Миротворец

 

 

У всех бывает -что -то не получается , ну остановись , обдумай , исправь .

А если это единственный "мастер" на всё округу, купивший аппарат неделю назад и его слёзно просят сделать ну хоть как нибудь, лишь бы доехать. 

 

 

а вот выше не встречал.

 У меня есть 0, 1, 2, 3, 5, 7 и10, но 10-ки на пропане на Мазовские не хватает, поэтому рассверливал по-моему на 2 мм.

ugaida   С Днём рождения Юрий!!! 

Он бы, возможно, и проходил бы еще какое-то время, если бы его не разморозили.

 Может я не прав, но этот скорее всего пытались отогреть паяльной лампой или строительным феном, потому что видно большое локальное разрушение сот из-за закипания жидкости, а так как пару деваться некуда(верх-низ заморожен), он рвёт трубки с большой деформацией сот. По моему опыту, новый хороший радиатор выдерживает одну разморозку без последствий, вторая начинает рвать слабые места. Были у меня такие не раз, особенно которые в лесу работают на воде. Когда в угол к стенке припрёшь, сознаются что грели замёрзший радиатор.

 

 

яб кстати говоря взял лучше проволоку 1,6 и в один проход шов сделал

 Поведёт гораздо значительнее, чем при многопроходной.

 

В гараже так не смогут

Легко и даже лучше 

 

 

Заглушки же должны быть.

 Да, должны. Паяем как обычно.

 

 

пластина интересной формы. такая волна действительно позволит хорошо увеличить площадь пайки,  а также соберет много грязи между доньей и пластиной, вспотеешь с ней бороться.

 Вообще они стоят всегда плотно, но в этом случае видать был брак и расстояние 2-3 мм.

Стяжку они выполняют из стальной проволоки диаметром три мм. Иногда оба конца загибают, А иногда один, а на втором резьбу режут закручивают гайку и припаивают ее к опорной стойке. Но бывает, что и ничего не ставят. Потому я эту деталь так и обозвал неопределенно.

 Ни разу не встречал такого.

 

Применяются в частности и на

На алюминиевых часто попадаются.

 

Усиливают  жесткость контура ?

Скорее увеличивают площадь пайки(сцепления) трубка донья, ведь по углам самое слабое место.

 

 

А шпильки там не было? От одной опорной стойки до другой.

 Если в смысле стяжки, то нет.

 

Между вторым и третьим рядом протаскивают стальную проволоку.

Про проволоку не понял.

 

 

Кстати, в таких радиаторах часто трубки по краям выполняют связывающую функцию - внутри них проходит латунная пластина, а изнутри она запаивается.

На этих автобусных пластины на крайних трубках стоят на всех радиаторах, даже где нет усиливающих пластин.

Надо бы фотографию усиливающей пластины,

 

@BelaZZ, @Anton VL,    http://s6.rimg.info/7e4e5ec51663dddd61e2923d666c4993.gif

 

 

И верить написанному в его инструкции тоже не стоит.

 А что в инструкции не так, чего преувеличили? Если про максимальный ток, то он выдаёт его в ручном режиме, тем более в характеристике не прописано, что это параметры для синергетических режимов.  6 лет пикомигами работаю, нашёл только один косяк(это у них на всех 180-х) неравномерная работа тормозного механизма подачи проволоки. Лечится не совсем легко, нужно корпус вскрывать. Больше косяков нет. Корефану покупал новый 180-й, там уже с подачей всё нормально.

 

Они обновили пикомиг и сделали еще один 3D, я правда не знаю что там кроме лица нового, но если хотели бы могли сделать новый уровень.

  Это просто 180-й в 300-м корпусе под 300-е катушки. С новой панелью функционал остался прежний.

Кстати, удаление трубок не гарантирует отсутствия утечек из под укрепляющей пластины.

 Я же и пластину тоже удалил.

 

В некоторых случаях приходилось демонтировать бачок, подогревать изнутри донью с трубками, а пайку саму вести уже сверху, растаскивая припой по нужным местам.

Меня это что то не вдохновило, с усиливающей пластиной навряд ли по пайке побежит, скорее всего слом трубки под пластиной и вскрытие не поможет, поэтому и удалил пластину с трубками.

@Hlorofos, Витя, ты прекрасно знаешь, что один аппарат все задачи не покроет. Монстры с "фольгой" не работают и наоборот.

Чего не скажешь о EWM, Дима Шестухин страдает с ним, Кемппи помер, а немец ну совсем вялый. С резаком в тандеме, а толку мало! Работа вроде выполнена, но это не работа, онанизм больше подходит к этому процессу.

Вы ещё сто амперный аппарат прикупите и орите что на всю страну, что он двадцатку даже с подогревом не сваривает. Каждый аппарат предназначен только для определённых задач. Если вас аппарат не устраивает, значит был сделан не правильный выбор. Вся основная работа у меня выполняется двумя 180-ми пикомигами. Был ещё третий, но обменял его на трёхсотый.

 

 

стоил бы он 23-25 тыр, слова бы не проронил за него.

 За эти деньги, от хорошего аппарата,  можно только голый  корпус купить

@vmednik1, Валера, тебе радиаторы с корейских автобусов, у которых усиление по углам не приходилось чинить?

Пару раз делал такие, без вопросов, а у этого одна пластина стояла выше доньи на 2-3 мм, щель забило грязью и как не пытался вылечить, не получалось. Потом решил по кругу всё опаять, но 2-3-й ряд начали распаиваться трубки по шву из-за большого тепловложения,  получается двойная донья, и олово не плавилось. В итоге 40 трубок  в утиль.

 

На видео Миротворца я не увидел режима номер 188 без синергетики.

 Надо посмотреть, давно на ней не сваривал.

 

 

Но ведь EWM нигде не указал максимальный ток в режиме полуавтоматической сварки 160А,

Возможно в 188 есть.

Может перепутали с радиаторами охлаждения?

 Мне и радиаторы мазовские такие не попадались. Единственный раз был кулер маз автобусный с мерсовским мотором (почти в два раза больше обычного мазовского)  поеденный чем то(пожрало изнутри как Д16, хотя всё в масле), но не по пропилам, а по рёбрам трубок спереди и сзади. Не смог сделать, в утиль ушёл.

 

 

там появляются дырочки,

 Лет 5 их ремонтирую, но ни разу с такой проблемой не попадались.

 

 

я про тот случай когда уже дыры по этим пропилам образуются.

 Первый раз про такое слышу, трещины по кругу не новость, а вот про дыры первый раз слышу. Сфотай если есть на чём?

Там и голова не поможет, когда в ванне кипит как в кастрюле.

Кипит грязь, а её удалять нужно перед пайкой особенно в вертикальных технических пропилах, которые разделяют оребрение трубки.

 

 

Радиаторы ТАСПО, делать или нет?

 Я делаю, но за достойное вознаграждение, если трещина на трубной доске, то свариваю, а трубки паяю.

 

Те что по канавкам пропускает на сотах, сразу в лом идут.

Не вижу причины выбрасывать, всё ремонтируется, просто нужно "включить голову".

 

 

Я читал про технологию порошкового покрытия, радиаторы классической сборки (на мягком припое) не подлежат такому покрытию - он у них распаяется.

 Я же про алюминиевые написал, они не распаяются.

 

 

А вот покрашенные серебрянкой были.

 Не буду утверждать, но не похожи они на окрашенные. Первый раз когда делал, кастолином начал паять, если была краска, то она начала бы подгорать, а тут нет. С первого раза не запаялось, ещё дунул и вскрылась латунь.

 

Мне попадались такие трубки на кулере для КАМАЗа. Первые кулеры были из латуни, позже их заменили на алюминиевый сплав. Вот они и были окрашены серебрянкой.

Да, действительно серебрянка, но пескоструем сдувается легко. У них даже алюминиевые все прокрашенные серой краской(по ходу порошковая), замучаешься готовить к пайке.

Может это не аллюминий на трубках?Проверить на магнит или как паяются?Трубки белые.Донья желтая.

 Мне несколько раз попадались латунные радиаторы покрытые сверху алюминием, только для какой цели не знаю. Места пайки приходилось пескоструить до полного удаления алюминия, иначе не паяется. Сейчас и системы выхлопа газов тоже покрывают алюминием.