Serj55441

У меня на работе герцовкой и называют частоту переменного тока, жаргон никто не отменял.

Еще какая фича, которой ни у кого нет, а вещь реально нужная. Ни у кого..

р.с. в любой профессии есть сленг,который понятен и не требует перевода

Ну вот!    

Значит в сварочном деле присутствует сленг,который понятен всем.

Тульский адепт....

Регулировка частоты, герцовка - это просто слэнг.

А вот то, что про него лепит "тульский винипух" , то вот это маразм...

р.с. может и не надо было выкладывать,просмотры увеличатся. Но иной раз лучше воочию убедиться в клоунаде ... с 4-20мин.

Проясняю. В Форсаже есть функция которая позволяет мгновенно проваливать ток на заданную величину, а далее идет линейный спад. Пример: свариваем на токе 100А, настройка стоит 50%, время спада 5 сек. При отпускании кнопки ток проваливается на 50%, то есть до 50А и далее линейно за 5 сек до ноля.  Прояснил?

Я не просил пояснять данную функцию. Спасибо.

"Регулировка Коэфицента спада тока"  - это Фича? или всё-таки не "фича",а Регулировка Коэфицента спада тока ?

Я в шоке...Оказывается то коэффициент спада тока регулируется... В моей инструкции Етого Нету...А в новой инструкции есть.Как?)) СУпЕР!!! Это ооооочень удобная и полезная настройка.

 Виктору (хлорофосу), это по его настоянию в Форсажи внедрили эту фичу!!  Ооочень удобно

================================================================

Здесь царит взаимное уважение! И если несешь (с моей точки зрения) чушь, то я об этом скажу. "Герцовка" - нет такого понятия,  есть понятие - частота переменного тока.

"Регулировка Коэфицента спада тока" - оказывается это полезная  "Фича"...

р.с. в любой профессии есть сленг,который понятен и не требует перевода

Я тоже у нашего форумчанина купил,но не пруток,а лист 2мм и нарубил его на лапшу.

Намного приятней варить,чем лапшой от Запорожца.И швы чище.

В этом году прилично педальных рамок от мерса приносили,да и мотики,мопеды всякие таскают.

Добавится грязи в ванну, ведь на каждой будет по кругу оксидная пленка, для скорости  при большой толщине надо соответствующий пруток по диаметру

 Не добавится,если делать свиток по свежему,то есть перед сваркой.Если будет лежать,то наберёт грязи и надо купать его в ацетоне и продувать.

С чугуном еще сложнее,поэтому проблемы возникнут однозначно.

Так точно! Потому,что сварка чугуна - это "секта"...суслик есть,просто его никто не видел.

Этот процесс и любить надо и чувствовать кожей. 

р.с.Сергей "Крех" без работы не останется. 

Просветите,пожалуйста  - если дать поток аргона 20\25 литров,то редуктор будет замораживаться\покроется инеем?

Время расставит точки" Кто прав,а кто виноват" в том,что Сергей уволился.

Работяга не уйдёт от хороших условий, хорошей оплаты за свою работу и уважительного\ровного отношения к себе со стороны руководства.

Креха знаю,общался,по телефону консультировался и учился у него. Он без работы не останется,руки Золотые, не блатует и с железом умеет работать. Но соглашусь с тем,что любой переезд и смена места работы похож на "дурдом".

"Она" ?  Ну, это кое-что объясняет, как по мне.  "Мадамы", как начальники в этой сфере, это треш, угор и содомия. Равно как и кадровые вояки, уволенные в запас.  Наглухо отбитые дегенераты, блин...  (В подавляющем большинстве. В очень подавляющем)

Не обобщайте всё в одну кучу.

У меня лично начальник Мадам(прекрасная Женщина!),которая содержит и держит автосервис. С 1997 года работаем и кроме того,что строго по записи работаем, нет никаких нареканий. Видит и знает всё,начиная от грязных стёкол и заканчивая тем, что знает ,что заканчиваются ходовые грузики на шиномонтажке . От проверить охрану и до программного обеспечения для диагноста.

 Я про служивых скажу вам мягко - я в запасе был,сейчас по возрасту списан,но горелку держу крепко. И что? 

р.с. много со мной рядом пенсионеров, из рядов,из органов. Но они не перестали быть людьми и рукодельниками. Если суждено быть умельцем,то это не пропить,ни потерять невозможно независимо начальник ты, или ранее носящий погоны или мурчащий. 

Сейчас с работой хреновато и поэтому клиентами надо дорожить, когда звонят с вопросами прошу помыть детали, но часто приносят как есть

По началу деятельности тоже бывало - "то пусто,то густо". Но держать "марку чистюли" в любом случае надо. А монотонное бормотание клиентам про то,что "ремонт обуви делают только с чистыми башмаками,а перед стрижкой надо мыть башку" делают своё дело. Для залётных нерях в прихожке стоит таз с водой и губка,даже маленький флакон "Фери" для комплекта. 

р.с. еще никто не мыл,но действует хорошо в воспитательных целях. Или уносят на мойку,или делают доплату.

С водой (как и с теплом)  у меня в боксе засада .

Для "Будней сварщика" надо самому создавать условия. Себя я установил сухую Вебасто,которая через рукав дует на рабочее место. На крепкие холода на подстраховке тепловая пушка.В этом году видел на ю-тубе вариант выхлопа автономки через чугунную батарею,жаль,что я в своё время не сообразил.

Детали после зачистки обезжириваю очистителем тормозных дисков или дроссельной заслонки, потом свариваю. О нормальных условиях только мечтать остается, еще и электричество сосед отрубил без предупреждения...

Тоже толковый вариант с очистителями. А про условия - я сам себе создавал.Бывало,что 3 рубля заработал,а 7 потратил на на создание условий. И с электричеством были проблемы,думал тоже генератор покупать,но провёл официально себе отдельную линию. Да недёшево,но окупается спокойствием.

работа с клиентами всегда включает в себя не только технические моменты,но и изрядную долю моментов психологических......Но это не отменяет взаимоуважение между заказчиками и исполнителями работ. Общеизвестно, что один довольный клиент-приведёт пару новых, а один недовольный-уведёт десять старых. Поэтому рявкать на нерадивого клиента прямо с порога-не стоит....

100500 % , иной раз дольше времени на диалог уходит,чем на работу. Бывает,что не понимают и уходят,но это лучше. Почему? "Цыганская почта" со временем сделало своё дело и теперь все знают,что "Там нестандартный сварной" и надо приносить только в чистом виде. 

А помыть, так пусть хозяин это делает, лучше это делать ПОСЛЕ сварки и шлифовки. Неее?

Любая железяка, которую приносят для сварочных работ должна быть чистая.На входе висит объявление об этом условии. Но мою и сам,только за оплату.

Мойка (чтоб в навозе не ковыряться)  ГЦБ,узлов ДВС,крышек до сварки,и мойка после станочных работ.

Судя по вашему вопросу, вы видео не смотрели.

Просмотрел видео со звуком. ...

Подогреть,не значит нагреть до нужной температуры,вот поэтому и и спросил.

Голова приготовленная к сварочным работам должна быть полностью "голая". 

Если есть проблемы с ГБЦ(без разницы - разъел тосол, трещины между седел и т.д.),то надо и свечи снимать,и клапана,и сальники клапанов менять.И что не мало важно мыть..Да,да!

Жидкость Керхер\подобные\прочее в помощь.

А на видео не подготовка ГЦБ к нормальной работе в долгой перспективе, а обыкновенная заварка изьянов. 

р.с. вам нравится так работать- ваш выбор.

Судя по вашему вопросу, вы видео не смотрели.

Смотрел,но не слушал.Без звука просмотрел.

Видел клапана,свечи на своих местах. 

Ага, Валера, он самый. 190гц!! Ну ты профи!!... ампераж от 130 до 170. Пытался показать  как с я вижу эту работу. 

Судя по вашему видео варили ГЦБ на холодную? 

аж сопла лопались

В практике сопла лопаются,когда есть непосредственный контакт с линзой\цангодержадетелем. Фумлента или проставка помогает. 

сказано - сделано   

Везёт вам!....а у меня чугун...чугун..блоки..  

Мне бы люминтия   

Да вроде как успешно. Единственное, что меня тревожит — длинна шва (чуть более полуметра), но это было оговорено  предварительно с заказчиком. 

 Варил похожий блок, но струбцинами не притягивал. Думка исходила из тех соображений,что если чугун принял такое положение,то не надо его напрягать.

Зачёт за проделанную работу,такой метраж тяжко прогонять,повозиться надо прилично.

Хочу приобрести Miller  Admiral 500 w ac/dc.Может кому-нибудь из форумчан встречался такой? Может есть отзывы любого плана про него?

http://promyshlennost.com/catalogue/?equipment=8398

Александр , вот неймется многим в наше время , впрочем и раньше было только разварки , сейчас проставки не хватает им ширины авто  и не подозревают что управляемость падает здорово , ступичные подшипники каждые полгода менять будут но похоже.............................

Валерий,по проставкам не так всё однозначно. Есть хорошие старые авто,под которые делаются проставки, чтобы убежать от барабанных тормозов к дисковым и по причине того,что диски старого типа под камеры рассчитаны.

Если делать в умом,то надо понимать вес,нагрузку,условия эксплуатации и ещё много других мелочей. В практике проставка толщиной до 40-45 мм врядли отрицательно скажется на езде.

Но здесь надо всё считать в кучу,т.к. увеличение неподрессоренной массы сказывается на узлах авто.

Еще добавлю, что  поговорите с тамошними заправщиками- обменщиками как именно они меняют, чтоб потом не говорили про ваш баллон что он просроченный, хотя сами его вам и втюхали под конец аттестации.  Просто захотят поиметь денежек с вас якобы за ремонт баллона- есть такие ухари.  Сам при обмене требую товарный чек, в который вписываю данные с баллона- госпожа на кассе ставит штампульку. 

В своё время я так и поступил - немножко добрых слов,немного магарыча изредка. В ответ и баллоны получал с запасом срока,и помогали грузить,и да и вообще приятно было видеть друг друга. Но надоело 2 момента - всегда 130\135 атм(40литровый) и часто начал попадаться некачественный аргон.

В итоге перешёл на Линде Газ.

-Никаких магарычей, обслуживание высшей категории

-Сами разгрузят и сами загрузят,вплоть до записи по времени,когда удобно мне приехать.

-Всегда 200атм, иногда и 205,и 210( 50-литровы). Аргон никогда не попадался ещё плохой.Краны в отличном состоянии.

По объявлению в продаже нашёл "Линдеский" баллон из-под пищевой смеси.Позвонил на фирму,мол можно у вас поменять на аргон. В ответ:- Смело привозите и оплатите только за заправку аргоном.

Да,малёхо дороже,но стоит того. Иной раз жалею,что раньше не начал с ними работать,но к этому надо было прийти.

р.с. на старой заправочной станции один раз за неделю менял плохой аргон 4 раза...Представляете! 4 баллона за неделю отвезти туды-сюды. Благо,что они знают свои косяки и без проблем меняли.