общем.