Steelcar

Это неспортивно), да и неприлично продавать фуфло таким же труженикам, чтобы они потом устраивали трах вместо работы созидательной)

@useruser,работу совершает ток, а не метры в минуту. Проблемы с силовой частью, точнее с управлением её. А вы (владельцы этих аппаратов) все моторчик пытаетесь накрутить. С током что? Что показывает аппарат? Проблема же явная и очевидная, рассогласованность величины тока к подаче проволоки. То происходит скачок (имеем отлетающую проволоку), то просто тока много и проволока и за нем подача не поспевает (шарики и прочие прелести). Крутите подачу, напряжение, моторчик настраиваете, а про ток ни слова, как обычно))

Долго вы ещё будете искать черную кошку в темной комнате, оперируя в поисках лишь метрами и вольтами)

Для меня являются), но в пределах 1/2 ниже не рассматриваю. Самое главное чтобы эти цифры были на брендовых марках, а не на кедрах, сварогах, аврорах и прочими торговыми марками, не производителями.Тут ещё вопрос сколько минут после начала работы с маской остаются неизменными эти циферки с учётом попадания пыли/дыма/царапин)

В этой теме этот вопрос уже задавали и на него даже давали ответ.

@Учусь,думаю газа там вообще не было, а вместо проволоки были электроды, причем по чернухе).

Никаких швов, только дефекты) Вроде организация солидная (в плане капитала), и ограждения не из дешёвых (нержа), и такое прям с лицевой стороны с парадного входа) Кто это делает, кто за это потом платит, вопрос чисто философский)

@saper24,а мне их топоры прям в пору, практически идеально) Вроде и колун, а вроде и не колун, и срубить им неплохо и дрова поколоть без проблем (у меня х15). Из лопат понравилась только снеговая, остальные не по руке. А секатор видимо брак попался, все рассматривал его и пришел к выводу, что один из ножей немного неправильно загнут, крупные ветки кусает, а помельче и которые помягче жует.

@saper24,два года назад жене аналогичную купил (только фирма другая, фискарс), пилит да, отменно. А вот секаторы фискарс оказались не очень, ну это так, к слову о садовых инструментах и о фискарсе в частности).

может хорошие, но не лучшие).Сегодня покупку сделал, надпись маде ин римляне конечно приятнее чем привычное и вездесущее маде ин чина). Но ещё приятнее было бы увидеть в маде ин родину бренда)

Название сайта с этой картинки говорящее (о том, сколько эти струбцины будут стоить, а если учесть, что у нас что-то произвести дороже раза в два, три будет, то ....))

Написано - создано итальянскими инженерами, вроде больше ничего не увидел)

Надобно нарыть кто у них (селко) ведёт направление по электронике, правда интересно, ибо больше нигде (вроде) звёзд не хватают, а тут бац и хорошие сварочники)

Значит будет таки ewm (что-то мне подсказывает)) (обычно любители арийского в сторону римлян не смотрят. Примерно также ведут себя фанаты товаров из страны восходящего солнца, они не только на римлян не смотрят, но и на арийцев))

☝Вот она, соль!)

А сейчас что бы взял?

Организаторы припухли или не окупаются затраты на выставку у участников?

Верю. Но лак это только зашита, а уж чего он защищает это и есть "огромная разница"). ...скоро выставка велдекс будет, там и себора скорее всего будет, и хелви, возможно и селко, будет и евм с эсабом. Прекрасная возможность всё узреть своими глазами и даже потрогать).

По слою лака выбирали машину?)

Здарова, мужики! Не знаю была ли ранее в этой теме информация (ссылки) на такого сварщика-блогера Сегодня наткнулся случайно, мне очень понравилось как автор этого видео преподносит материал. Думаю кому-нибудь (начинающим) это видео хорошо поможет. Иностранные ролики на эту тему видел, русскоязычный в таком качестве (съёмка и пояснения) по моему первое (или одно из первых).

@Schlosser,для полноты картины и укрепления ненависти к авторемонту можно ещё попробовать глушаки поварить, не новые

@Schlosser,гнилые Мерседесы, Тойоты ничем не отличаются от гнилых Жигулей, по сварке. Смерть она всех поровняет, стоила ли машина много или мало).

Гелик двухдверный кабриолет вообще сказка (который гражданский, не военный))

Одно но, веста и прочие Жигули современные плод не наших манагеров и управленцев).А что сервис!? Тот кому некогда хорошо работать он и в сервисе такой же). Тачка не моя, в случае проблем пусть начальник решает, у него голова большая, вот так и рассуждают). Всем некогда, когда есть на кого кивнуть)

А у меня УАЗ, уазище). Но, сколько я в него трудов вложил, доделываю за теми, кому некогда и план горит...). Но, были бы деньги, купил бы Гелендваген). Отцовскую Волгу (2410, моя любимая из волг) пришлось продать, на две недоделанные на заводе машины меня бы не хватило)Живу в России, люблю русский внедорожник, жил бы в Америке, любил бы джип, в Японии Тойоту). И да, я работаю уже давно на себя).