Миротворец

@svarnoi69,@pavel83, @Dmitry_BY, @СКРОМНЫЙ, @Георгий 11,  @Kondor416,@RWS87, @selco, @Илария,  Спасибо всем огромное 

Смотри свою почту.

 

 

Непонятки сплошные...

Чего там не понятного то, Пневмоконтактные по моему все с пилотной дугой, просто высокочастотный поджиг не очень, работает только с чистым металом, с пилотной уже работает по краске, ржавчине и загрязнением, но толщина пробития зависит от мощности дежурной дуги.

 

 

Есть контактный

Пневмоконтактный. 

 

высокочастотный.

Их два, с пилотной дугой и без.

 

 

А куда же в этих горелках подведен провод пилота?я имею ввиду ag60

 Он идёт отдельной клеммой на аппарате и отдельным проводом на горелке.

 

 

а отломанный кусок свинца можно будет приварить?

 Можно графитовым электродом, с понижающего трансформатора.

@selco, Валера, с Днём Рождения!!!

 

 

 

Что это за металл, можно определить по фото? 

 Ну явно не АМг, проверь горелкой ТИГ, сразу покажет, есть цинк или нет. Если нету, то сварится.

 

 

Может быть,создашь отдельную тему,чтобы она не терялась в общей массе сообщений

   Опрессовка трубок и радиаторов кондиционеров.

 

 

Вероятно такого плана:

 

 

 

Этот "чумоданчик" для радиаторов тосольных(охлаждения).

 

Это для поиска утечек антифриза без разборки автомобиля.

А еще, ASEA TIG-200 и ASEA TIG-300 варят алюминий. Как вам такой поворот событий? 

 В этих моделях алюминий упоминается только в названии аппарата, не в описании, не в названии на корпусе, не в настройках лицевой панели нет даже намёка на эту функцию. И крутилки на нём не цифровые, по крайней мере обозначение на них аналоговое.

 

 

 

Вот колеса правильно все поворотные поставили

Это годится только для ровных площадок. Делал все поворотные, под уклоном невозможно тележку катить, скатывается под уклон, пришлось 2 поворотных убрать. 

gyrza Андрюха, с Днём Рождения!!!

 

 

 

Вот сей присадок   лучше будет под АК9

Вот тут точно 4047 лучше будет.

 

и не только под АК но и дюраль 

на 5-6-7 группу 

Валера, а ты хоть раз лодку дюралевую сваркой ремонтировал и какой маркой?

 

 

Вот третье фото и его варили в Москве и лопнул ,хозяин говорит варили в шиномонтаже и помнит что 4043 .

Валера, ты должен прекрасно понимать, снаружи шов не сошлифован, а следовательно по нему лопнуть не должно, вся проблема в изначальном непроваре трещины. Это повсеместная проблема рукожопых. 5356 на дисках вообще не использую, потому что при небольшом ударе лопается рядом со швом, а 4043 нет.

 

 

Заварил трещину на алюминиевом диске

Промежуточные фото ремонта диска есть?

 

 

Конец бессмысленной работы.Опрессовал масляный радиатор на 8ати -герметичен.

 Она не совсем бессмысленная, зато убедились в качестве масла.

 

 

Я как  то запаял теплообменник от Ауди Ку 7

 Не ремонтирую их, только даю заключение, годен или нет.

 

 

нравится он мне.флюс и припой все в одном стакане. и цена устраивает. 

 Ему температуру градусов на 300 меньше и вообще бы цены не было.

Может быть,тосол ни при чем?

 Обычно в такой ситуации и масло в тосоле и тосол с маслом. Масло выдержать при 110 гр минут 10 и снова проверить. Если опять будет белеть, то не в масле дело, а если всё ок, то масло такое.

 

 

Тосол в масле.

 Хотя тосолу больше попасть не откуда, они связаны только теплообменником.

 

 

Предположим,течь в середине,как подлезть горелкой?Вырезать?Смысл какой?Что скажешь?

 Смысл в том, чтобы выявить причину масла в тосоле или тосола в масле.

 

 

Не порвет? Это не кондиционер.

 Некоторые экземпляры начинают пропускать по трещине на холодную на 5-7 атм. Ещё не один у меня не порвало.

 

 

4ати

 4 мало, 8 в самый раз. 

 

 

пропаял по всей длинне

 П14?