Cora

@selco, вот такой ответ то, что надо. Раз люди пользуются, то и я могу. Спасибо

Валер, с 19 года новый регламент. Баллоны старше кажется 40 лет вообще только в утиль. Уточни, перед тем как идти, что бы зря не тягать

Старше 20 лет - в утиль.

- гальваническая пара ?., наблюдал подобное - сварил глушитель ( черняшка с нержавейкой ),на переходе сожрало в миг  . 

Попадает стружка черняги на нержу - через несколько дней на месте контакта уже рыжие пятна.

Для узла вращения можно применить два подшипника от жд колёс...

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20190331_123314.jpg

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20190331_123324.jpg

Вся конструкция вместе с акробатами и 500 кг не наберёт. Две ступицы колеса с подшипником от ВАЗ-2108 - готовый конструктив!  ))))

Глядя на фото людей и конструкции, можно предположить, что всё из трубы 20-30 мм. Быстровозводимые эстрадные комплексы фермы 550 х 550 из АД-31 рассчитаны на 2000 кг на 6 м пролета.

Более чем плохо, печалька полнейшая. https://two-v.pro/svarka/welding-machine-on-batteries-osa-hw-604

5 !!! 5 генераторов о которых пишет Гена можно купить

Как только вижу фразу "усиление мощности" - сразу перестаю читать!

Возможно центробежная сила не даёт болтаться право лево?

Да какая там центробежная сила - при такой-то скорости вращения?...

 

Убью завтра своего электрика, он, падла,  УЗО и автоматы на фазы повесил... 

 

Ни в коем случае не убивайте!!!!! Он все правильно сделал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  Автоматы всегда фазу размыкают, а ноль - общий. А вот в УЗО и дифавтоматы заводят и фазу и ноль и они их размыкают!!!!

ну ну. Не надо давать не правильной информации. 

Если так делается, то это зануление. А не заземление.

Заземление делается отдельно и оно не раздваивается из нуля. Это совершенно собственное и не зависимое. А то что их вместе скручивают... Ну так это уже совсем другая история.

 

По идеологии, если правильно делать, то нужно вилку использовать 5 контактную и следовательно провод как подводящий так и к аппарату. В аппаратах внутри, железные части, все между собой соединены и подключены к нулю. За частую. Т.е. используют 4-х жильный провод. Я редко когда встречал 5 жильный провод. Поэтому, корпус аппарата не заземлен, а занулен. И это совсем другое.

И если у оборудования глюки, то надо обязательно проверить заземление и лишним не будет, если корпус дополнительно заземлить, через винтовое соединение.  

 

Не раз встречал, когда плохая масса к детали и аппарат стоит на столе или так или иначе касается детали. И когда начинают варить ... Е-Ех... Внутри аппарата, все жилы заземления горят, т.к. соединены к нулю. Веселенькая картина получается. 

 

Это из книжки "Электротехника". Просто "землю" надо делать правильно - иначе появится разность потенциалов. И ещё раз повторю - "ноль" может идти через всякие УЗО и т.д., следовательно контакт может быть плохой. Либо высокое сопротивление и , как следствие, разность потенциалов.

Я вообще не очень понимаю столь высокую сложность конструкции.  На исходном материале это не более чем антураж. Нагрузка максимум 150 кг на плече 3 метра. Конструкция - треугольник. Все очень жестко.

Информация к размышлению "ЗЕМЛЯ - НОЛЬ". С электростанции-подстанции-трансформаторной будки приходят четыре провода: три фазы и ноль. В вводном распределительном щите здания "ноль" делится на "ноль" и "земля". Далее "ноль" идет по всяким УЗО, дифавтоматам и т.д., т.е. имеет возможность прерываться. "Земля" не прерывается НИКОГДА. Можно организовать "землю" и самостоятельно - закопать в землю контур, сделанный по правилам.

Оригинал, судя по цвету и швам, выполнен из чернухи....  Весь расчет прочности нужен, чтобы конструкция не развалилась под собственным весом. Скорость вращения низкая, два человека по 75 кг максимум. Всё симметрично. Динамических нагрузок никаких.

Производит ли роспотребнадзор проверку по указанным в заявлении видам деятельности? Что они вообще проверяют для случая сам-один?

А Роспотребнадзор здесь при чём???  Указанные виды деятельности - это к налоговой. А РПН, как следует из названия, защищает интересы ПОТРЕБИТЕЛЕЙ. Так, что пока на вашу продукцию кто-нибудь не пожалуется - вы им без интереса.

@Anton VL,губки магнитом можно проверить,провода напильником шоркнуть,могут алюм.в цвет меди покрасить.

Провод многожильный гибкий - алюминевый???? 

@Kondor416, я таки успел купить, попробую установить и отпишусь по результатам срабатывания.

А что там "пробовать" ??  Всё просто! Но есть нюансы, которые следует учитывать категорически (ну, там - где ноль, а где фаза, что можно объединять, а что - нет...). Главное - следовать инструкции. Ну, собственно, как и во всей электрике.  И лучше - без срабатываний....

Вопрос возник - стоит ли себе на три фазы поставить в щит дифференциальный автомат с отсечкой на 30мА? Так то я жил без него, а сейчас в магазине увидел, да и у меня по весне "венеция" (пионер в луже стоит). Боюсь вот ложных срабатываний только. -За? - Против? 

Стоит! "Попа -  она своя. Не у дяденьки...." (В.Богомолов "В августе сорок четвертого.")

EVERLAST - это американец. Распространен в Америке достаточно сильно. Просто фирма более молодая, чем Miller или Lincoln. И буржуйские монстры сварки в ютубе очень часто варят на EVERLAST.

Совсем недавно удалось мне купить TRITON ALUMIG 250P Dpulse Synergic. После долгих противоречивых «за» и «против» все-таки альтернативы не нашел - по цене вышел дешевле аналогов на 15-20%. На сэкономленные деньги купил проволоку для сварки алюминия и нержавейки. Покупался в свой сервис-мастерскую – варю все - от кузовщины до спец. заказов с предприятий (корпуса, переходники итд).

А к чему это Вы??....  Просто похвастаться? И, что самое удивительное ( не в обиду форумчанам ) ни единой грамматической ошибки!! Даже все запятые на месте. Бывает же! 

Это велик 80-го года выпуска. Я поговорил со своими спортсменами, кто начинал карьеру на таких машинах - это характерный излом рамы "Старт-шоссе". Они со временем все так ломались. Лопалась рама именно в этом месте.

Ещё один нюанс про вентиль. Для местных это уже очевидное, а для обывателя - не совсем. Вентиль надо открывать и закрывать - ПОЛНОСТЬЮ,  

Кстати, с точки зрения взрывоопасности размер баллона имеет значение только при его разрушении. При утечке газа значение имеет размер помещения и наличие окон,  дверей и сторон открывания.

Расскажу как у меня с этим вопросом.

Нет стоимости за см и считаю это верным. При ремонте какой либо корпусной детали основное время тратится на подготовку и уходит примерно 30мин поэтому сварка повреждения до 5см(в см так клиенту понятней) 700р . иногда там меньше шов иногда немного больше и так же разброс по времени есть и все равно 700р. Там где за 15 мин получилось -хорошо там где 40 мин ушло тоже норм. Что то крупнее это уже 1000, 1500р и тд. Бывают работы и по 400р это мелкие детали и трата времени до 20 мин.это все про алюминиевые сплавы.По нерже или стали(если хотят красиво и аккуратно то в аргоне варю) расценка ниже немного.

Большие объемы по времени 1ч-1000р и только сварка, подготовка со стороны заказчика и по итогу в пересчете на см выходило нержа 10р за см , алюминий 30р за см , но это действительно работы 10- 30ч то есть несколько рабочих дней.

Далее отдельной строкой магний, ЦАМ там уже смело умножаю на 2 а то и на 3 порой. Грублю, борзею?  Может и да, но особенно с ЦАМ считаю оправданным.

Упоминали коляски, да мамам бесплатно в удобное для меня время.

Колесные диски от 600р и радиус тут не играет роль. Есть тоненькие где варю используя 18.22  то немного дороже но там обычно по 3-5 трещин и как бы опт ))) 1200-1500р диск с мех обработкой. Да кстати по мех. обработке если где то необходим вывести плоскость, проточить да хоть напильником ширкнуть то +300р и выше.

Вообще давно 300р сделал минималкой.

Момент был затронут о стоимости детали и то что брать до 30%. Ерунда это и объясню почему. Приносят деталь на ремонт и по моей оценки например работа 2.5р и деталь стоит может 3р но ждать долго в итоге варим. Бывает коробку от нексии заварить дороже чем купить с разбора и я не против этого, но производить сварочные работы за 3 копейки не буду. Часто говорю клиентам -купите и не морочьте голову . Эти 30% могут только помочь задрать стоимость ремонта каких то дорогущих деталей не смотря на небольшую трудоемкость и это дело каждого пользоваться этим или нет.

Итог. Должны быть расценки на частые работы и после осмотра можно корректировать в + и иногда в - . По телефону говорить стал что цена от .... и остальное после осмотра.

Брать аванс или 100% оплату тоже считаю нормой хотя сам не часто это делаю , но иногда засранцы попадаются.

Как говорит один мой друг - врач: "Я по телефону не лечу!"

По курсам я вот здесь первичные навыки сварки приобретал: https://realmanacademy.ru/

Сварил сначала тестовое изделие — барный стул. Получил первичные навыки. Теперь на даче варю по мелочи все что нужно: от ворот до подставки для хранения зимних колес. Это конечное не профессиональное обучение, но для домашнего мастера пойдет. Плюс там разные типы сварочных аппаратов можно попробовать и понять какой именно выбрать под твои нужды. Я взял простой в Леруа за 6500 р. в коплекте с маской...

Сдается мне, что это реклама!....  24900 руб за 4!! ( четыре!!)  занятия - перебор.

Считаете ли вы экономически обоснованной цену на аргоновую сварку,как таковую ,независимо от региона и платежеспособности населения?

Соответствует ли ее цена затратам и квалификации?

Нет ли здесь спекулятивных моментов?

Что собою представляет ценообразование на АДС и каковы его критерии?

Что есть "спекулятивные моменты" ?

Знакомый стоматолог,владелец одной из самых дорогих клиник в моей округе, рассказывал о стоимости оборудования и материалов, которые он использует. Очень большие цифры. Кроме этого, ему далеко за пятьдесят, но он продолжает учиться, осваивает новые нюансы профессии, ездит на профильные выставки. Соответственно претензий от клиентов к нему не много, молва распространяется, клиенты на цены про себя ропщут, но идут. Думаю что и сварщик, чтоб ценить себя дороже должен оттачивать профессионализм и осваивать смежные специальности. К примеру, я тут давеча прочитал учебники по токарному и фрезерному делу. Чтоб иметь представление о возможной обработке после сварки. Наметил для себя ещё термообработку. Не понимаю, как можно работу сантиметрами мерять. Ладно две пластины в тёплой мастерской на столе. А если деталь подвески или рамы легковушки, лёжа под ней, вдобавок сверху капает? А если деталь миллиметров 20 толщиной? Или наоборот, меньше миллиметра? По этому для себя сначала установил минимальную стоимость работ 500 рублей. Это когда делов на 10-15 минут вместе с подготовкой. Грязная деталь, массивная или тонкая, с другими особенностями - сразу накидываю. И исхожу от затраченного времени. А начал отталкиваться от стоимости часа работы фотографа на свадьбе. У нас они берут 2500-3000 тысячи за час. Так их, как собак не резаных! А нас, раз два и обчёлся. Цену назначаю до работы. Если есть нюансы, то вилку от и до. На счёт торга. Если человек только заикнется в эту сторону, то сразу накидываю. Не поверите! Примета моя! Если только начинают торговаться, то возникнут проблемы при сварке 100%! Умаешься и изматеришься. Это, как правило мужчины очень похожие на итальянцев. Ещё и пару раз кидали, так что с них деньги вперёд. За алюминиевые детали загаженные электродами накидываю. Детские коляски ремонтирую бесплатно, если перед этим алюминий не пытались варить ОК46. Пенсионерам, которые не наглые делаю скидки. Секциям мотокросса и картинга делаю все бесплатно. Так сказать спонсорская помощь людям, которые тащат детей практически на одном энтузиазме. Фиксированная цена на автомобильные диски, Трещина - 1500. Это вместе со шлифовкой и гарантией на год.

Бесплатно - нельзя...  Хоть три копейки, но клиент заплатить должен. И скидки делать только если просят...  Первоначальную стоимость работ озвучивать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Люди должны знать, что им идут навстречу и почему идут. Психология, однако. "Бесплатно" - никто не ценит.  Много ли людей, выигравших в лотерею, вложили деньги в дело? НИКТО! Все спустили....