Jump to content

Менгон

Участник
  • Posts

    2846
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    105

Everything posted by Менгон

  1. АВН, Про "Андромеду" ничего не скажу, в цехе строился отсек под КР в замен вырезанного с вертикальными шахтами ранее построенных проектов 667. Этот отсек и называли "Грушей", - два конусных блока один в другой, 8 аппаратов. После, его транспортировали и врезали по месту в Большом Камне кажется... давно это было. На фото мой раритет от 1988года, "ЗЕЯ" снято нелегально с крыши цеха №17 фот "Смена-8м"
  2. Несколько лет назад устроился в одно малое предприятие с оборонным уклоном. Всего 3 цеха но изготовляли они в печах наполненных аргоном помимо всего прочего вольфрамкарбидные ВК сердечники для пуль. Принёс с собой китайского камуфлированного хамелеона, варил, ловил на себе удивлённые взгляды работяг и ИТРовцев Где-то через пол-года, наши девки уборщицы клюкнули и забрели к нам в сварочный закуток. Ну, потрещали о том о сём...тут одна меня спрашивает:"- Ой, а можно маску померить? - А девчёнки говорили, что когда её одеваешь она сама по размеру головы настраивается".
  3. blazen79, Можно и постоянно подавать, я иногда варю так тонкое - до 2мм или в некоторых других случаях.
  4. Баллон не взорвется-редуктор не даст. Мы тогда с Саней разбирались когда шланги бабахнули, восстановили хронологию. Что было: Напарник подошел к посту открыл вентили проверил давление, поменял кислородный баллон, зажёг резак отрегулировал пламя и БАХ! Значит - не перекрытый ацетилен перетёк через смесительную камеру и не закрытый вентиль кислорода в к/шланг. Результат- гремучая смесь. Уточню, порвало на куски только кислородный шланг до редуктора. - Но после мощного звукового удара и облака пыли с бетонного пола, казалось, что сейчас всё взлетит на воздух.
  5. copich, Конечно ацетиленом, а вообще здесь Сварка латуни всё подробно описано-расписано.
  6. На практике были в цехе, городили ограждение верхней палубы на блоке вдоль трапа, из швеллеров... Прихватили один край 3метрового №6,5 неожиданно мужик с бригады даёт студенту(мне) держак со словами: "Прислюни" , - ну я и прислюнил... Через минуту "слюна" остыла, швеллер с отломился и полетел в низ. с высоты палубы на дно эллинга, метров 18 было, а в низу люди иногда работали... На меня так посмотрели мужики в тот момент... - на долго запомнил как косяки пороть.
  7. - Меня всегда кошмарит когда вижу такие красивенькие скрутки по всей длине шлангов. Как-то в молодости у напарника шланги рванули в обратку, - я тогда рыбкой нырнул за банку(мульду) с металлоломом, думал ща баллоны рванут Напарник зараза после подкалывал: "- А лихо ты за банку залетел", - хотя сам стал белый как мел. Шланги порвало на куски по 300мм. После грохота видел только клуб пыли возле передвижного кислородо-ацетиленового поста, сработал основной инстинкт, сам не знаю как за секунду оказался в естественном укрытии
  8. такая мысль проскакивает когда у сборщиков в отсеке с талей срывается 300-400кг фундамент и грохается о палубу. Было раз такое на заказе 667АТ "Груша".
  9. Танк -бак, ёмкость для перевозки жидкостей, отсюда - танкер. Балластные цистерны в надводных кораблях служат для приёма забортной воды, дабы танкер после слива нефти или мазута принял положенную осадку по ВЛ-ватерлинии. Также балластные цистерны служат для выравнивания судна по крену и дифференту. Вырез между ними является техническим, служит для доступа выполнения работ в пространствах конструкции, после выполнения всего объёма работ заваривается.
  10. АВН, У меня раз кислородный шланг горел, хомут на ниппеле шланга-на резаке входной, расслабился и начал травить. Брызга отлетела и в аккурат в то место где травит. Сначала почувствовал как рукав с рукавицей загорелись насыщенные кислородом, а там гляжу шланг шипит... Елки-палки, он как ОШ горел белым ярким пламенем, я сперва опешил хотел сбить - ага куда там...кислород чистый захотел обмануть. По бырому метнулся к редуктору закрыл, пламя стало обычное жёлтое и не страшное затоптал ногой.
  11. Вернулся только с гаражей, варил навес на воротине нижний правый. 26°сегодня, пластмассовая маска замёрзла и я нечайно отломил от неё кусок, плюнул собрал штатный щиток -милое дело, стекло не мерзнет, варить удобно в любых положениях. В командировках в северные районы в основном пользовался щитком а то помню:забрало подымешь а его ветром с головы срывает и бежишь потом догоняешь свою маску
  12. "Однажды в далёкой далёкой галактике..." В начале 90ых было, работали во вторую, как водится после 20:30 раздавили пузырь самогона заработанного сварке бака из н/ж. Стало весело, потянуло на авантюры Натянули на резак контрацептив, пустили чистый ацетилен - шар такой большой получился... Привязал полтора метра нитки разметочной - фитиль значит. Шар разместили на стене в дальнем углу цеха и зажгли нитку, отбежали. Фитиль догорел, получился мини атомный взрыв - красная вспышка и гриб чёрной копоти.---------------------------------------------- Другой раз забили чоп в толстостенную трубу диам примерно 120 и стенка 30. длинной метров 7. и ацетилена с кислородом туда дули несколько минут... После, один безбашенный парнишка зажег резак и поднёс к "дулу" Как долбанёт! Мы стоим оглушенные, к нам все со всех участков бегут с белыми лицами и вытаращенными глазами(наверное ожидая увидеть клоки мяса на стенах) - "Что?! Что случилось???". Валера(тот парниша) с честными глазами ляпнул - резали лист, газ под листом собрался и бумкнул.
  13. Комсомольск-на-Амуре. Для АВН. Акватория нашего судостроительного АСЗ - бывший завод ленинского комсомола, на переднем плане пирс, плавдок "Зея" и стапельные цеха.
  14. Не совсем понятно в чём? А истории про хрупкость металла при аномально низких я и сам могу с пяток выложить,.. - сам на "северах" бывал, да и дома зимой, 40°по Цельсию никого не удивишь. Несколько фот с зимника выкладываю, в том году ездили на камазе 700км в Чумикан.
  15. Электрод(ы) МР-3 "-"просто Мария", или просто: "Мария".
  16. Застал свою кошку в чумадане от инвертора.
  17. «В ряде случаев возникает необходимость проведения сборочных и сварочных работ при температуре окружающего воздуха и начальной температуре свариваемого металла вплоть до -50 С. Специально проведенные исследования показали, что снижение начальной температуры металла в пределах, наблюдаемых в естественных условиях, не оказывает существенного влияния на механические свойства металла шва. По мере снижения температуры прочность шва несколько повышается, а пластичность снижается, однако абсолютное изменение этих величин невелико. Структура и форма металла шва и околошовной зоны не претерпевают заметных изменений. Понижение температуры приводит к некоторому снижению стойкости металла шва против образования кристаллизационных трещин и пор. Понижение температуры отрицательно сказывается на физиологическом состоянии рабочего, снижая его трудоспособность. Ухудшаются условия работы аппаратуры. Это повышает вероятность возникновения дефектов формирования шва. Со снижением начальной температуры возрастает вероятность хрупкого разрушения конструкции в процессе ее изготовления, монтажа или ремонта. Поэтому необходимо стремиться к выполнению сварочных работ при нормальных температурах или небольших морозах. При больших морозах следует проводить укрупнительную сборку в отапливаемых помещениях, расчленять ремонтируемые узлы на транспортабельные элементы, свариваемые в цехах, широко применять рулонные заготовки и т. п. Сборку и сварку на морозе должны выполнять организации, специально подготовленные для работы в этих условиях. Сущность дополнительных мероприятий, которые необходимо проводить при сварке на морозе, сводится к следующему. Желательно применять основной металл, специально предназначенный для конструкций, работающих при низких температурах. Такой металл в состоянии поставки имеет повышенную стойкость против перехода в хрупкое состояние и мало изменяет свои свойства в околошовной зоне под воздействием процесса сварки. Транспортировать и хранить металл следует в условиях, исключающих его деформацию и повреждение поверхности. При проектировании конструкций необходимо избегать резкого изменения сечения сопрягаемых элементов и сосредоточения большого числа швов в одном месте. Это может привести к значительной концентрации напряжений и повысить вероятность хрупкого разрушения в процессе изготовления конструкции при низких температурах. Особое внимание следует обращать на доступность швов, правильный выбор режимов сварки и типа подготовки кромок. Стыковые швы, как правило, должны быть двусторонними. При односторонних стыковых швах необходимо обеспечить возможность полного провара кромок. Применение прерывистых швов и электрозаклепок не рекомендуется. Следует производить тщательный контроль качества покрытых электродов, флюса и сварочной проволоки и строго соблюдать правила их хранения и подготовки для сварки. Марку электродов, флюсов и сварочной проволоки выбирают в зависимости от конкретных условий. Для ручной сварки во всех случаях предпочтения заслуживают электроды с фтористо-кальциевым покрытием. Хранить сварочные материалы вне рабочего места необходимо в сухом отапливаемом помещении при температуре не ниже 15 С. К рабочему месту покрытые электроды и флюс подают непосредственно перед сваркой в плотно закрывающейся таре. Сварочную проволоку сразу же устанавливают на аппарат. Сварочное оборудование должно быть специально приспособлено для работы при низких температурах. Механизмы смазывают специальными маслами. Перед работой все применяемые для сварки механизмы (кантователи, сварочные установки и др.) любым способом, не приводящим к их повреждению, разогревают До температуры, при которой обеспечивается нормальная их эксплуатация. Следует применять источники питания постоянного тока. Рабочий и место сварки должны быть защищены от ветра и осадков. Желательно во всех случаях, где это возможно, оборудовать специальные тепляки. Непосредственно у рабочего места должно быть устройство для обогрева рук. Желательно применение одежды с электрическим подогревом. При температуре воздуха ниже -40 С для дыхания сварщика следует подавать подогретый воздух. Периоды работы на морозе необходимо чередовать с периодами отдыха в теплом помещении с температурой 22-24 С. Сварщик, впервые приступающий к работе при низкой температуре, должен пройти специальную тренировку и испытание. Не следует применять правку деталей в холодном состоянии. В проектное положение элементы надлежит устанавливать без ударов в условиях, предупреждающих деформацию. Подгонку элементов при их сборке желательно выполнять газовой резкой или шлифованием. Вырубку металла зубилом можно проводить только после подогрева. Закреплять детали при сборке желательно струбцинами, стяжками, клиньями и другими временными элементами. Непосредственно перед сборкой металл в месте наложения шва очищают любым способом от ржавчины, льда, масла и других загрязнений. Прихватки, если они необходимы, выполняет квали фицированный сварщик. Желательна замена прихваток сплош ным слоем малого сечения, перевариваемым в процессе выполне ния шва. Кантовать и транспортировать собранную под сварку конструкцию не рекомендуется. В случае крайней необходимости эти операции следует выполнять при закреплении деталей, исключающих их изгиб и нарушение взаиморасположения. Поступающие на монтаж элементы должны быть полностью сварены, проконтролированы и исправлены. Сварку при низких температурах можно проводить только при отсутствии сильного ветра, снегопада и тумана или при наличии условий, предохраняющих рабочего, аппаратуру и место сварки от их влияния. Для конструкций из низкоуглеродистых и низколегированных сталей последовательность операций должна обеспечивать сварку швов с минимальным закреплением. В первую очередь сваривают швы, дающие максимальную усадку (например, поперечные стыковые швы). Начало и конец шва следует, как правило, выводить на специальные планки. Непосредственно перед сваркой место наложения шва должно быть очищено от льда, масла и других загрязнений и особенно тщательно - торцы свариваемых кромок. Все швы заваривают без перерыва. Нельзя прекращать сварку до выполнения проектного размера шва и оставлять незаверенными отдельные его участки. Сохраняются режимы, применяемые для сварки аналогичных соединений при нормальных температурах. При выполнении участка замыкания круговых швов всех типов и первых двух слоев при сварке многослойных швов (на всем их протяжении) необходим предварительный и сопутствующий подогрев основного металла до температуры 180-200 С. При дуговой сварке многослойных швов на металле толщиной более 60 мм подогревать рекомендуется все слои для повышения стойкости против образования кристаллизационных трещин. Расчистку корня шва (если она предусмотрена технологическим процессом), осуществляют выплавкой или шлифованием. Удалять металл зубилом можно только после подогрева до температуры 100-120 С. Цель подогрева - повышение стойкости металла против перехода в хрупкое состояние. Швы малого сечения на металле толщиной более 18 мм рекомендуется сваривать с подогревом до температуры 220-240 С для повышения пластичности металла шва. Ручной и полуавтоматический процессы следует выполнять методом сварки горкой. Двусторонние швы рекомендуется сваривать одновременно с двух сторон. Дефектные участки шва следует заваривать только с предварительным и сопутствующим подогревом до температуры 180-200 С. Желательно применять те же режимы и способы сварки, которыми выполняли ремонтируемый шов. При заварке дефектных участков вручную предпочтение заслуживают электроды с фтористо-кальциевым покрытием. Кантовку, транспортировку, погрузку, разгрузку и складирование готовых конструкций и монтажных элементов следует проводить в условиях, исключающих их деформацию и удары. Сбрасывание конструкции при их разгрузке, транспортировка путем волочения, свисание конструкции за пределы транспортных средств недопустимы. При транспортировке элементов, имеющих гибкие узлы, необходимо применять приспособления, обеспечивающие жесткое закрепление их на время транспортировки и установки. Нельзя проводить правку конструкций в холодном состоянии. В случае необходимости правку выполняют только после подогрева металла. При низкой температуре не следует проводить вальцовку, калибровку и штамповку элементов со сварными соединениями. Источник: "Технология электрической сварки металлов и сплавов плавлением." Под ред. акад. Б.Е. Патона. М.»
  18. Пью редко но от 3 до 7 суток. Во время заплыва сорю деньгами как матрос пол-года не видевший берега. Люблю горланить песни типа "Чёрный ворон" и брынчать на гитаре в стиле 80ых годов. Долго на одной точке не задерживаюсь, принцип - "Танцуют все!"главенствует в пьяной башке, посему стараюсь обойти всех старых знакомых. Гонимых баранов в пьяной компании терпеть не могу, попадаются иной раз такие "Гаврюши" С тётками потанцевать это моё - как в к.ф. Афоня "Милый ЧО да милый ЧО навалился на плеЧО..." Мдя.. покуролесишь так и месяцев так на 4-5 в завязки навёрстывать упущенное.
  19. Если тока недостаточно, получатся неровно размазанные сопли.
  20. -задержку на краях делайте дольше, середину пробегайте быстрее. Дугу короткую не забывать держать. - примерно то же случилось и со мной после того как я несколько лет просидел на аргоне. Случилось вдруг поднять в.шов лист s12 v-разделка, да ишо мр-3 - навык утратился, пошло такое г..
  21. ivanzhilkin, Аппарат, горелка, газ-баллон, редуктор,цанги, керамика-сопла, вольфрам, перчатки, присадки разных металлов, хамелеон,-это основное. Ещё приспособления дополнительные есть....
  22. На наших пультах были:ток 1, ток2, частота, баланс верхнего1-нижнего2 токов. А то, что отключено понятно, в те времена мы например покрутив потец-ры удивлялись-чегой-то с дугой происходит?
  23. На ЛХФ левый верхний разъём. еле фотку нашел и то самого пульта не видать.
  24. АВН, На Марках есть импульс, только он расположен (управляется) на пульте ДУ, четыре крутилки. Помню раньше в 89году как накрутишь по незнанию У нас они новячие приходили, в упаковке, в полной комплектации и маска прилагалась.
×
×
  • Create New...