Nikoley

Невезуха - еще один аппарат с таким же дефектом - свистит дуга и транс. Чую - надо копать всерьез проблему, плат драйверов на замену не напасешься...

Те НЕОНЫ, что шумели, после замены платы драйверов шуметь перестали. Вчерашний случай повел себя так же - заменил плату шум исчез, Частота стабильная, фаза не шевельнется.. Шум, видимо, все же в драйвере рождается. На плате есть пара конденсаторов смд. голубоватых, скорее всего группа X7R, вот их в первую очередь надо бы заменить. Памятка тут больше для себя, любимого. Но возможно кому еще пригодится: https://habr.com/ru/post/384833/ https://radioprog.ru/post/427

Да, возможно конденсатор. Но смущает то, что прогрев жалом паяльника не дает явного результата. Полупроводники тоже грел. А схему платы драйверов, многокаскадную цепь запуска и управления, так и не изучил глубоко. Все некогда, некогда, некогда... Попробую все конденсаторы смд заменить.

НЕОН ВД 201 2011 года выпуска "шумит": Не стабильная фаза на осциллограмме и слышен шум трансформатора. Частота работы 7,6 кГц. При прогреве феном частота убегает до 12 кГц, срыв фазы усиливается. Но поэлементный прогрев паяльником ничего не дает, только небольшое увеличение частоты до 8 кГц. Было такое однажды, искать проблему долго не стал, просто заменил плату драйверов 1217. Но сейчас менять нечем , приходится искать проблему. Что и в первом случае, что и сейчас плата драйверов с доработкой - навесные элементы добавлены, на фото. Может кто подсказать - куда рыть?

Да, есть такое - я перед Новым годом сотню 360-х купил левых. Бабахают! Сейчас валяются без дела, применить слабые, но в корпусе 247 особо некуда при ремонте сварочников. Проверю на рабочее напряжение да на БП пущу. На АЛИ таких фокусов много потому давно не работаю с АЛИ. С нашей торговлей еще хуже: и дороже и хламу тоже достаточно. Работаю с продавцами из Китая через посредника китайца. Посредник там на месте уже может права качать если что. А транзисторы что получил, зависли. Из за короны права качать уже поздно.

Спасибо за ответы! Это у меня антикризисные мероприятия. В нормальной ситуации доступ к мосфетам без проблем. Но и слегка шокирует количество одновременно сгоревших транзисторов. Два аппарата хором воткнули в 380 вольт и мои запасы сразу иссякли. Нарыл еще хорошие транзисторы MOSFET - OSG55R030HZF Думаю можно попробовать вместо штатных 16 штук поставить эти 4 штуки. Но - после кризиса. OSG55R030HZF.pdf

Закончились транзисторы IRFP360 , те что применяются в этих сварочниках. Перспективы заказа их пока туманны. Но есть пока достаточно FGH40N60SMDF. Есть желание попробовать заменить штатные MOSFET на IGBT. Один раз попробовал, но хлопнули под нагрузкой, более времени не было на опыты, клиент торопил. Частота (42 кГц) , напряжение рабочее, ток рабочий - вроде бы нет препятствий, 8 штук вместо 16 шт. MOSFET вполне хватило бы. Но одну ошибку при замене вроде бы сделал - оставил резисторы в цепи затворов 15 ом. Думаю надо бы от 1 - 5 ом. Есть у кого опыт, соображения?

Где можно купить модули управления для сварочных инверторов РЕСАНТА? Нашел только одного продавца да и тот что то вызывает сомнения. Хотелось бы иметь под рукой для оперативной диагностики. Нашел завод - изготовитель в Китае, но по опыту - на контакт не пойдут, надо закупать на миллион долларов тогда появится интерес у них. Ну и последнее: РЕСАНТА - все что ли? Умерла еще в прошлом году? https://www.firmas.lv/profile/resanta-sia/40003731742

Спасибо, но схема 250 абсолютно отличается от 200. Вот 180 и 200 возможно совпадают полностью. Но не нашел ни того, ни другого.

У меня сервис по ремонту сварочного оборудования.. Общий опыт по ремонтам большой, но именно с АВРОРА пока малый. Но и этого достаточно - аппараты , исполнение - дерьмо! Схема стандартная, но собрано халтурно и отработка узлов не продумана. Отсюда отказы на пустом как бы месте. Второе - поддержки от изготовителя никакой абсолютно. Кроме как втюхивание за три цены модулей взамен неисправного. Отсюда и сервисы по стране посталены в сексуальную позу - оказываются крайними перед клиентами. Последняя фраза запоминается, говорил Штирлиц и потому , повторюсь - обсуждаемая марка сварочных аппаратов АВРОРА - барахло!

Аппарат производства RILAND AURORA PRO OVERMAN 200 схема нужна. Жизнь не отдам за схему, но вот пол царства - обсудим... Нет регулировки тока , ток максимальный прет. Мсх и транзисторы поменял все, но научный тык не помог. Модуль управления на фото. Стоит , по слухам , и в других аппаратах этой же фирмы, может быть кто узнает.

вот похоже

Поступил в ремонт этот аппарат. Хозяин питал от генератора 13 квт, а потребление - 15 квт. Временами в процессе работы подключали к генератору дополнительную нагрузку - болгарку 2 квт. В итоге аппарат ушел в защиту. Подозреваю какой то сбой по цепям контроля перекоса фаз. Цепи проверил - норма. В документации расшифровку ошибки не нашел. На табло см. фото. Есть тут тот, кто знаком с этими аппаратами?

Я покупал приятелю вот этот приборчик: https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.4.746f3522O3qxQr&id=525638087613&ns=1&abbucket=17#detail На наши деньги - 3 000 рублей. На Али тоже есть: https://ru.aliexpress.com/premium/DSO112A.html?SearchText=DSO112A&d=y&initiative_id=SB_20190413010322&origin=y&catId=0&isViewCP=y Погонял, для ремонта низкочастотной техники вполне удобен.

Барахлит указанный в заголовке аппарат. Дефект: Включается, при первом нажатии кнопки начинает резать, при втором - короткая вспышка плазмы на выходе и уходит в защиту, загорается - АВАРИЯ красный лед. После полной перезагрузки может опять резать, а может опять - авария. И так на 5-6-10 аварийных срабатываний, одно - рабочее. Когда все же режет, то работает устойчиво. Напряжение питания - норма, все фазы на месте, в пределах. Подача воздуха 5-6 очков - норма. Блокировал датчик воздуха - не при чем. Блокировал датчик тока транзисторов, вероятный глюк транзистора инвертора - не при чем. Проблема есть в том, что в сети находится мануал на этот аппарат, но несколько иной модификации , с другой платой управления. И потому отследить по схеме цепи аварийных сигналов не представляется возможным. Ниже фото моего аппарата и фото платы управления. Буду благодарен за подсказку по глюку и за мануал на именно эту модификацию.

Движки для этого аппарата если надо кому, то могу высылать грузовым оператором. Срок - суток 15-20 . Широка страна моя родная, что тут поделаешь...

@Шурпет, Я второй год гадаю.. Зачем так надо было напрягаться то? Докладываю: За все прошедшее время три аппарата потребовали ремонта с восстановлением модуля. Три, всего. Здесь озвучил идею и тоже нет особо желающих, только " второй года гадают" ... Три аппарата отремонтировать это принесет доход где то тыс. по 20 рублей.х 3 = 60 тыс. На ремонтах обычного характера я такие деньги зарабатываю за неделю. Сконструировать, отладить и изготовить модуль - уйдет 1 - 2 месяца... В чем профит если желающих больше трех штук не видел?. Но есть и плюсы в этом направлении: оказалось что штатные модули можно ремонтировать. Но тоже не так все просто - изначально большие затраты на комплектацию - бескорпусные силовые элементы. Штучно не продаются, только технологическими упаковками по 300 - 500- 750 штук. Но и тут есть решение, не совсем красивое, но задачу выполнить можно. Так что не "гадайте два года" если есть интерес к этому вопросу , а приложите руки.

Зря обиделся. Электроника это не тот случай когда когда выводы делаются на основе представлений. Знания нужны. И опыт к ним.

Не представляй, а попробуй в деле реально клещи на постоянный ток.

направление тока - не все равно.

Датчик тот , что указан на фото. Смутило при сборке то, что размещенный на указаной позиции датчик плотно контактирует с крышкой. Конструктивно там его можно разместить и на шине минус. Потому и засомневался.

Добрый день! Прошу помощи: В ремонт, в сервис, поступил сварочный аппарат TIG 200P DSP. С несколькими дефектами и главное - расплавленой из за плохого обращения передней пластмассовой панелью с интегрированными силовыми разьемами. Дефекты устранил, панель восстановил, но так как с аппаратом возился досточно долго, откладывал неоднократно, то при сборке не смог вспомнить: На какой шине висит датчик тока в этом аппарате? Минус или плюс? Фото потрохов или какой либо документации в сети не нашел. Конструктивно, похоже, на шине минус. Но силовая электроника и отличается тем от мелкой, что надо знать точно -запчасти дорогие! Спасибо!

Сегодня динозавра видел! На фото. Военный полуавтомат, механизм подачи проволоки. Где то на войне применяется, видимо. Что за пепелац, знаком кто?

Отключи рукав, все концы полностью. Одна из возможных причин выхода из строя - пробой напряжения сварки на цепь управления от кнопки на держаке. На морде разьем управления. Там 2 контакта. Если надо то можно просто перемычку втыкать. Питание цепи управления организовано от отдельного источника питания. Это может быть обычный трансформатор или импульсный источник питания. Этот узел, питание, проверяется в первую очередь. Должен выдавать 24 вольта. Чтобы что то подсказывать надо понять что за агрегат у тебя. Нужны фото сверху и сбоку раз, сбоку 2 и так далее. Чем больше тем лучше. Ну и последнее - у нас тут уже оо-з5 часов. Я с утра глянуть смогу только.

@Ленский, Первым делом - отключи осциллятор. А то и этот мультиметр сдохнет! На верхней плате транзисторов основного инвертора, это тот что слева если смотреть со стороны морды, сзади, около вентиляторов , два разьема: Один на 5-8 контактов. Второй - на 2- 3 контакта, справа, опять же - если смотреть со стороны морды. Это питание очсциллятора. Отключи, на все рабочие режимы такое отключение не влияет. И только когда все отладишь, не забудь разьем вернуть на место. Я лично иногда забываю...