ak3797322

даже сами привезут. На севере накс купить не проблема.

ошибочка вышла. ППУ-передвижная парогенераторная установка.

параочиститель типа ППУшки наверное. ППУ- паропреобразующая установка.

на международной 8(452)67-10-77.63-26-79. сам там на курсах электрогазосварщика учился нормальный уч.комбинат, на танкистов26а не знаю.

ул.ТАНКИСТОВ 26б или МЕЖДУНАРОДНАЯ 34, повысить можно но как быстро не знаю, как договоритеся.

Все ваши падения то что на одной линии висят два не хилых потребителя тока. Было такое когда на одной линии был подключен вдм 6301на 600ампер и приспичело руководству еще один посадить на этуже линию еще вдм6301 хотя сразу сказали сечение маловато.подсоединили включили и 6 постов на каждую вдм по 3,пробуют варить и току не хватает. После от главного ВРУ запитали параллельно еще одну линию на вдм и все заработало все давольны.

В проводке вся проблема ,то что запитаны с двух разных мест не факт что на разных кабелях, висят на одном кабеле который не подходит по сечению. Если правильно понял падение происходит при включении двух вду вместе, а по отдельности работают нормально?

в библиотеку форума зайди и качай.

в Саратове 900-950руб за пачку.

Тут на халяву предлагают отучится,а вы еще думайте, соглашайтесь потерять 3-4 месяца стоит того. А то что профессия сварщика вредна скажу одно: Жить вобще вредно, но живем же!

Не форум стремный, а вы ленивый, лень искать!!!

Вентиль баллона, при перевозке в автотранспорте баллонов лежа, должен располагаться в сторону обочины!

а вентели открыты, что бы при охлождении горелки, вода в горелку не попала.

Да не особо жарко, по крайней мере хоть солнечные лучи не мешают сварке - щурится и зрение портить не надо.

делается за вечер и притом бесплатно, материал кусок спилка от робы или кусок брезента.

аргонавт, там не жиклёр а инжектор, жиклёр обычно в карбюраторах, да без разницы как обзывают гланое хотя бы знать что сним делать.

я свами спорить не начинал, выложил другие расчеты которые известны еще со школьного курса физики, плюсы ваших расчетов есть но знать надо все параметры замерял и на балластнике и на многопостовиках и еще много на чем. Зная мощность всегда можно найти ток достаточно поделить на напряжение на первичной обмотки.Косинус фи коэффициент (потери) мощности и указывается в многих паспортах на электрооборудование, и указывается на шильдиках не просто так.

коэффициент мощности косинус фи для получения падающей вах примерно 0.5-0.6. При мощности 4.5 квт на вторичке при кпд 100 процентов и при cos фи 0.5 мощность на первичной обмотке где то 9квт( исправте если что не правильно) Если хотите помочь человеку то делайте правильна расчёт.

как раз то и расчет муханика и правильный, и сделан как положено т.е измерено напряжение на дуге и сварочный ток и полюбоми была измерена при подключении балластника или дроссель и наче небыло бы получена крутопадающая ВАХ,при подключении балластника происходит потеря мощности на нагрев, при подключении дросселя таких потерь нету.

еще забыли про косинус фи!

с рутиловым или рутил-целлюлозным покрытием, не требовательные к источнику питания, легко поджигаются,не чуствительнык загрезнению металла. К рутиловым относятся мр-3,озс-12, к рутил-целлюлозным ок 46.00, омниа 46, ано 13или 21 точно не вспомню, самые на верное распространёные в магазинах сварочного оборудования и материалов.

знаю что на трубе гарантия на стык 5 лек если лопнет организация должна исправить и сварщик который варил если он еще работает, за счет организаций проводившее строительство.

да незачто, чем смог тем помог.

на диагностику их. Мне в прошлом году 6 штук 400 года по три было им, новые вырубалися но редко, мозги парили перегреваются и все хоть в монтажке стоят хоть на улицу ставили, а на улице градусов 25 было и ТО делали, не помагало, в ремонт не вывезешь,если только на вертушке 400км, или ждать зимника, вызвать специалиста у начальство жаба душит, месяца 3-4 мучились пока радиаторы не сняли не продули, хотя как только начили перегреваться, отец подсказал, надо радиаторы чистить и продуть, руководству говорил, они посмотрели как на дурачка и всё, после этого забил на них, греются ждите пока остынут и работайте.

а лампа перегрева двигателя загорается?