Шурпет

@Васо_29,Та нихто не обиделся, даже трохи! Я с вас удивляюсь. БелаЗЗ тоже мои мысли озвучил. Посмотришь на такие объемы, требования, инструмент и оснастку, ну и качество исполнения, само собой, поневоле примеряешь на себя. Где-то недавно фото воздушно-дуговой строжки на s-100 появилось, не Ваше ли? Вот это размерчик, я понимаю!

@Васо_29,Вам банально и наскучило? А то, что лично у меня просмотра таких швов развивается устойчивое чувство собственной неполноценности как сварщика, Вас нисколечко не волнует?

@ARGONIUS,Было бы весьма неплохо. Что-то все чаще он (ЦАМ) возникает!

@tig, 99% этих деталек ломаются, в основном при мелких ДТП - АБС не сработала толком, на остановках в зад соседям и вползают. Налипший снег - такого вроде не видел, фронтальный обдув в этих автобусах работает дюже хорошо. А ставлю и затягиваю их после сварки только сам, потому как водилы их тянут со "звероподобным" рвением. Хорошо, хоть посадочное место - под конус, да и токаря сразу подтягиваю, он мне шайбу потолще оригинальной точит. Насчет таких новых узлов - даже не рассматривается, они лучше с другого автобуса сопрут. И все замыкается на меня. Но сразу говорю - прочность 50/50, каждый ведет себя по-своему. И с матюгами объясняю, чтобы сразу не испытывали сварку на прочность на сухом стекле, вот тогда точно сломает! Бери, говорю, шланг с водой, лей постоянно на стекло, потом уже пробуй, помолясь . А "солянка" - это кислота? А как это делается? Не знал.

Всем добра. Вроде тема подходящая. Сварка шлицевого гнезда стеклоочистителя-"дворника" VDL-а. Дуга - прям "Северное сияние", всеми цветами переливается! 30 А, W-3, сопло 6, 4043 Tigrod, как обычно. На 4-тактном режиме пришлось кнопкой "изображать импульсный режим", иначе вскипает - не углядеть. Еще и водитель за спиной торчал, ладно хоть молча.

@ARGONIUS,Хотите совсем уж честно? Хочется попробовать, просто хоть повертеть в руках.

Ну, теперь полный расклад давайте. Что за идиотк болванка, то бишь? Для чего?

Или "Коссам - 2"?

@19welder83, Красиво! (завистливо присвистнув). Чем и к чему приварены косынки? А, срез трубы рассмотрел, вроде...

@Серега 315, Фото в обнимку, е?

@BelaZZ,Аминь. Режем так, кому как нравится!

Ох-хо-хо... Вам бы с одним одним местным (похоже, бывшим) поборником этого "Дристоплаза" пообщаться бы чуть раньше. Что-то мне подсказывает, весьма интересная дискуссия получилась бы! Ну что ж они никак не угомонятся? Хоть бы один нолик убрали в цене, действительно.

WTF??? В смысле - какого? Это не из серии " Я работал в компании бла-блафон, меня уволили, хочу отомстить им, отправьте на короткий номер смс, придет 300 (ну или сколько там) рублей" , ну и так далее?!?

Если уж совсем точно, придерживает электрод, чтоб тот не болтался в щечках держателя. Да, не гвоздь забивать, но на новом электроде, да еще и вкупе с древним аппаратом приходится колотить весьма прилично, нет?

Ну это же кому как нравится! Да, требования ТБ и ПБ никто не отменял. Если меня на рабочем месте обяжут пользоваться держателем, аттестованным и одобренным инженером по охране труда и пожарным инспектором - тогда да, (почти) без разговоров. А вот поверьте, когда одной рукой держишь 6-метровую проф. трубу, одновременно слушая напарника, который смотрит на ватерпас и проверяешь наличие контакта на детали "чирком", поскольку "масса" зацеплена через 2-3 столба от тебя, ВОТ ТУТ только держак с оголенными токоведущими частями. И в "довесок". Наблюдаю со стороны. Подавляющее большинство, кого вижу, работая "штатным" при зажигании придерживают электрод свободной рукой.

@saper24,Да я особо то и не рассчитывал, просто у меня обе марки имеются, а знатоки говорят, они чуть ли не на одном заводе собираются. А такие промо-ролики страсть, как люблю смотреть, уж не знаю почему.

@p0tap4ik,Значит, нет ли такого же?

@SergDemin,"Эксперт по сварке" доставил! Уж очень сильно смахивает на продавца-консультанта из магазина сварочного оборудования из тех, которые "сам не знам, но вам объясням!" А вот участок и оборудование, предоставленные девушке - я себе волосы щипал во все местах! Да и масочка под флаг USA расцвечена. Я не шовинист, но чую профанацию в этом сюжете. АВН из Питера, может он в курсе подробностей?

@saper24,Спасибо за видос, будем знать! А за Бриму такого же нетути?

Национальная Ассоциация Контроля (и) Сварки. Наличие допуска НАКС - нечто вроде членского билета "Клуба избранных", зачастую важность притянута за уши, зато звучит грозно. На смежном предприятии не так давно посмотрел, как варит обладатель этого допуска. Мальчишка-практикант (тот, что по незнанию поставил СО вместо О2 на резаке) варил лучше, объективно. РД - руководящий документ. Так же "ручная дуговая" (сварка). РАДС - ручная аргонно-дуговая сварка. В англоязычной транскрипции - TIG. Постскриптум. Я тоже живу за городом, ехать 15 минут, а ни одного банкомата ни остановочного павильона на трассе нет, поэтому в любую погоду - как часовой в ожидании транспорта. Горячей воды нет, а счета за ЖКХ вполне сопоставимы с городскими (лифт, мусоропровод, гор. вода и пр.) Сегодня выходной - вышел, покидал снег от подъезда, больше некому. Еще Коля со 2-го этажа чистит, когда трезвый. Но он в очередном запое. Мечтаю о Багамах...

@Лепило,Крутилок мало, потому как DC-аппарат.

Это ж тот ЕСАБ БАДДИ ТИГ-160, что дарили на 23 февраля!

Да почему именно эта маска, я понять не могу?

@Лепило,Ну, закладывая такую смету, надо, как минимум, уже иметь пакет заказов на окупаемость всех вложений. Ремонт деталей РАДС? Поставить прихваточку или наплавить ушко - это ремонт детали? Да. Хватит минимума оборудования. Заварить здоровенную алюминиевую емкость, топливный бак или радиатор (интеркулер) - тоже да. Но в этом случае расход материала и оборудование - сами понимаете. Это что же надо варить частным порядком единовременно, чтобы за раз спалить килограмм присадки? Неприлично дешевые маски? Спидгласс с турбоблоком AdFlo, к которому, подозреваю, тоже нужны сменные части.

Если честно, я в ступоре. Автор, не поясните? Или газ инертный?