Spec

Выкладываю обещанную деталь. Простая такая работа, но на примере ее реставрации можно судить о технологии газопорошковой сварки.

1. Такой деталь поступила в ремонт. Да, я тоже заказчику сказал, что ее лучше сварить из трех стальных сегментов - надежнее будет. Но через 3 часа машину, частью которой была эта деталь, надо было в рейс выпускать.

2. Разделал кромки и выставил сегменты по излому.

3. Пропан-кислородным резаком разогрел зону сварки примерно до 600-700 С.

4. Собственно сварка. Прихватил по краям, перевернул, заплавил разделку с нижней стороны, потом верхнюю. В процессе сварки металл шва в нагретом состоянии, деформаций от усадки практически нет.

5. Охлаждение. Двусторонний шов страхует от поводок.

6. Окончательный вид шва.

Вал-шестерня шестеренчатого насоса, ведущая. Износ шеек. Восстановлена газопламенным напылением с последующей мех.обработкой.

хочу изготовить пропановую горелку для пайки(плавки) с малым диаметром пламени.если у кого есть чертежи,поделитесь пожалуйста.заранее блогадарен

Нужны уточнения.

1. Горелка пропан + кислород или воздушнопропановая?

2. Малый диаметр - это сколько? В какой зоне - у сопла или дальше? Вообще то задается мощность по расходу газов.

3. Какими припоями предполагается паять? Какие металлы плавить?

Смесители выпускает БАМЗ. Прилагаю паспорт, качество не ахти, но что есть. Разобраться можно.

Нашлась и фотография сего агрегата.

К сожалению (а может и к счастью ) на практике не приходилось сталкиваться со смесителем газов (СО2 + О2 и Ar + CO2).. не могли бы в кратце описать принцип работы данного устройства (мне для общего развития)..

Кто-то занимается их промышленным выпуском или это ваши разработки?

Смесилеи выпускает БАМЗ. Прилагаю паспорт, качество не ахти, но что есть. Разобраться можно.

Смесители_газовые.djvu

Привет, коллега! Спасибо за подсказку. К сожалению, для большинства сварщиков газовые смеси - экзотика. В крупных городах это доступно, в регинах баллоны с аргоном по тайге таскают за 12 т.р. Мы при необходимости пользуемся смесителем газов. В основном СО2 + О2. и Ar + CO2. Полуавтоматическая сварка и наплавка.

Ошибка в наименовании фирмы. Правильно: Castolyn+Eutectic.

Выкладываю обещанную деталь. Простая такая работа, но на примере ее реставрации можно судить о технологии газопорошковой сварки.

1. Такой деталь поступила в ремонт. Да, я тоже заказчику сказал, что ее лучше сварить из трех стальных сегментов - надежнее будет. Но через 3 часа машину, частью которой была эта деталь, надо было в рейс выпускать.

2. Разделал кромки и выставил сегменты по излому.

3. Пропан-кислородным резаком разогрел зону сварки примерно до 600-700 С.

4. Собственно сварка. Прихватил по краям, перевернул, заплавил разделку с нижней стороны, потом верхнюю. В процессе сварки металл шва в нагретом состоянии, деформаций от усадки практически нет.

5. Охлаждение. Двусторонний шов страхует от поводок.

6. Окончательный вид шва.

В Европе основной "законодатель" фирма Castjlyn + Eutectic. Зайди на их сайт. Их продукция в России есть, но цены несуразные. Интересно, какие они в Европе, думаю в 2-3 раза ниже. Упакованы в пластиковую тару - баночки по 500-700 г., которые пристыковываются к горелке, напр. Eutalloy или Super Jet.

Есть у меня небольшой запас порошков этой фирмы, но пользуюсь в основном российскими из экономических соображений. Производитель - ОАО "Полема", есть сайт. Ценами на кастолиновские порошки давно не интересовался, стоили они у нас порядка 250 - 350 евро за упаковку. Отечественные порошки 1500 - 1800 руб/кг, это 40 - 50 евро, разница почти на порядок. Интересно, но сколько нас "нагревают" наши таможня и коммерсанты?

Для сварки чугуна я применяю несколько технологий. Газопорошковая для сварки не всегда годится. Например, улитки насосов, что ты выложил, я бы варить газом не стал. А связано это с сильным нагревом, как следствие напряжениями и деформациями. Для их устранения надо всю деталь нагреть примерно до 600 С, а это затратно. А вообще тема обширная, долго можно беседовать. Вчера сделал одну деталь, на мой взгляд идеальную для данного способа. Фотки обработаю - выложу.

Ошибка в наименовании фирмы. Правильно: Castolyn+Eutectic.

Spec, лично для меня твои фотографии очень интересны. Заинтересовался этой технологией, знаю о ней давно(читал в "букварях" сварочных многих авторов) но раньше с таким оборудованием не сталкивался и потому его не имею. Вчера порыскал по нету, купить горелку можно, и не дорогая она, а вот с ценой на порошок непонятно-везде пишут "справки по телефону". Просвети по поводу цены на порошки, интересно на сколько это выгодно по сравнению с другими технологиями. И еще, какой вес упаковки?

В Европе основной "законодатель" фирма Castjlyn + Eutectic. Зайди на их сайт. Их продукция в России есть, но цены несуразные. Интересно, какие они в Европе, думаю в 2-3 раза ниже. Упакованы в пластиковую тару - баночки по 500-700 г., которые пристыковываются к горелке, напр. Eutalloy или Super Jet.

Есть у меня небольшой запас порошков этой фирмы, но пользуюсь в основном российскими из экономических соображений. Производитель - ОАО "Полема", есть сайт. Ценами на кастолиновские порошки давно не интересовался, стоили они у нас порядка 250 - 350 евро за упаковку. Отечественные порошки 1500 - 1800 руб/кг, это 40 - 50 евро, разница почти на порядок. Интересно, но сколько нас "нагревают" наши таможня и коммерсанты?

Для сварки чугуна я применяю несколько технологий. Газопорошковая для сварки не всегда годится. Например, улитки насосов, что ты выложил, я бы варить газом не стал. А связано это с сильным нагревом, как следствие напряжениями и деформациями. Для их устранения надо всю деталь нагреть примерно до 600 С, а это затратно. А вообще тема обширная, долго можно беседовать. Вчера сделал одну деталь, на мой взгляд идеальную для данного способа. Фотки обработаю - выложу.

Признаю, написал неправильно, дело в том что звук "К" пишется буквой "С" в португальском языке. Правильное название ARCO-2. Букварем назвал "Рекомендации по применению гасовых смесей" это в переводе, По поводу "технолога", улыбнулся,здесь конечно бюрократия тоже есть , а вот технологов давно уже нет. Все решается намного проще- фабрика заключает контракт на "технологическую поддержку" с продавцом сварочного оборудования. Любая проблема при выполнении сварочных работ и консультант приезжает на фабрику, дает рекомендации по всем вопросам, вплоть до выполнения показательной сварки согласно его рекомендациям. Замедьте-варит сам.

Сопроводиловки...еще улыбнуля, кроме транспортной накладной где указаго количество балонов и марки смеси нет ничего.

Карта тех процесса? Помню, были, дома. Здесь такого нет, что в прочем на качество сварки и работы в целом абсолютно не влияет.

 

К стати вот этой фразой Вы меня немного в тупик поставили: "Добавляют его не много (в СО2 до 20%) иначе вольфрама не напасешься."

Немного - это в аргон, до 20% в углекислоту. Но с ней (смесью СО2 + О2) планирую разобраться. Ведь вы баллоне СО2 в жидком состоянии, аргон - в газообразном, немного не понятно, как сохранить постоянное их соотношение в смеси. Мы иногда варим с применением смеси, которую создаем при помощи смесителя газов.

Вольфрам взаимодействует с кислородом. Я много работал с аргон-азотными плазмотронами. Там катоды вольфрамовые, не в виде прутка, зажатого в цанге, а собранные с держателем пайкой. И если в смеси Ar + N2 кислорода больше 0,1% (азот грязный) они быстро подгорали и их приходилось заменять, а это разборка плазмотрона.

Понятно с технологическим сопровождением. Я занимаюсь примерно тем же - решаю проблемы по проблемам сварки, наплавки, газотермического напыления, пайки и, заметьте, все делаю сам, только вот не торгую оборудованием. Основное направление - ремонтная сварка. Так вот, ваши консультанты обязаны знать все о применяемых защитных газах - состав. Нормальный производитель газов делает экпресс-анализ партии газа или газовой смеси. И эти данные можно запросить у продавца, он обязан их предоставить. Можно попытаться зайти на сайт производителя в раздел "продукция". но не факт, что получится, с вами может работать посредник.

Spec, извените, но Вы не внимательно читали...

ARKO-2 это смесь 98% Аргона и 2% Кислорода. Признатся я тоже поначалу был в легком ступоре от этой смеси.Аргон с Кислородом? Это у меня как то не укладывалось в голове- всегда шла борьба за чистоту аргона. А тут кислород, окислитель... Но тем не менее факт, при сварке нержавейки полуавтоматом это оказывается самая оптимальная смесь-практически полное отсутствие брызг, во время сварки минимум сварочного дыма, легкая закопченность только в месте зажигания дуги.

А по поводу "что аппарат был неисправен - это сервис уже определил" сомнения гложут. frdmr писал"Уже отвез на сервис. По моему описанию симптомов сказали что "... 100% плата электроники...". , новостей от автора темы пока нет. Обычно если аппарат на гарантии то пишут в сервисной книжке причину неисправности(то-есть почему был выполнен ремонт). Вот как раз это и хотелось бы услышать.

tig, извините, но не могу с Вами согласиться по последнему сообщению.

Итак: Вы писали "При сварке нержавейки полуавтоматом необходимо использовать газовую смесь 98% Ar+2% O2(так в "букваре" пишут)" Отметим, речь идет о "букваре", не о фабрике. И дальше: "На фабрике где я работаю применяют смесь ARCO 2," Именно ARCO 2 а не ARKO-2 как в последнем варианте. Так ARCO 2 или ARKO-2? Это я к замечанию о невнимательном чтении.

Теперь по сути вопроса. Какую смесь у вас применяют - можно попытаться узнать. С баллонами должны идти сопроводиловки. Да и в технологических картах должно быть прописано, но это не надежно. А кислород подмешивают к защитным газам не только при аргонодуговой сварке, при СО2 сварке в углекислый газ тоже кислород добавляют. Делают это для связывания водорода, попадающего в зону сварки (подсос воздуха, из присадки и др.), что значительно уменьшает пористость и "водородную" хрупкость сварных швов. Есть и другие причины. Например, повышается проплавляющая способность дуги за счет роста энтальпии (теплосодержания) дуги. Добавляют его не много (в СО2 до 20%) иначе вольфрама не напасешься.

Кстати, у автора темы сварочный полуавтомат, сварка плавящимся электродом (проволока). Подождем, что скажет автор после ремонта аппарата.

tig, Spec, спасибо за предложения - создал пока подкатегорию "Фотогалерея". Если ее будет не хватать, то тогда уже расширимся.

С форума убраны все ограничения на загрузку файлов. Если найдете какие-то ошибки, то пишите!

Еще одна деталь, восстановлена газопорошковой наплавкой. Твердость наплавки HRc 50-55. Наплавленный металл имеет низкий коэффициент трения, прекрасно полируется.

Фото почему-то не цепляется, весит мало. Еще раз попробую.

Понимаю что тема начата давно и заглохла почти месяц назад, и возможно все проблемы решены, но вставлю и свои 5 копеек...

Фодес, спать не буду(извените за сленг португальский|)

Spec, что это такое-Ni-Cr-Si-B ?

Если это ПАНЧ, тогда понятно.

Но всеже, согласно первому посту- текхнология.

Ni-Cr-Si-B - химический состав сплава. В зависимости от их процентного содержания меняются свойства, в основном твердость от 160 НВ до 62 HRc. Существует серия таких сплавов, из еще называют самофлюсующиеся. Температура плавления 1000 - 1100 град. С. Производятся в виде порошка. Применяюся при плазменной, газопорошковой наплавке, напылении (плазменном, газопламенном) с последующим оплавлением (способ Eutalloy RW).

Для сварки чугуна идут сплавы на основе Ni с низкой твердостью. В Туле разработан и выпускается сплав для сварки чугуна системы Ni-Cu-Si-B. Он более текучий, Т пл. около 950 С. В зависимости от типоразмера детали я использую несколько марок сплава.

Газопорошковый способ - специальная ацетилен-кислородная горелка, на которой устанавливается баллончик с порошком. Имеется рычаг для включения подачи порошка. Место сварки разделывается, лучше шлифмашинкой, нагревается до 500-700С подается порция порошка, оплавляется. Операции "подача порошка - оплавление" повторяются до заполнения разделки. После окончания сварки - медленное охлаждение. Прочность соединения достаточно высокая. Выкладываю фото, где приварено несущее ухо ДВС.

Много зависит от формы и расположения шва. Вот на Ваших фотках кольцевые соединения патрубков - это довольно просто, намного сложнее сварить трубу с листом, на Вашем изделии квадрат. Такие швы приводят к деформации листа стали, на чугуне без специальных приемов такие швы часто трещат.

Кстати, ПАНЧ-11 хороший материал, его я тоже применяю, как и некоторые типы электродов. Не все детали можно греть. Напр. головки блоков цилиндров, как правило, надо варить холодным способом.

Если что не понятно, скинь Е-mail, на вопросы отвечу.

Да...., сражен на повал

Spec , без п... ебок, поражен, чесно. Если можно по подробней о этом способе и технологии.

К своему стыду признаюсь, в ЭТОМ я профан. Чугун варил, и не раз. Но такой красоты швов не получал.

Сегодня уже спать хочу, завтра покажу что я с чугуном могу. Хотя... мои швы и близко не стояли(нервно курят в сороне)

п.с. как выкладываете фото, на каком ресурсе? У меня на радикал фото

Да все просто (я про фото). Жму "обзор" нахожу нужный файл, 2 клика, затем "Загрузить". И все.

Я, наверное, перегрузил своими фотками этот раздел. Думаю все-таки, что наглядная информация оживит сайт и админ создаст соответствующий раздел. А пока еще одна восстановленная деталь. Наплавка изношенного кулачка материалом с высокой твердостью без термообработки.

Ну, я на авторство не прентендую....

по поводу подразделов-это скорее к модераторам или админу, но ИХМО это наверное попозже-когда инфа превысит разумные пределы

И я не претендую. В продолжение темы коленвалов - бугель. Сразу отвечу на возможный вопрос - наплавка в горячем состоянии, деформации отсутствуют.

Была у меня такая идея. Вот только раздел этот быстро заполнится большим объемом информации, сейчас цифровика нет только у очень ленивого или закоренелого консерватора. Можно создать раздел "Фотогалерея" с подразделами по видам сварки, которые в свою очередь разбить по свариваемым металлам.

Поскольку поддержал, продолжу.

Идея не моя(подсмотрел на другом форуме)

Предлагаю выкладывать фото СВОИХ работ, приветствуется полное описание-материал, толщина, ток, технологические особенности при выполнении

Была у меня такая идея. Вот только раздел этот быстро заполнится большим объемом информации, сейчас цифровика нет только у очень ленивого или закоренелого консерватора. Можно создать раздел "Фотогалерея" с подразделами по видам сварки, которые в свою очередь разбить по свариваемым металлам.

Спасибо, Николай, за объяснения!! Сварку я приобрел в Китае, в частности в Урумчи. Мне она обошлась в 4800 юаней без таможни. В характеристиках указано что это полнофункциональный аппарат, может варить до 10 мм. плюс плазменная резка до 10 мм. В комплекте не оказалось редуктора, пришлось заказать дополнительно. На днях привезли, не пойму только, зачем там шнур питания!!! Еще один вопросик есть.... варить таким аппаратом я только начинаю, по рекомендациям начал с черного металла. Делаю сейчас отопление для мастерской, свариваю трубы, уголок и т.п. так в самом ответственном месте у меня начинает кипеть ванна и в результате появляются вспененные кратеры, хотя перед сваркой все зачищаю. При чем, в не ответственных местах все ОК, шов ровный и с виду очень прочный. Мой друг выдал предположение что метал просто выкипает и остается просто шлак!!! Откуда он может там появиться???? Газ аргон, примерно 8-10 л/мин. Помоги пожалуйста!! И еще, что значит "вольфрам дефектоскопист" и "вольфрамовое включение"???

Редуктор углекислотный, шнур - питание подогревателя, 36В. Редуктро подойдет для аргона (подогревать аргон не надо). Манометр показывает давление в баллоне, ротаметр - расход защитного газа (поплавок - шкала). Расход защитного газа устанавливается вращением вентиля под ротаметром, контролируется по положению поплавка.

Кипение металла - скорее всего недостаточная защита (или ее отсутствие): мал расход аргона, слишком большой вылет электрода, сквозняки.

В гараже дефектоскопист Вам не угрожает. Это на серьезных производствах швы просвечивают (рентген, ультразвук) и выявляют скрытые дефекты: поры, непровары, трещины, вольфрамовые и шлаковые включения). Вольфрамовые включения - это частицы вольфрамового электрода, отломившиеся в процессе сварки (обычно при касании электродом изделия) и оставшиеся в металле шва.

Другого не дано

Спасибо за ответы.Пытался найти отечественный аналог электрода, что Вы указали-не нашел.Просматриваю инет по этому вопрсу- еще больше запутываюсь.Изделие находится под воздействием температуры окружающей среды круглый год,но под навесом(защищено от влаги, ветра) и подвергается частым кратковременным нагрузкам. 2-х мм электроды этой марки -большая редкость.

Удалось выяснить, что до этого варили электродами АНО-21, перед сваркой не прогревали.И работает уже почти 2 года, на сварочном шве и в районе сварочного шва повреждений не обнаружил.Но почитал про АНО-21 - они для низкоуглеродистых сталей.Не знаю, что делать.Я больше ориентируюсь на те марки, которые доступны в продаже.

Не надо искать электроды Ф2мм, Ф3 для сварки стали толщиной 2 мм подойдут. Да и варить ими проще. В продаже сейчас можно найти многое, не проблема.

Я не являюсь представителем ни одной из торгующих или производящих сварочное оборудование фирм. Зато занимаюсь ремонтом.

Так вот из приведенного Вами списка аппаратов, выбирайте тот, на который имеется полная документация. Насколько я знаю ни Gysmi ни китайцы документацию (полную схему) не дают. Зато Telwin дает полное описание, вернее сервисное руководство. Любой электронщик Вам сделает его ремонт.

Монтаж внутри Telwinа сделан руками, а не ногами, как в китайском аппарате. Попросите открыть и если фирма нормальная, то они пойдут на такой шаг. Сами все увидите. Китайца никто потом не возьмется ремонтировать.

Gysmi плох с точки зрения ремонтопригодности платы с силовыми транзисторами. Она выполнена на керамической подложке - ни запаять ни выпаять транзистор нормально не получается.

Поддерживаю позицию weldstar. Ремонтопригодность - очень важный параметр. Сварочники зачастую работают в тяжелых условиях, особо "досаждает" металлическая пыль от болгарок, поэтому при покупке аппарата следует подумать о его возможном ремонте.

Так про электроды Э50 я не с потолка взял.В тех.карте по ремонту данного изделия указана именно эта марка.И там-же сказано, что материал изделия - сталь 50.Но раз так, возьму Э70, только подскажите, какую марку брать для переменки?АНО наверное?С индексами я разберусь.

Про температурный режим уже нашел.150-200 град.С.Перед сваркой греть 30 мин.

И ток подскажите 30-40А, думаю нормально.

А по повду, что я инженер и не знаю таких вещей - да мне стыдно.Не оправдываюсь, но долго работал на узкопрофильном производстве и со сваркой не сталкивался.

Спасибо!

Буква А в обозначении типов электродов означает, что к металлу сварных швов предъявляют

повышенные требования по пластичности и ударной вязкости.

Сталь 50 - высокоуглеродистая сталь, относится к разряду трудносвариваемых. В сварном соединении велика вероятность образования участков с пониженными пластическими свойствами и, как следствие, возникновение трещин, либо хрупкое разрушение конструкции при зксплуатации. Трещины могут возникнуть и по истечении нескольких суток из-за распада остаточного аустенита.

Со сварным швом может быть все в порядке, проблемы возникают в околошовной зоне. Это закалочные структуры, рост зерна, остаточный аустенит, подрезы...

Помимо этого сварочные напряжения. Поэтому необходимо учитывать положение сварного шва на детали, его конфигурацию... От того, как будет нагружена ваша деталь в последствии, зависит выбор типа электрода. В ряде случаев целесообразно применение электродов с повышенной пластичностью в ущерб несколько пониженному пределу прочности.

Про термообработку уже сказано.

Рекомендую рассмотреть электроды ESAB OК 68.81.

Предел текучести- 610 МПа

Предел прочности – 790 МПа

Удлинение – 25%

А почему переменка? Это уже ретро, мало кто сварочными трансформаторами пользуется.

У меня есть старая горелка не исправная. Может фотку выложить?

И самой установки. А документации нет?