qwerty444

вы бы ещё спросили - " а что вы делали в октябре семнадцатого года?" )) по моему, ясно, что работаю в строительной организации

освоюсь сперва, потом про вентилятор разговор заведу.. прораб неплохой, но странный - я ему говорю - в комнате у вентиляционщиков (там где я работаю), обед, полчаса варить не буду .. он говорит - а, ну так перенастраивайся на этаж ниже, поваришь там полчаса.. " ( а это как раз полчаса и уйдет на это - смотаться на третьем этаже , и перенастроиться на втором) . потом, технадзор замечания сделает, тогда все что угодно. а пока думаю - вот внизу концы вертикальных арматурин не прилегают к нижнему уголку, и я их загибаю к уголку и привариваю - это прокатит, что они загнуты? или надо их оставлять прямыми и между ними и уголком закладные приставлять и обваривать?

пока работаю над обшивкой арматурой "в клеточку" , комнаты хранения медикаментов (очевидно, и манящего морфина в том числе..) уф.. помошника не дают. все в одного. раз вначале варятся горизонтальные арматуры, то по идее, те уголки, к которым варятся потмо вертикальные арматуры, должны крепиться со смещением "внутрь" помещения, на толщину арматуры.. а там абы как всё уже было выставлено, а я этот момент только счас понял... теперь придетс закладные какие то соображать из той же арматуры, в местах прилегания вертикальных кусков к уголкам.. хотя это наверное, все не так уж и важно, так как потом все штукатурится (потом уточню у прораба).. пока что вот моя суббота с 8 до 13-00. моя маска и коробка из под электродов МР-3: мой колчан из пожарного рукава самое трудное было - варить за коробом вентиляции, приходилось сваривать два электрода вместе и варить этим длинным дитём прогресса.. сегодня, собственно, за пять часов сделал обрамление дверного проема из трех кусков 50-го уголка, и короткие горизонтальные арматурины приварил влево и вправо от проема: ПС: ИНФОРС "четверку" электроды не волочет, собака.. только "тройку".. а "ФУБАГ" "четверку" нормально тянет.

пришел к восьми к корпусу реанимации, что ли.. на фасаде на болтах в стене закреплены три линии из кусков 50го уголка, к ним варятся заготовки, получается 27штук одинаковых каркасов, тоже из кусков 50го уголка. где отверстия на заготовках совпадают - ставим болты с гайками и шайбами Гровера. в основном три болта совпадает, остальное обваривается. потом на этих конструкциях из уголка закрепят "подсистему" для крепления квадратов из керамогранита, а внутри пройдет два короба вентиляции. отверстия для них в стене кто то будет пробивать позже. пока у меня есть помошник Хатубтой, он из киргизской деревни какой то. Отбивает шлак. Приносит электроды. Наливает в бутыль "полторашку" воды. Иногда стреляет сигареты и уточняет, как будет правильно - показывает на экране телефона время и произносит как это звучит по -русски. Также спрашивал, показывая на болт - "это - гайка" ? А на гайку - "это - болт" ? вот он - аппарат - "Инфорс", выбрал его (ещё "Фубаг" есть, со встроенным форсажем, мне это не нравится - нерегулируется этот форсаж и иногда прожигает), а также "Инфорс" - полегче немного.

это очень.. глубоко!

ну вот, и я о том же - всё однотипно на чертеже должно быть, и видимо, так и есть.

В общем, уже неделю переделываем по чертежу трубы пожаротушения. так дело в том, что вот, на чертеже обоззначена труба - 108мм. и реально, под потолком идет труба наружным диаметром 108мм. На чертеже обозначен "луч" с приваренными муфтами под рассекатели/спринклеры, диаметр указан - 57мм. И действительно, под потолком труба наружным диаметром 57мм. На чертеже - труба наружным диаметром 45мм - под потолком - тоже, наружным диаметром 45мм. И тут вдруг, - на чертеже - диаметр 32мм, киргизы ставят - 40мм. Вот я о чем, а про дюймовую систему измерения я знаю.

Вопрос есть - если на чертеже обозначено: " труба 32 " - берем трубу наружным диаметром 32мм ? (киргизы взяли в этом случае трубу наружным диаметром 40мм и утрверждали, что до 50мм трубу на чертеже обозначают по примерному внутреннему диаметру). по моему, всё должно быть однотипно, и все указанные на чертеже диаметры - наружные. (чертеж трубопровода пожаротушения)

этой зимой посмотрел видео у Виталий М на ютубе про сварку горизонтального шва на трубе, он советует "углом назад" точками с отрывом пройти по стыку, отбить шлак. потом так же пройти по шву чуть ниже середины шва, а шлак не отбивать (создана ступенька для третьего прохода) и наконец, третий проход - практически без отрыва, по ступеньке из шлака. Через неделю подвернулась замена стояка ГВС в ремонтируемой квартире, там попробовал таким макаром два шва сделал, очень даже сплошняком получилось в итоге, ровно, однородно. (ОК-46, 3мм, 104А)

помню, барабан у МРГ (мельницы рудно-галечной) протерся уже до тонкого состояния, вырезали кусок прямоугольником , приставили новый, сварщик обварил. Механик где то вычитал, что шов должен быть прокован. Подключили отбойный молоток к магистрали сжатого воздуха, обдолбили весь шов. Недавно , уже двадцать лет спустя, прочел, что по науке шов должен был быть прогрет и прокован, а не просто по холодному . Что бы снять напряжения. @dedVova, если делать все эти испытания и миталаграфии , то концентрат некогда добывать будет и окатыши из него лепить.

мельница ММС (мокрого самоизмельчения) . Диаметр 9 метров. Внутри барабана футеровка крепится болтами. В загрузочной втулке - как вышеописано. дело было в 2003г, вряд ли что там поменялось, судя по новой яхте Алишера Усманова. Стали футеровок марганцовистые, да.

да не вся, что ты. вот есть мельница , она вертится. там, где руда в неё загружается, у мельницы есть загрузочная фтулка - цилиндр, покрытый изнутри литыми плитами из износостойкой стали (футеровками). в плитах по два паза , через паз виден металл фтулки. сварщики на монтаже этих футеровок ставят в паз прямоугольную пластину , приваривают с двух сторон к металлу фтулки, потом заколачивают по два куска нарезанного квадрата 50х50х120 мм слева и справа от пластины и приваривают эти куски квадрата к пластине. Это получается "замок" на футеровке. Если приварено плохо, то футеровку срывает при вращении мельницы и от ударов кусков руды. Но никакого контроля за этими швами не было. Как их вообще возможно контролировать, такие швы? Там металл на металле лежит и вокруг ещё - подшипник загрузочной втулки. вот так то.

а в поезде или в автобусе можно возить такие небольшие баллоны (заправленные) ??

наверное, все-таки, дышло надо было, как на санях делать - что бы параллельно полозьям шло, или "Кировцу" все равно, как таскать - что вдоль полозьями, что поперек ?

зимой,Влад, это бывает - от общей замороженности связок .. (нужно разогреться и тепло быть одетым, что бы .. в общем, все это похоже, знают) а мне надо было болгарку поменьше (на зачистку от ржавчины) и круг "лепестковый" из наждачки, им бы я быстрее ржавчину почистил, чем шлифовальным. ну ничего, на ошибках капитально учимся))

а я два месяца левой рукой ничего не мог поднять выше сгиба под 90 градусов ( L ) ,связки какие то порвались - целый день болгарку под 230мм диск держал на весу в основном левой рукой, уголки от ржавчины шлиф.диском очищал, резал, и т.п., как бы "черезмерно долго" а на следующий день уже рука не работала. думаю, возрастное.

а вот правильно я понимаю? - что, будь ты хоть проверен и аттестован НАКСОм, адин хрен твои швы будет просвечивать какая то комиссия по контролю качества швов? чтоб дескать, не прозевать, когда рука дрогнула.. и если - да, так оно и есть.. - на кой тогда НАКС этот нужен?

))

Может кто чего знает - что считать нормальной зарплатой газосварщика, если работа такая - замена труб в подвале жилого дома (пятиэтажка), потом замена стояков ХВС ГВС и отопления в тех квартирах, в которых хозяева на это согласны (то есть, там надо работать максимально аккуратно). В одну контору зашел, спросил - 50 тыс.руб. в месяц, с 9-18, за 22 дня в месяц. В другую (те же работы )позвонил - сказали - "по деньгам не обидим". Пока склоняюсь к варианту "по деньгам не обидим" , хотя там явно временная работа. (это всё в Москве)

10 тысяч минимум + цена металла + подмости какие то организовать должен заказчик

шов должен быть блестящим а то один "сварной" раз показывал, как он вертикал варит - сделал ток минимально возможным, так что электрод еле тлел, и водил им по кругу, по спирали, подымаясь , наплавляя площадку, все выше и выше вдоль кромок, но в итоге шов был серого цвета и охрененно выпуклый, как будто к кромкам карандаш приложили. сам он был из города Чита, и заблуждался оч. сильно, как я сейчас понимаю. Это я к чему - лучше сразу учиться правильно делать, переучиваться - труднее.

самый левый шов (по моему ,вертикал) -вообще нормальный, как у лучшего сварщика Планеты.

да сам удивлялся -вот он реактор... всего работы то - откачивать поршневым насосом воду/конденсат из под низу за борт , а воздух компрессором - в специальные баллоны. исходя из этого, думаю, защита была надежная, но над крышкой чего то могло просачиваться, поэтому воздух и откачивали. 4 рентгена за два входа в отсек (это после аварии) - это всего лишь ускорение в миллион раз, то есть, если норма - это 4 микрорентгена, а тогда 4 рентгена - это всеравно что миллион таких раз сделать? повезло, наверное)) а, нет, ещё такой насос ставили, типа, эжекторный, на пожарных шлангах, но это уже прямо из отсека, когда больше неоткуда воду убирать, но , думаю, всё это не опасно ))

а моя любит разбежаться, и на тюлевой занавеске повиснуть)) или разбежаться, прыгнуть, потом четырьмя лапами оттолкнуться от верха гладильной доски, направление движения меняестся на 90град, , как стритрейсерша а это все три мазурика:

хорошие должны быть электроды, у нас это "ОК-46" такие есть