Дед мазай

Вот у меня владельцы лесовозов(Уралов)спрашивают-а чего это рамы трескают? Я им говорю- позвоните на завод и спросите,и ещё скажите что Уралу сорок лет и грузим на него 27 кубов берёзы и установка на нём с площадкой и коником суммарно под три тонны плюсом к грузу.А ещё по лесу дороги не строим а тянем с леса лесовоз трюликом.,вот пусть вам представители завода и расскажут почему да как.

Сегодня наваривал под резьбу на гранате уазовской от военных мостов,протачивал под подшипник и резьбу резал 16 х 1.Как сделал сфоткать не успел,только из станка вынул тут и заказчик,схватил и побежал.Нее, ещё денюжку успел мне дать.

Какие то российского производства,импортозамещение.Если коробку найду то скажу. Вот ,стоят над станками.Я их поставил так что когда на станках работаешь то их самих не видно,только свет.Там ещё ленты светодиодные от рекламных щитов у меня висят,их тоже не видно только свет от них.Это я присел что бы их сфоткать.Ленты у меня как фоновое освещение.Прожектора ещё вот такие,раньше фары тракторные прожекторные на стол светили.Сейчас их уже не включаю,они после прожектора как лучина светят.

У меня вот такие панели светодиодные над станками и рабочими местами третий год стоят,светят отлично и зимой и летом.Свет приятный,есть ещё два прожектора мощных и дорогущих светодиодных но от них свет неприятный ,резкий.Эти прожектора ставятся в супермаркетах в зоне погрузки вызрузки и от туда мне их (как бы мягче сказать) ну вы поняли.А панели офисные (с офисов достались) свет хороший,планктон о своих глазах заботится,что попало не ставит.

У меня по такому принципу свёрла за станок убираются.

Вот я изначально такую консоль планировал сотворить,но потом упростил потому что нужно было срочно.Да так и прижилось,но всё равно в мыслях такая идея осталась.Может когда и осуществлю.

Не,разворачиваю на крюку где то под 45 и пихаю по трубке в салон .Когда развернёшь немного то баллон ложится где то третьей задней частью на трубку ролик,пихнул немного и он покатился.Там ваще легко,я старый,слабый и то почти что одной рукой.

Вот как то так,крючок обязательно нужен.Потом как баллон перевернёшь,чуть на себя потянешь он упадёт.На полу салона у меня из брусков 5х5 решётка что бы баллоны не катались,ложу на неё пруток на 20 и по нём баллон на место.Катится легко,потом пруток убираю и всё на месте.Выгружаю так же,только в обратном порядке,пруток подложу,катну на выход,разверну и вниз.Крючок при выгрузке уже не нужен.

У меня такая приспособа уже больше десяти лет сделана.У меня уаз буханка,подкатываю стоймя балон ,одеваю на прицепную серьгу приспособление и одной рукой переворачиваю балон в горизонтальное положение,потом закатываю с разворотом в салон.Вентиль получается наружу,так мне потом удобнее для работы.Когда нибудь сфоткаю если кому интересно.Приспособление крайне простое,весит может чуть больше килограмма.

Маркетинг и реальность в одной картинке.

А я тут фаркоп малёхо реставрировал.

Каким образом добились сверления под прямым углом к плоскости? Спрашиваю потому что не далее как вчера перерезал резьбу под ремонтную шпильку на такой же головке и контролировал положение длинного метчика при помощи угольника.Хотел мутить кондуктор ,да обошёлся так.

При нагреве то он не треснет а вот при давлении ,если система закрытая то его раздувать будет как подушку и вот тогда на швы будет нормальное такое воздействие.Я в таких котлах внутри ставлю перемычки,обычно по диагонали.Если стенки большие то в форме х.Перемычки не сплошные,чтобы не мешали циркуляции.И вот тогда при проверке давлением он как монолит,а без перемычек стенки расходятся сантиметра на два.Даже стоять рядом страшно.

Я раз задал вопрос в УАЗовской группе в контакте,на меня там как налетели с дурными советами да с подковырками,типа ты совсем не соображаешь,ходи пешком,мы с закрытыми глазами это чиним.Я посмотрел профили этих советчиков а им по двенадцать,четырнадцать лет,они этот УАЗ скорее всего на картинках видели или папка дал кружок прокатится,а понтов.