tig

Как я понял @svarnjuk хочет приварить пластину под режущей частью ковша. Тоесть обварить ее по контуру. Тогда и АНО сойдет. Другое дело если нужно наплавить режущую часть, тогда конечно только наплавочные нужны (Т-620 или Т-590)

Вообще то там должна применятся сталь HARDOX 400(повышенная стойкость к абразивному износу). Из отечественных Г13. В принципе обе стали неплохо варятся и АНО-21. Тем более что основной износ не по швам- вытирается сама пластина.

О мотоциклах все перенесено сюда:

 

http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=1754&pid=19713&st=0&&do=findComment&comment=19713

Все перенесено из "Кто есть кто"

SSVA? Про 270-й впечатлениями поделитесь?

...что лучше тиг или полуавтомат?

Для слесаря какой молоток лучше? Сапожника или каменьщика?

Нет однозначного ответа, и быть не может. Слишком разные возможности у этих сварок. Но дополняют они друг друга очень хорошо.У меня востребованы все виды сварки.

Да, я его и имел в виду. Но диаметр великоват. Место излома нужно подготовить под сварку - V образная разделка на всю глубину, первый шов с присадкой диаметром 2 мм, дугу зажигать на присадке для того что бы кромки детали плавились от косвенного нагрева расплавленной присадки, но не прогорали. Ток посоветовать не могу-зависит от массивности детали. Нужно и учитывать тот факт что по мере прогрева детали нужно уменьшать ток или вести сварку быстрее, это больше зависит от опыта и навыков сварщика. Первый щов положить хорошо это 70% успеха. Каждый последующий шов ложится уже намного легче и присадку можно взять и 2.4 мм. С диаметром 3.2 получить качественный провар на всю глубину не получится.

Варил, и не раз. Обычно присадка 4043(Св АК5). Проблема только в том что производителей много и каждый из них использует неодинаковые по хим составу сплавы. Имею в виду разное количество кремния-от 3 до 12 процентов кремния. Естественно и сварочная ванна ведет себя по разному. Иногда до трех раз приходится переплавлять шов что бы получить нормальный (безпористый и монолитный) шов.

Если деталь изготовлена во Франции можно получить и дополнительный гиморой. Французы любят добавлять в алюминиевые литейные сплавы цинк для снижения температуры плавления и повышения текучести расплава. С такими сплавами "воевать" еще тяжелее-нужно более точно подбирать сварочный ток и не перегревать деталь. Иначе в околошовной зоне поры гарантированы из-за выгорания цинка.

Комутирующий переключатель YMZ 12-32 (на фото), производство Китай. По поиску в Гугле есть ссылки только на Китай. Если бы знать количество групп переключения и количество положений можно было бы подобрать отечественный аналог.

Все перечисленные режимы это ПАДАЮЩАЯ характеристика. Применяется для стабилизации тока.

ЖЕСТКАЯ характеристика применяется в полуавтоматической сварке для стабилизации напряжения. (Ток регулируется скоростью подачи проволоки)

2) Умение варить железо, нержавейку и алюминий.

5) аппарат должен уметь "прощать ошибки и неопытность сварщика"

 

Для алюминия они слабоваты, особенно BlueWeld Combi 152, САИПА 165 . Для прощения неопытности нужна синергетика. Она стоит очень дорого.

Заявленный бюджет и функционал несовместимы.

самые чистые - кислородные,

Весьма спорно. В кислородный балон аргон закачать можно только после вакуумирования. Хотя и в аргоновый закачивать кислород страшновато.

Материал 4043, но в нашем городе его я не нашел,а чем варите?

В моем городе этой присадки тоже нет. Ну и что? Есть комп, интернет и телефон. И у меня она(4043, 4047, 5356 разных диаметров) есть.

Если Вы правЫ, то не есть гуд, получается мне придется там курсы оканчивать?*

Нельзя просто подтвердится?

И как ты представляеш это "подтвердится"? На КАКОМ языке ты будеш "подтверждатся"? Будеш нанимать переводчика? Он денег и немалых будет стоить. И он точно не будет знать терминологию и сварочный сленг. Хорошо, с помощью переводчика ты получил сварочный сертификат страны пребывания, что дальше? Опять переводчик который будет переводить задание на выполнение работы+все уточняющие вопросы? На КОГО тогда работать будеш? На себя или переводчика?

Знание другого языка обязательно. НО... По английски в Германии с тобой будут говорить только в ресторане(клиент, мать его, приходится прогибатся...) Во Франции до сих пор помнят линию Мажино (за немецкий морду бить не будут, сделают вид что не слышат). В Голландии английский конечно прокатит(язык фландрии мало кто знает даже из местных). Испания и Португалия... Только месные языки. Пиндостановское наречие признают только на высшем политическом уровне.

С английским хорошо в Марокко, Тунисе, Мозамбике и прочей "глубинке"

Все написано на основе СВОЕГО опыта. (10 лет работы на португальской фабрике и командировки от этой же фабрики)

Получаю паспорт ЕС через полгода.

Что это такое? Паспорт ЕС ... Первый раз про такое слышу, (жил там 10 лет), пахнет лохотроном и МММ.

Ленивым это не поможет, им же ЛЕНЬ...

Да просто иногда страшно становится когда прикидываеш сколько времени потрачено на написание постов. Особенно когда видиш вопросы многократно обмусоленные не только здесь но и на форумах смежной тематики. Вчера чел. спрашивал про международный сертификат сварщика... Да это только здесь на моей памяти раз 6 обсуждалось. Ответил в седьмой, но честное слово-в последний раз.

Ребята, Евросоюз большой и типо дружный, у них вроде как одни стандарты на все страны...

Кто знает, в Москве его получить как-то возможно?

Можно, только в этом самом Евросоюзе место ему будет в сортире. Португальский сертификат не катит в Испании, а Французкий в Голландии. Хочеш работать-получи эквиваленцию(подтверждение). Его можно получить только после полного курса обучения. В Португалии(в др. странах не знаю)- 6 месяцев, оплата за свой счет, обучение дневное, без знания языка на курсах делать нечего.

Вот вот. Знакомое с состояние.

Цены более чем вкусные. Но не понятно как это все(покупка и доставка) будет в реале. Плюс украинская таможня тоже голодная и залезть своей загребущей рукой в мой карман тоже захочет...

Если у кого есть опыт таких покупок и общения с таможенными бандитами, поделитесь опытом.

@ProvacatoR, покупать дорогой и навороченный аппарат для обучения нет смысла. Варит не аппарат, варит сварщик, аппарат это инструмент которым работают. При наличии знаний и прямых рук мало кто сможет отличить швы, положенные на алюминии примитивным трансом и навороченным аппаратом.

Добротный китаец, клон Бримы, Джасика, Селмы, Тавр и тд. Цена соответствует качеству, жалобы на них чаще всего от неправильных рук. Брать желательно с буквой "Р" в обозначении-пульс регулируемой длительности. (очень полезная функция) У таких аппаратов 9 регуляторов.

Послать знакомого в лес за мухоморами раз ему поганки не помогли.

 

Для развития кругозора почитай здесь: Аргонодуговая сварка — TIG

 

И здесь: Трескается шов в процессе остывания,помогите

Аргон ТОЛЬКО в аргоновый балон-они самые чистые. Перевозят как и кислород, никаких отличий.