Миротворец

@Dmitry1962,Harris52, но у него цена не очень приятная https://www.payalniki.ru/product/360-pripoj-harris-52-dlja-pajki-aljuminija/

Присадок точно амг.

 А причём здесь присадок, когда лопается околошовная зона основного металла, а не шва?

 

 

Непровар...торопиться слишком,демонстрируя свое умение 

У него просто видео ускоренное. Виктор, я довольно часто дюрали свариваю, спасает только  пайка-сварка цинковой присадкой. Если сваривать 5356 или 4043, то результат получается всегда как на том видео.

Это трещина или поры?

 По видео трещины, лечение одно, применять Амг(материал)

 

Сильно сомневаюсь что из дюраля распределитель  делает.

Он может и сам не знает с какой маркой работает.

 

 

Интересна концовка... 

 Ничего интересного, обычный результат после сварки дюраля Д16-20.

 

 

ну а на счет креплений горелки у REHM все это конечно же есть но за дополнительный бабос $$$

 Дело не в бабосах, дело в том что они не удобные и аппарат на вашей телеге становится не мобильным.

@Бархударов, Пока из любопытства.

Заменил радиатор без переделок на китайский аналог, теперь всё ОК 

 

Разделил холодильник от аппарата, и поставил на тележку, а то было совсем не комфортно, даже горелку некуда положить.

 

 

С редуктором пока подождем...

 Привод доделал?

 

 

Кстати при включении он автоматически горелку продует и довольно экономно. 

 У REHM тоже есть продувка при включении аппарата и + он сразу тестирует весь аппарат и по очереди показывает все настройки, которые были до выключения аппарата.

@Romrim, стёкла на адфло SpeedglasFX зачистные, линзу +3. противоскользящую резинку на оголовье спереди 3 шт.

@Romrim, Рома, мне ещё лукаса красного, маленьких фрез 6 мм.

Продолжение дискуссии в http://websvarka.ru/talk/topic/11668-kontrol-svarochnoj-dugi-u-raznyj-proizvoditel/

 

 

как запаяю обнаруженные трубки рядом начинают пропускать соседние ...

 Как правило, они уже надорваны, но не до конца, при нагреве их дорывает. Как пишет Дима, грей перед проверкой градусов до 300-400.

 

 

Может у них это работа моториста? А сварщик - он строго сварщик. 

 Серёга, это работа слесаря или сварщика широкого профиля, но ни как не моториста.

 

 

Культурно, аккуратно. Как у всех.

 Вообще то лучше среднего, но я, после сварки, периметр подбираю фрезой, а здесь этого нет. 

 

И какое отношение НАКС в восстановлению автохлама имеет?

Как по мне, так ни какого.

Такой коллекцией зажимов весь Иркутск можно зафиксировать

 Это даже не половина, того что у меня есть. Они как палочка выручалочка 

@Виктор 69, Витёк с Днём рождения!!! 

http://s17.rimg.info/188a9f9738510ac2e70020738532be56.gif

 

 

надо добыть из Швеции пачку оригинальных ОК46, чтобы сравнить их с местными, - это посильно?

 Так сразу затрудняюсь ответить, но подумать можно.

 

 

В общем,это работа  до последнего,на износ ..вопреки регламенту. 

 Согласен полностью, иногда привозят дырявые как дуршлаг, по ходу не успевают подливать масло . Если глушить, то сразу половину трубок надо, а по регламенту вроде можно максимум 10%?

Значит,они в наборе стоят...их так удобнее снимать для очистки.

Вот только воздушные от них ни разу не привозили в ремонт, надо спросить. Хотя они работают без ресиверов и наверное пофиг на утечку.

Охладители промышленных винтовых компрессоров -сдвоенные секции:одна секция для охлаждения масла,вторая воздуха. Масловоздушная смесь поступает в маслоотделитель по касательной.За счет возникающей центробежной силы,масло масло отделяется и стекает на дно маслоотделителя.В верхней части маслоотделителя находится сепаратор - керамический фильтр -патрон,который служит для окончательной очистки сжатого воздуха.

 Да всё правильно, только эти радиаторы односекционные, модель компрессора; ДЭН-200ШМ "Шахтер"

ну так я буду не местным виртуозом, мне больше по мазовским нужно, можно в личку.

 Андрей, давай начнём с того: "Скольки амперный у тебя аппарат и есть на нём дистанционное управление?"

 

Вот не понимаю, как там может сломаться, ведь усилки стоят и всё очень массивно.

Надеюсь тебе принцип работы перфоратора не надо рассказывать, а входящий воздушно-масляный поток как раз оказывает это воздействие на интеркулер и плюс высокое давление.

 

 

Саш покажи что-ли, как ты их сваркой лечить,интересно же.

 Нет, спасибо, мне их пока одному возят и проблем нет даже с повторным ремонтом, а после показа потом начнётся порнография местных виртуозов, за которыми опять мне придётся переделывать. Эти кулеры и так очень сложные в ремонте, по 2-3 дня уходит на ремонт одного.