Шурпет

Ну, это не дилетанты, а "своими силами как-нибудь" До и после моих потуг А эпоксидку как ни чисти, аромат остается и после сварки хихикать хочется

@jkramar,Таааак... По порядку... (едва сдерживая восторженный визг)... Какова толщина стенки? Как и чем проделывались отверстия под перемычки? Марка и диаметр электрода? (Пардон, РДС или ПДГ?)

Эээх, вот бы еще вольфрам вылезал из цанги при нажатии на колпачок, как графитовый стержень в автоматических карандашах из школьных письменных наборов...

@blazen79,До меня дошло!!! Куда удобнее "кивать" кнопке - вперед или назад, так и цепляешь.

@круазик,Ага... Извиняюсь за тупость, а что значит - двухпозиционная? Точнее, что так переключается?

@som,Да, тоже пожрал!!! Хотя в маршрутках уже сколько лет езжу, таких приколов не было при мне. Одни "синяки" и "абреки" запоминаются...

,Честное слово, вот только сегодня разглядывал такую горелку на Ютубе! Америкос - "Мистер ТИГ", канал "Время сварки" . Для закавыристых мест - самое то, е? @круазик,А почему три оголенных проводОчка маячат вместо двух?

@Чумной, я аж вздрогнул! До чего похож, а??? Боглодиты уже среди нас!!!

А, так еще нерж. и ал. - небольшой, недорогой и на монтаже? Ммм... Кемппи?!?

Дмитрий! Скрытая реклама, однако! АВН-у шведы магарыч засылают, он сам говорил. У Вас как с этим?!?

Постепенно разберетесь.

Так чтоб крутить, однако... Но это не значит, что каждый раз надо задействовать все, только необходимые. Мне, чтобы с 5-ю разобраться, хватило 30 минут практики и около 6 месяцев предварительного чтения соответствующих тем в других ветках форума, там все пошагово описано. Чуть ли не за руку водят и рассказывают, что и для чего нужно вертеть-крутить :P А, нет. На радостях перепутал и на вольфраме 1.6 и 50 амперах переменного тока выкрутил баланс полярности на максимум. Задумался...

@ARGONIUS,Душевное фото. Но что за раскуроченные динамики лежат на полке? Понимаю, мастерская, но Техсвар же, вроде как ремонтом св. техники занимается? Или всем электронно-электрическим?

Больше крутилок - больше настроек. "Китайцы" в стандартной компоновке имеют шаги ампеража - 160, 200, 250 и 300 Ампер. Но 250-е (некоторые) и 300-е (315-е) - 3х фазные под U питания 380 Вольт. Наверно, такие Вам подойдут , только Брима здесь на фото - 200-амперный ТИГ - аппарат БЕЗ импульса (5 крутилок всего). У меня самого вот такой с пред. подогревом получается варить и приличные по весу детали, типа поддона ГМП. А вот для сварки ГБЦ, например, нужен аппарат посолиднее, но там уже нужны водоохлаждаемые горелки и, соответственно блок водяного охлаждения. Со временем обязательно обзаведусь "машиной" посерьезнее.

@димедрол,"Бесконтактный" способ - это зажигание и стабилизация сварочной дуги при помощи осциллятора - блока высокочастотных импульсов. А ИМПУЛЬСНЫЙ режим сварки - это Вам лучше к пользователю Argonius - у обратиться в личку. Он давал описание и принцип сего процесса - хоть в инструкцию к аппарату переписывай Если по простому - ИР весьма нужен при сварке тонкого металла, нержи - особенно. Св. дуга горит импульсам с предварительно установленными параметрами, высокий ток - низкий ток.

@димедрол,Любой 200 - амперный китаец, лучше с импульсом. Далее читайте "Советы в выборе", "Наше оборудование"

Согласен на 146% с коллегой @schkaliki! Сколько раз, особенно в начале трудовой деятельности, налетал на это! Читаешь приказ: к такому-то применить такие-то меры (лишение премии, выговор) и - внимание!!! "на основании объяснительной" от того, кого "прессуют", меня в том числе. Сам себе подписываешь. Если знаете и уверены, что Вы правы и Вас несправедливо и необоснованно наказывают - пишите встречную докладную. Требуйте обосновать (можно и "по понятиям" ) что и где Вы сделали не так. Команду дал мастер? Начальник цеха? Вы выполнили его указание - субординация. Есть еще Трудовая инспекция, тоже весьма влиятельная структура. Начальство, по крайней мере наше, её весьма сильно бздит.@Ferio, а в общих словах, с чего ваш "замес" начался? Какова сфера деятельности Вашего предприятия?

Да, отвечаю, не умею. Я ж "оргонщег" !!! Купите культиватор и отвяньте от мэнэ!

Такие шланги, поди, не дубеют до трещин на морозе?

Так ведь и не просят "остро и надолго". Несколько штук и за просто так?!? Спасибо братан, ты - классный сварной!

Пока тема здесь. "Подмотка изоляционной лентой" - это значит, нельзя так "лечить" пробитый и травящий шланг, верно? И инженер прекрасно понимает, что скручиваю я не в целях ремонта, а для удобства. Но - аргументов у меня нет, распускаю потом. А что такое "искрогаситель" на шланге (спаянной паре)?

А я! А у нас! А сейчас! Дисков сцепления отработанных - тьма. И по секторам уже разделаны. Дырдочек много - все же полегче. Ну и кусочек трубы от поручня - под черенок. Отвалится? Возможно. Так их там - 6 штук получается!!! Только попробуйте сказать, что не по теме пост...

@АВН,Да я просто но лишнюю букву "о" обратил внимание случайно, сразу Д. Пучков вспомнился, похихикал. А масло на вентиль - реальный случай, дедуля какой-то у себя в сарайчике нашел кислородный баллон "лохматых времен". Старческих сил не хватило, вот он и решил проторенным путем пойти. Сосед его вовремя образумил, а то чем бы кончилось - ой-ой. Баллон, кстати, заправлен был "под горлышко". А вот изолента - ну не могу я, когда шланги вразброс, сами по себе валяются. Вот и скручиваю черной (чтоб не видно было) изолентой попарно. Или я, или инспектор ТБ - с переменным успехом.

Вопрос, конечно, интересный. Документации, регламентирующей правила эксплуатации газовых шлангов очень много, думаю. Для каждой отрасли - свои требования, и один "костяк" - на всех : исправные, рег. осмотр, только хомуты без всяких прОволочек, не более двух штуцеров-"ершей" при сращивании, ну и далее по тексту (текстам). Просто моё личное мнение, что О2 - взрыво-, маслоопасный, потому с ним - построже. А Ar - инертный, хоть и под давлением. Это не значит, что можно вентиль на аргоновом баллоне поливать маслом для более легкого открывания-закрывания! Чувствую, щас я огребу за такие советы...