Serj55441

Крышка генератора, как то неправильно спроектировали ухо, держится на тонюсеньких ножках.   грязьненькая как всегда  после очистки 

Тоже самое и у меня,пескоструй ,щетка сварка. 

Про неправильное не думаю,главное в плоскостях собрать.

Крышки САМИ не ломаются, их ломают...  

И хорошо с одной стороны.работа есть у нас

Я писал, что в начале варил на холодную

В моём понимании "сварка на холодную!, то протянув шов 2\3\4 см бросаем горелку и начинаем ковать... 

Недостающая часть из какого сплава? 

5754,  Амг 3 

Боковина 4мм, подложка под поддон 8 мм. Сам корпус жесткий до дури,даже шарошка не забивалась.

Сергей , а маркировки сплава не было на корпусе? 

Валерий,искал\выглядвал не нашёл.Но при зачистке и округлении шарошка не забивалась(летели большие хлопья), всё звенело. Я уже писал,что жесткий алюминий.

Пробовал и переменкой и постоянной

В каком диапазоне сваривали? Какая сила тока? 

А если нет печи для медленного остывания, то

То для этих целей используем утеплители из минваты,шинель,одеяла.

р.с. не серчайте,но некоторые ваши вопросы вызывают улыбку и подсказывают,что вам надо все ветки форума про чугун почитать. И многие вопросы сам отпадут.

Думаю,что с коллектором справитесь,а далее познавать и вникать.

И ещё вопрос, если варим с подогревом, нагрели 400 градусов и тоже через каждые 3-5 см ждём остывания до 400 градусов? Или тут уже варим все сразу?

При таком подогреве сваривать за один приём,в этом и смысл прогрева и шустрой сварки.Иной раз и проковка не нужна(при условии медленного остывания),но я всё равно проковываю. 

По началу длинные швы при полном подогреве тяжко укладывать, потом руки и мозг привыкают делать всё быстро и последовательно. 

По иронии судьбы, только что привезли варить чугунный коллектор с какого то двигателя.

Я не про вас,а про то,как бы я поступил.

Найти окончание трещины, просверлить. Начать фасовку неглубоко, поверхностная фаска от мест сверловки +1\,1.5см.

На коллекторах трещина "часто пляшет" ,ровная редкость. Когда снимите верхний слой,по пройдясь ершом вы уведите эту змейку. Если работаете фрезой,то крупинки магнитятся к трещине. И вот далее идёте по змейке.

Когда я сомневаюсь в толщинах,то и в этом месте сверлю,чтоб понять толщину материала. От этого и отталкиваюсь когда делаю разделку. 

2\3 от толщины,более не нужно,можете "провалиться" при сварке.

Начало сварки с серединки 2-3-4 см,проковка. Ждём до температуры "руку держать могу,но не долго".

И вперед!Удачи!

Сваривать на DC,режим линейный.

Сергей, а пирометром контролируете перегрев избежать? Какой порог нельзя превысить?

Из своих намёток появился "бзык",не продолжать сварку пока не упадёт до 50гр. 

Здесь такой момент,что пирометр тоже малёхо привирает. Поэтому надо учитывать и пирометр и своих тараканов в голове..

р.с. я на свалке давно прикупил массивный корпус  с дырой  для "тренировок на кошках" и словил такой момент,после сварки участка 3-4 см  и при падении температуры менее 20 градусов решил подогреть горелкой,а у меня бац- роса на чугуняке и латке. 

У меня вопрос, вы греете перед сваркой? И до скольки градусов? Пробовал и греть и на холодную, исход один-рвет. Плюнул, перестал браться за чугун, а так хочется освоить.

Большие чугуняки не грею в массе,варю "на холодную". Приготовил место сварки,потом маленькой горелкой  убрал "точку росы" и вперебежку малыми участками(2\3\4 см,проковка и пирометром контролирую.

Маленькие цацки(легковые блоки,коллектора,прочее)то,что можно поднять и загрузить в печь грею 370-430 гр. На горячую шустрей и спокойней,просто жарковато малёхо.

р.с. я не специалист,учусь с каждой чугунякой и всегда что-то новое познаёшь.Что я усвоил четко- чугун при сварке не любит суеты и грязи.

Дерзайте,всё получится,если нравится. Я от корки до корки перечитал все темы и ветки по чугуну на сайте. И сейчас перечитываю и многое понимаю по-новому "читая между срок".

но может нужно обнизить места сварки,НА наплавить переходной слой ПАНЧем а на него уже г2с или чего покрепче?

Если речь идёт о латках,То думаю незачем так делать,экономии не выйдет. Самим Панчем спокойней,он пластичен, позволяет справиться с ремонтом чугуна больше 90%  случаев.

Тем более,что в таких ремонтах нужно герметично.

А если про ступицу разговор,то тоже думал про то,что сделать сначала плакировочный слой,а потом 08 г2с...но опять же  -панч мягонький...

Нужен совет, позвонили с просьбой заварить котел, трещина рубашки, уже успели насрать электродом. Есть смысл браться?

Лучше отказаться.  

Со временем тоже пришёл к самостоятельной заправке малых баллонов аргоном.

Один купил 11,8 литров, второй 29,8 литров. Сделал шланг новый,фирма гидравликой занимается.

Если заправляю из большого 200бар (50 литров) в средний(при остатке 5бар),то после уравновешивания в баллоне на 29литров манометр показывает ровно 150атм.

Еще раз рекомендую посмотреть на дугу через стеклянный светофильтр чтобы отсечь влияние светофильтра хамелеона

Поддержу,т.к. у самого такая специфика зрения,что при сварке на малых токах чернухи\нержи всё прекрасно вижу только тогда,когда выставляю 7-8 DIN

камазовские направлял простым электродом, предварительно токарь снял немного металла, кажется это называется отжигающие валики, варить бегло,не сплошным швом, быстро провёл и что прилипло того достаточно.

Спасибо за подсказку,но клиент один барабан уже варил РДС у другого (именитого сварщика), потом что-то там произошло. Толком не знаю, токарь с их конторы запретил штучным варить. Строго аргон.

р.с. не спрашиваю лишь по той причине,что сделал себе за правило - даже "дебильные швы" не обсуждаю с клиентами. Только свой объем работ.

Точмаш 23

Если что-то будет непонятно или закрадутся сомнения,то обязательно вас спрошу.

Подскажите,пожалуйста, чем наплавлять упоры на ступице? И стоит ли за это браться в плане работоспособности?

В наличии БрХЦрК, МНЖКТ,есть панч,но он по идее отпадает.

Вроде бы как подойдёт в данную тему.

Эти видео лишь подтверждают пословицу,что новое - это хорошо забытое старое.

Ну или на новый лад- Новое то,что хорошо рекламируют. Одно видео 2013 года,другое 2014года.

Я не могу на таком уровне сделать фильм и грамотно рассказать, по этой причине я могу порекомендовать лучше посмотреть видео с Елизаветой чем с Ваней, есть еще фильмы "зона сварки" ну и 6061.com без слов понятно

Я всех смотрю,кого внимательно от начала до конца(6061  ) ,чьи-то видео отрывками, другие видео тоже проглядываю без звука. А толковые каналы с титрами- очень много поучительного в толковых видео.

Вот это канал пересматриваю много раз,и в голове откладывается и интересно. И всем рекомендую!  

Кстати,можете обратить внимание на видео от 12 июля 2020года. Смотреть можно с 7мин. 20секунды.

Ничего не напоминает?

р.с  "винипухи" вместо сигареты пальчики греют и все ему аплодируют   Почему? да и публике нужен кумир,хоть и клоунский. Им лень забивать в поиск и самим вникать в суть.

Есть один из вопрос, на который пока не нашел ответа, только "Я могу сваривать любым электродом", " Мне вообще пофиг каким сваривать", и т.д. Вопрос вот в чем, пока учусь ни как не могу найти закономерность, а именно хороший вид ванны. То хорошо видно, то какой то огненный шар и свариваешь так сказать на ощупь. Сегодня опять с этим столкнулся. Делал рамку из профильной трубы 40х20х2. Делал прихватки в углах, 70А, 2.4 (электрод), 7 сопло с линзой, 7л., газ. Зажигаю дугу и нихера ни чего не вижу. Покрутил маску немного, сделал поярче - не помогло. Сделал несколько прихваток и поднял ток на 80А., и о чудо сразу стало все видно. Прихватки то хорошо, но сваривать на таком токе наверное не смогу. Так вот опять возвращаюсь к вопросу, что до 90А мож 1.6 электрод нужно использовать (в инете очень много таблиц где как бы про это и написано)? На малых токах 2.4 не разгорается как нужно. Или я что то не то делаю, ввиду своей не опытности?

Пока это ваша неопытность. Нравится- дерзайте и накручивайте метражи швов. Придёт время  и будет понятна разница между WZ или WC, между диметрами вольфрама и .т.д. Пробуйте сменить маску,у меня такое было и начал видеть ванночку по-новому.

 О, меня всегда интересовал вопрос - какова толщина стенки у маятника современного кроссового мотоцикла? Как-то не было возможности распилить и посмотреть

Уже толком и не помню,раньше резали и делали вкладыши.Сейчас все продвинутые,приносят готовые заготовки-удлинители Я не спрашиваю,но один "мотогон" проронил,что один удлинитель маятника стоит приличных денег.

на крыше мотора переставил горловину, в результате крышку повело и повело сильнее со стороны горловины

Надо обязательно "стреножить" перед сваркой, по плоскости. На фото переносные самодельные,шлифованные столики. Один алюминиевый,второй железяка. Кстати,сделаны из убитой магнитной плиты купленной на свалке. Возни много,но оно того стоит,можно спокойно делать такие работы. Маленький столик из чугуняки для мелких деталек.Перекатной столик тоже шлифован. Даже рабочий стол из 4 чугунных решёток из приёмки металла и тоже шлифованные. Да,расходы были,но работать легче.

Kurt1,ее бы в любом случае повело.

Шлифованная поверхность+ канцелярские лезвия и всё получается здорово.

сам тоже просто щеткой по дрели прошелся, особо не заморачивался с чисткой

А зря,заморачиваться надо,меньше греем,чтоб грязь выгонять и скорость сварки выше. Да и самому приятней красивый шов в итоге.

Попробую, как ты сказал, но прижать особо не получится, у нее много что торчит.

На фото ниже кубики. Тоже приготовить возни немного,но служат долго и надёжно. Также на свалке  купил кусок плиты 25мм и отдал на шлифовку с обоих сторон и в один размер.Потом мне их порезали,вышло 21 штука. По высоте все близняшки, по площади от 30*50мм до 40*60мм.  Хватает для большества крышек клапанов до передних крышек моторов. Частенько тоже "торчалки" мешают выводить по плоскостям.

В вашем случае выход форумчане подсказали - раскроить ,притянуть с прогибом к плоскости через проставки (если выступы мешают) и сваривать но новой. Проставками могут послужить новые резьбовые гайки крупного размера.