Про100сварщик

Всем доброго!

Эх, не было у сварщика хлопот, купили ему полуавтомат. Я, конечно, извентиляюсь, ежели задел чьи-то тонкие чувства, но я 16 лет работаю ручником и всё было хорошо.

Тем не менее выражаю благодарность всем, кто откликнулся ибо проблема у меня примерно та же, что и у автора темы. Без дураков, всем большое спасибо, узнал много нового, полезного и интересного. Остался один вопрос: "Аврора Оверман-200". В механизме подачи проволоки присутствует винтовой зажим с делениями от 3 до 5. Если его затягивать это сильно повлияет на скорость подачи проволоки? Просто прибор стоит в боксе под замком и каждый раз его доставать чтобы покрутить крутилочку больно хлопотно.

@Про100сварщик,А колëсья надо бы побольше поставить- проходимость увеличить.

У меня печальная новость. В заповедном лесу сдох какой-то серьёзный зверь. Тигр или медведь. Но, скорее всего мамонт. Начальство расщедрилось на новые колёса. Ммммммм..... Я поражён!!! Шок и трепет! Вау! и т.д. и т.п.

Колеса были заказаны на "Все инструменты" и обошлись примерно 500р за штучку. Аттракцион невиданной щедрости! Встали как родные. Собсно фото самих колёс не сохранилось, но там было посадочное примерно 100х150 мм с отверстиями под болты. Так вот, способ крепления такой: колесо клёпаное серьёзной клёпкой диаметром 18мм поэтому обрезаем посадочное по диаметру подшипников, сверлим в клёпке отверстие на 12,5 и прикручиваем на место бывших колёс. Делов на 2 часа. Ну это вместе с подумать.

А вообще по результатам эксплуатации появилось ещё несколько улучшений.

Карман. Таки добили пожарный ящик(как рихтовали это отдельная песня) и появился отсек для "мягкой рухляди", которая нужна не всегда, но топать за ней через всю базу неохота. Ибо задачу ставят неопределённо: подъезжай туда-то, а там я покажу. Карман размером 450х250х100 мм. Верёвка, наколенники, ветошь и тому подобное, которое катаясь вместе с инструментами быстро приходит в негодность.

Далее. Поскольку я удлинил держак радиус поражения вырос до 9 метров, то он уже в свой отсек не помещается, поэтому пришлось предусмотреть наружное крепление.

Ну и появилась ручка для переноса через рельсы и упор для ноги между задними колёсами, чтобы можно было поставить "на козла" и заехать на какое-нибудь препятствие, через те же рельсы, например, если помочь некому.

А с краской... ну я решил не перекрашивать заново а просто остаться в том же стиле.

 

P.S. Кому интересно. Колесо промышленное поворотное SC63 160 мм MFK-TORG 4001160.

@tehsvar,Дык никто и не говорит,шо они есть  

А хотелось бы... Какую-нибудь недорогую портативную хреновину весом до 5-6кг и до 250А. И с пультом. Хрен с ним пусть с проводным. Надо только ногу убрать... а то на губу наступил.

Если не энкодер, то несложно (хотя наверное и с энкодером несложно).

Вот, надоело прыгать как мартышке к регулятору. Хоть и не TIG, а MIG, но сути сильно не меняет.

Прямо вместо штатного резистора.

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif12122020464.jpg

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif06122020462.jpg

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif03012021566.jpg

Эммммм, уважаемый, а можно подробнее? Если Вас не затруднит схемку набросайте, плиииииз. Вернётся из отпуска наш КИПовец суну ему в грызло и пусть сидит и паяет. Пусть хоть што-нить полезное сделает, а то щёки уже со спины видать.

Если крутилка тока простой резистор,то припаеваем параллельно ему разъем на три контакта и врезаем его на морду, разъем подключаем через тумблер и тумблер врезаем тоже.Тумблер переключает управление током источник/Ду.Берем кабель нужной длины(КГ 3*0,75),с одной стороны подпаиваем ответный разъем,с другой стороны резистор,как в источнике.Резистор можно установить например в распредку ip 68 ,которая будет корпусом ДУ.Дешево и сердито,сделать может любой,кто немного владеет паяльником.

А если, допустим, взять где-нить штатный пульт и просто впаять его на место родного регулятора? 

А у Ресанты 190ПН есть разъём по пульт ?

Я лично не встречал ещё таких !

Нет, у неё нет пульта, но я много слышал, что практически из любого инвертора путём неких манипуляций с паяльником можно вывести наружный пульт регулировки тока.

Доброго времени суток, уважаемые коллеги!

Столкнулся с необходимостью наличия пульта для сварки труб во всяких и разных не очень доступных местах. Прибор не всегда можно поставить под руку, да и неудобно это. Поскольку нормальный аппарат начальство, как всегда, зажало, то имеем "Ресанта-190 ПН". В принципе хватает. Так вот, не будут ли столь любезны уважаемые джинны подсказать где можно раздобыть пультец из категории подешевше, но покрепче. Желательно не на алике .Ну и как вишенку на торте - схему распайки сего девайса. 

 

Всем здоровья!

@Про100сварщик,А колëсья надо бы побольше поставить- проходимость увеличить.

Ах, Сёма... Не тгавите мне душу...  Начальство не желает повернуть в мою сторону финансовые потоки, а покупать шо-то на производство за свои, кровные:? Таки у меня сразу приключается амфитробная асфиксия.

Доброго времени суток, коллеги!

Сразу попрошу сильно ногами не пинать ибо данное изделие собиралось по принципу "я его слепила из того, что было.."(с). Со снабжением у нас совсем кисло( попросил купить баллон краски для телеги. ответ: " ты шо, он же 200 рублей стоит!!!"), а приносить на производство что-то из дому мне не позволяет советское воспитание( Всегда всё носили с работы домой, а тут наоборот. Да где такое видано!). Так что не судите строго...

 

Собственно процесс: приблудная тележка из "Магнита"(откуда взялась хз, просто появилась после выходных), куски металла от старого пожарного ящика из-под песка(низ прогнил, но удалось-таки отпилить кое-что), кусок старой транспортёрной ленты( толщина 6мм, припёр кто-то из водил), кусок старого кислородного шланга( больше не было, а когда привезут новый опять же хз), пластиковые кабель-стяжки, ну и краска, какая нашлась...

Первый этап:

Второй этап:

И, собственно в загруженном виде:

 

Вот такой вот МСП-1 (Мобильный сварочный пост, модель первая. Если повезёт и поменяю колёса(эти паршиво по щебёнке ездят) будет МСП-1М(модернизированный)).

А с краской так случайно получилось. Где-то не хватило, где-то повреждения на резине замазывал.

Вся беда в том, что укупить новые стволы не выйдет. Ибо это фирменная(когда всё это покупалось санкциями так сильно не давили)

лафетная пожарная установка, стоящая охренительных денег( ну, так говорят в бухгалтерии) По поводу понимания... на всей базе в сварке понимают полтора человека, и это не начальство. По поводу купить источник... Есть Реестр ОВП АК "Транснефть". Если  аппарат в нём не состоит он не покупается. Я больше скажу. Покупают такую лабуду, что диву даёшься. С расходниками вообще беда. У меня практически нет металла толще 6-8 мм, в основном 2-4, так они закупают электроды в таком порядке: 2,6-10 кг, 3,2-10 кг, 4-20 кг. У меня той 4-ки уже полсотни кило, мне её солить что ли? Я три года пытаюсь им объяснить, что мне нужны электроды ОЗЛ-8, а не ЭА-400/10У. Короче жесть. 

 Всем спасибо за участие, за ответы. Всё принял к сведению. Будем думать.

Постарайтесь донести до светлых начальственных  голов, что сварка алюминиевых сплавов производится на ПЕРЕМЕННОМ токе.  И для этого хотя бы недорогой китайский сундук приобрести надо. 

 

 

Я бы посоветовал вашему начальству вставить себе эти электроды в анальное отверстие.  Пытаться варить ими при этом не обязательно, достаточно просто вставить. 

Чистый вольфрам на переменном токе, равно как и на постоянке обратной полярности долго не держится.  Для этого есть вольфрам с добавками лантана и т. п. 

Угу. Изначально планировался Kemppi Master MLS 3500, но в высоких кабинетах грохнули по столу кулаком: "У нас импортозамещение, ёпта!". Ну и приобрели что было в реестре ОВП. Как-то так.

Доброго вам времени суток, уважаемые форумчане!

Позвольте припасть к источнику мудрости и наставьте на путь истинный!

Для начала попрошу не пинать ногами и не кидаться тапками, ибо сам я ничего не

закупаю, а отдел снабжения мой глас вопиющего в пустыне не слышит, и приобретает то, что по их , несомненно профессиональному,  мнению необходимо.

Итак дано:

"Урал-Мастер 300"  панель управления выглядит так:

 

Горелка "Сварог TS-26F", редуктор АР 150-2, электроды Wl(синий маркер) диаметр 2 мм и вот такая присадка

.

Задача: заварить размороженные пожарные стволы.

Поскольку до этого я с алюминием на практике дела не имел было принято волевое решение испортить 

какую-нибудь не слишком ценную деталюшку. В качестве пробника выступила гайка Богданова. Распилили пополам, обработали болгаркой со щёткой до блеска и, за неимением ацетона, 646 растворителем. Поскольку

заточного станка у нас тоже нет ( на него надо писать кучу бумажек, а начальству лениво), электрод был

заточен на болгарке. Удалось добиться более-менее продольных рисок, но притупление вышло плоским как ни старался. Получилось где-то 0,5 мм. 

Собсно процесс: сварка пыталась вестись на обратной полярности, начальный ток 95 А, оба регулятора выставлены примерно на 40%. В последствии ток был доведён до 150 А, регулировка до 65-70% в разных вариантах. Время непрерывного горения дуги составляло от 30 секунд до 2-х минут.

Результат: поверхность металла почернела и  слегка обуглилась.

Вопрос всех времён и народов : "Шо делать?" Начальство говорит: "Вари!" А как?

К сожалению наглядную информацию процесса и результата сварки предоставить не могу, ибо пока наши доблестные и высокопрофессиональные электрики возились с подключением аппарата сварочного, у меня сдох аппарат телефонный.

Пожалуйста, не судите строго и помогите советом.

 

                                                                                             С уважением, Про100сварщик.

 

 

P.S. Начальство вроде сжалилось, и обещало купить электроды из чистого вольфрама 4 мм.

@Про100сварщик, тогда даже и сказать нечего,свое впечатление о них я составил на выставке в 17м году 

То бишь всё так плохо?

@Про100сварщик,  корпус у аппарата серого цвета? 

Да.

Добрейшего всем!

Получили мы таки долгожданный агрегат... Вернее, долгожданный... да не тот. Ожидался Кэмпи или Линкольн,

но магическое слово "импортозамещение" и , вуаля, получите-распишитесь, кушайте-не обляпайтесь.

Собственно говоря вопрос такой: что можно от него ожидать?

Есть ли какие-нибудь подводные камни? Может кто работал данным прибором?

Был тестовый прогон, на тему работает ли он вообще, и у меня получилось спалить всего полэлектрода, скажу сразу: от прибора за такие гроши я ожидал большего. ЛБ-52У от Кобелко Стил ф2,6, правда не прокаленый, обратная полярность. Дуга очень жёсткая, не трещит, но аж гудит на токе в 55А, значение форсажа ставил примерно на 25% от общего значения шкалы.  Если убрать форсаж, то на том же токе вообще тухнет. В общем, кто знает или работал на данном аппарате, поделитесь, пожалуйста, впечатлением и опытом. Приобретался он, в основном,

для работы с аргоном.

 

З.Ы. Пожалуйста, не надо писать фразы типа:" такой-то сякой-то агрегат лучше( или хуже), а вот такой-то может даже за пивом сгонять..."

и т.д. и т.п. Есть конкретный аппарат, и другого быть не может, ибо не я решаю на чём и с чем мне работать.

Заране спасибо.

 

@Северный, Дорогой мой человек... я бы и не варил, оно мне ни влево, ни вправо не нужно. Без этого забот хватает.

Но наши слесаря, шоб они были здоровы, вечно что-нибудь сломают. А потом приходит начальство, и говорит волшебное слово:

"Надо! Либо премии кирдык!" И шо делать бедному, несчастному сварщику? О тож....

Джентльмены! Это всё "вау" как круто, правильно и замечательно... НО! Есть один маааахонький нюанс,

можно даже сказать оттенок нюанса. У МЕНЯ НИХРЕНА НЕТ. В плане оборудования. Есть паровая труба примерной

температурой в 200-220 градусов, иногда возможен резак(при наличии кислорода) и чистый песок.

А также электроды ЦЧ-4 диаметром 4мм (по-моему из первой партии выпущенной Волгодонским электродным заводом)

и Ресанта САИ-220. ВСЁ! Ах да, забыл, ещё слесарные тиски есть. Вроде как немцы при отступлении оставили.

Огромное Вам всем спасибо за участие и помощь, но если есть вариант, то пожалуйста, поделитесь технологией сварки

чугуна "на коленке", если сие возможно.

@Про100сварщик, Иванов Б.Г. Сварка и резка чугуна. - 1977 ,скачайте еще вот такую книгу там многие ответы будут на ваши вопросы

Ещё раз спасибо. Но всё-таки первый текст более ёмкий и лаконичный.

@ЛехаКолыма,

Благодарю, полезное чтиво. Коротко и понятно.

Может это чисто личные требования к качеству картинки. Я, например, встречал сварщика которому стекло защитное мешает. Он себе ящик фильтров купил, и меняет их как носки. Причём нефтяник с наксом, все дела, но вот такой вот у него бзик.

Нууу, на вкус и цвет все фломастеры разные... Единственное что меня бесит в некоторых масках,

особенно китайских (я пробовал у знакомых) это оттенок фильтра. Или непонятно-оранжевый, или

ядовито-зелёный. Глаза вылазят через полчаса.

@Глобул,

Не знаю, что там расплывается и темнит у меня такого не было. Одного плекса хватает примерно на три недели плотной работы,

если не подставлять под капли падающие с потолочного шва. Стоит это занятие 60 рулей.

@Cварщик Джо,

А кто откат давать будет? И если Вы внимательно читали тему, у нас не совсем "Транснефть".

@road64,

В хамелеоне я постоянно работаю уже шесть лет. Первый был Fubag Opnima с фиксированным затемнением на 11DIN.

Редкая гадость.

Потом купил на свои кровные Fubag Blitz с очень интересной системой крепления самого фильтра. Там можно было вставлять

не только плекс, но и обычное стекло. Правда производитель быстро понял свою ошибку, и буквально через полгода изменил дизайн.

Нареканий не было никаких. Разве что внутренний аккумулятор сдыхал через полгода. Ну, он стоит копейки.

А вот теперь нам подвезут аргон, и мне нужна маска уже с другими ТТХ. Как-то так.

@Георгий 11, Я не работаю на трассах, я только на технологии. Невыездной по семейным причинам.

Сижу на базе, выполняю врезки и разнообразный ремонт как нефте, так паропроводов всяко-разного давления.

@nik633,

для меня приемлемо всё, что тянет наше снабжение. Но судя по их реакции больше пятёрки мне не выделят.

@road64,

Тут есть такой момент, что я частенько работаю один, ибо имеет место нехватка народу на участке.

Да и монтажников толковых у нас нет, вернее никаких нет. Был один, да ушел в смену.

Так что то, что я физически в состоянии сделать в одиночку, делаю сам.

Ну, всякую текущую мелочёвку типа: там краник врезать, там катушку небольшую вырезать\вставить, ну и всё такое.

Приходится держать самому, поэтому без хамелеона никак.

А вот эта маска разве не российского производства - НН-12 CRISTALINE PREMIUM? Только не знаю, соответствует ли она параметрам, которые вы привели.

http://i2.wp.com/svarka-master.ru/wp-content/uploads/2014/10/sristaline_standart_favorit.jpg

Ну, как было сказано выше, полностью российских масок не существует. И да, по параметрам она не совсем то, что нужно.

А если наш снабженец увидит цену-инфаркт гарантирован. У меня вообще создаётся такое ощущение, что он платит из собственного кармана.

@Глобул,Если что то произойдет у них на производстве, случай разбирают по ниткам. Со спецодежды вариант не пройдет. Даже охрана, наемная, экипировка по их требованиям...

Угу, исключительно в дырочку. Не дай боже что...Каждый случай доводят до всей организации, в смысле по всей России.

Недавно где-то в Сибири шов разошёлся, сваренный аж в 1952 году. Так в документе фамилия сварного таки есть.

Не фубак со спидгласом конечно не сравнить.

Эт да. Но опять же хз что скажет инженер ОТ и ТБ. Я хотел себе костюмчик прикупить, вместо того ужаса в котором приходится работать,

так мне сказали низзя... Несертифицированный, однако.

,

Нуууу, мне хватит и Fubag. Только все равно наступает амфибитробная асфиксия.

Какие зарплаты были три года назад?

27,000 - 27,800 Я устроился туда в апреле 14-го года. Сейчас 30,000 - 31,000

Вот такая динамика.