Сусанин

Дело в вежливости а не в гордости. Мы детей не крестили, чтоб тыкать друг другу.Сам маленькими аппаратами не варю, привык к евроразъёму, по этому судил со своей точки зрения. Кстати по своему немалому опыту в авторемонте скажу, что я бы себе маленький аппарат не купил бы, лучше иметь запас по мощности, и конструктивно большие сварочные лучше построены. я вас понял alex937резать той же длины что и старый

хочешь сказать, что на заводе специально сделали короткий рукав?, у других аналогов 3-3,5 метра, ну да почти в два раза больше, ролики новые

[member='Сусанин'], Газовая трубка особо никакого давления не держит. Иной раз оно наоборот хорошо иметь 2 горелки с шлангами разной длинны. Длинная достаёт далеко, но на близком расстоянии, её надо скручивать, от этого немного тормозится проволока.я не гордый , можно на ты далее, аппарат то не имеет возможности менять горелки, нет евроразьема, все родные горелки на БлюВелд идут по два метра, Телвин тоже(брат близнец), колхозить что то от фубага - сварога, по цене от 2200, не стоит того проволока тормозится и в этом не плохо, от чего и начал менять канал, применять аппарат планирую не часто, но бывает что не хватает длины, чтобы доварить заплату скажем под педалями, приходится сидеть на аппарате тоже самое и про баллон, можно сварить телегу на баллон и аппарат и тягать вокруг машины, либо взять шланг подлиннее, что и планирую

Подскажите пожалуйста, чем наростить трубку подачи газа в горелку, примерно метр?

вскочил еще вопрос, решил заменить направляющий канал для проволоки, купил значит, он 3,5м , а у меня родное 2-2,5, и что то жалко пилить канал, чем наростить газовую трубку, ту что идет до горелки, какое давление она держит, и как оно себя поведет если увеличить диаметр до 6 мм

выходит так, на украине что хорошо, по сравнению с россией, экология другая, машины дольше живут, тонировка глухая можно, свет необязательно днем, еще и ТО отменили, только бенз дороже в 2 раза

может просто проволока так обгорает, на конце в виде сферы, я себе представляю именно такое, что проволока со сферическим концом, если диаметр сферы равен диаметру проволоки PS спасибо за ответы, купил шланг 6мм внутренний диаметр, 10 м , производства ЗАО "КВАРТ"

правильнее импеллер, мешалка какая то Импеллер — лопаточная машина, заключённая в кольцо. Такая конструкция позволяет существенно снизить перетекание воздуха на концах лопастей и тем самым снизить потери мощности на индуктивном сопротивлении. Кроме того, кольцо позволяет несколько снизить шумность воздушного винта. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80

проект "эмпилер " закончен, вес в сборе 600кг

народ, подскажите, какого диаметра шланг нужен для углекислоты

???? - так не бывает. Разница в 15 /10/8/5/3см по высоте - требует отдельного пересчёта по "формуле Блонделя" и как Вы собираетесь сделать "универсальный шаблон" ??? ну я вижу вам виднее на нижеследующее прошу не реагировать универсальный шаблон это к примеру стусло или упор который выставлен в один угол, который можно менять, такая же штука может примениться и к длине подпора одно приспособление может сократить время работы довольно серьезно, если лестница к примеру в два три марша с количеством одинаковых ступеней , ну скажем 10, итого 30 ступеней, 60 подпоров, время на разметку каждого подпора...

честно, никогда не варил лестниц, но зная свою лень, то вымерять скажем 10 одинаковых деталей влом, ну разметить может размечу, а вот с отпиливанием беда, либо угол убежал, либо длина, а с шаблоном или хотя бы упором и проще и времени меньше тратится, если лестницы однотипные, то можно универсальный шаблон делать

шаблон

если что, то песня Декабрь – Эх дубинушка, ухнем ( проект "Соль")

добавлю фотки того что получается, почти все собрано, готовится к заливке

его что, на бок положили?

снова поныть штоле, задолбался я за эту неделю, два дня работал с 7 до 18, в августе так работал две недели, но тогда было проще, начальства не было, работал в своем ритме и вечером тепло и светло, а тут блин, за темно пришел, за темно ушел(( все никак не соберем форму для эмпелера, такая мешалка, похожая на ручную соковыжималку, только диаметром 1500 и высотой 700 в "фотках с работы" части вкладывал сегодня опять столкнулся с человеческим тупизмом, закладная деталь - диск 1450 диаметром и толщиной 12мм, так вот, там отверстие по центру 200мм и еще 4 отверстия 18мм по осевой окружности 270мм, ну я говорю, заварим и все, на что был убийственный ответ - поведет, я грю ну как поведет, такая масса, заварил охладил, и так все 4 отверстия, нет, уперся и все, пришлось резать резьбу м20, вкрутить болт и спиливать, а потом с одной стороны обваривать болт, и обе стороны зачищать, мы со сварным просто угарали с этого

вот нонче закончил строить навес гараж, так вот, на крышу стелил профлист оцинкованный 0,45 мм с20, без обрешетки, а лаги или как их называют стропила, как раз 50*100 с шагом 80см, на длину 7 метров вышло 9 штук, и то снизу казалось маловато(до этого был рубироид, сплошная обрешетка и всего 4 лаги на 5,5м) на стены тот же брус, только через 120-150см, обрешетка через 65, и обшито профлистом, уклон крыши 20 см на 6,6 м

supoplexчем и как вы делаете такие швы? прям как на картинке

а я скажу так, что пока инструмент работает и востребован, надо работать, а если лежит без дела, надо ремонтить, это я за наш сварочник, завтра снесу электрику, а сегодня доварил большое кольцо, фотке будут завтра

ради интереса, диаметр кружка на столе 1495 мм, его высота будет 82, внутри ступенька на высоте 40 , на чем лежит - это основание, лист дурали 1510 *2000 и толщиной 16, его поднимали на стол вчетвером, несли можно нормально в пятером или полегче но 6 человек, только основание, на него будут крепиться те кольца что вертикально стоят, и закладная деталь из стали 10 мм там еще на фотке готовое изделие было, закладная весила 44 кг, таже сталь 10мм, все изделие около 80

Максим28по - большому счету это никому не надо, работают им сварщики, но лежит он в мастерской, пока работает, никто ничего не предпримет)), а потом к электрику

вот таким иногда балуюсь на работе, вроде бы ничего

мне хвастать нечем, я не сварщик, я слесарь, варить не умею, и наша слесарная работа заключается в сборке конструкций из дурали д16т, однако приходится иногда изобретать некие конструкции из железяк с применением сварки данные кольца прихватывал я, т к эту форму поручили мне, и еще одну форму V - образную тоже собирал я, на прихватках, обваривал професссионал автожестянщик, после него я целую смену шлифовал обдирочным кругом его какчество это все формы для изготовления изделий из полиуретана

ххех , на жигулях выходит подвеска надежнее