Перейти к содержанию

Кустарь

Участник
  • Постов

    4 682
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    58

Весь контент Кустарь

  1. Токарник, фрезер, сверлилку, гибочник, гильотину - для начала .
  2. Так это ж про меня . Есть только один недостаток - скромность .
  3. О, я тоже на тепловозостроительном работал когда-то, в рамном цеху на участке кузовов, электрички делали на Россию.
  4. Не агитирую, на работе таким варю: Правда, у нас наплавка, проволока 1,6 стальная порошковая, варим в углекислоте, также 1,2 и 1,6 алюминиевая. Работа круглосуточно в 2 смены. Но, наверное, дороже. Спрашивал на выставке у представителей этой фирмы аппарат на 200 - 250 А однофазный, инвертор, моноблок, предложили только тяжелый, 60 кил, и цена для меня неподъемная (ну как, поднять бы поднял, если б сильно надо было, но вес ).
  5. Вот моя: тележка, совмещенная с охлаждалкой и еще подставка для выездного ящика .
  6. А это шоб добро не пропадало, использовали верхушку обрезанную с контейнера: Еще: И человеков немножко, а то все железки да железки: жена Петрович, мой тезка по отчеству, Лещенко, но не певец, разве когда выпьет Димон, Калинин, но не тот, мой друг и по совместительству родственник (муж сестры жены, не знаю, как обозвать, главный помощник в ) слева направо: Санек, Василич, Димон Ну и я Есть еще лепший друг Петровича-Лещенко , ну и мой тоже, Эдик, фамилия Высоцкий (не родственник ), но не увековечен.
  7. А это петуха доводили до ума для собственных нужд:
  8. И наш камазик с других ракурсов, родной кузов продали, а этот лепил с голого каркаса и из того, что было, гофрированного листа только на 2 борта хватило, задняя балка - уголок 150*150*10 (а шоб не прогнулось ):
  9. А это на нашего зилка варил борта-распашонки, клапан под метлом не катит.
  10. А это зилок с моим кузовом приезжал подвариваться. Спросил у водителя, сколько грузят, ответ - сколько влезает по борта и еще кабанчик , рекорд - 8200, больше не влезает. Движок с коробкой у нас купили бычковский, прет, шо дурной, никакого сравнения с предыдущим дизелем.
  11. @ВлаДон, мне легковые ваще не нравятся, гнилье сплошное у нас ездит, по крайней мере то, что я варил. На грузовиках меньше, металл потолще, хотя тоже бывает, тот прицеп алюминиевый - рама в местах, где коробочки-усиления, насквозь прогнила, балки поперечные тоже, менял, пластины вваривал.
  12. Просто перекур был на работе : Мне ордена не надо, я согласен на медаль .
  13. а вы случайно не варите сталь с наконечниками под алюминий? Тогда точно залипать будет. Под сталь надо точно в размер брать, под алюминий пацаны рассверливали наконечники 1,6 двойкой, я варил алюминиевой проволокой 1,2 с наконечниками 1,6 по стали.
  14. А это бензин в вертушке кончился : Было это до войны, еду на работу в маршрутке (я за городом живу), перед самой остановкой гляжу в окно и глазам не верю: вертолет на обочине стоит. Вылез из маршрутки, смотрю, скорая стоит, за ней джип черный, за ними вертолет. Иду к нему, прохожу скорую, джип, только его прошел, за ним 3 или 4 мордоворота в пиджаках и галстуках, все на меня вылупились. А к нам в тот день должен быть президент приехать, Янукович. Ну, я сделал вид, что вертушки и сикьюрити у нас обычное дело , прошелся, сфоткал чуть-чуть, благо, фотик с собой был, чегой-то я на работе хотел в этот день сфоткать,
  15. @selco, а есть какие присадки, чтоб повышали износоустойчивость, ну или из другого сплава наконечники, а не из латуньки?
  16. @ivn12,у нас было: на наконечнике 1.6 написано и проволока 1.6, но в наконечник не лезет. Попробуйте другие наконечники взять.
  17. @ivn12,дома вообще ни спреем, ни пастой не пользовался, правда, объемы понтовые. Тут за смену могу спалить кил 30-40 стальной или 6-7 алюминиевой проволоки.
  18. мне тоже поначалу спрей больше понравился, но здесь я работаю "на дядю", есть еще сварщики кроме меня, спрей быстренько "выпшикали", поливают все вокруг, а пасты надолго хватает, но осталось полбанки, надо купить будет, когда на глаза попадется.
  19. не замечал ,просто сую, лишнее стекает обратно в банку. Может, отверстие раздолбаное? Мне на день штук 5 надо, если по стали работаю.
  20. @ivn12, как уже сказали, спрей либо густая такая мазута в баночке, не знаю, как правильно называется, типа пасты, мне она больше нравится, поварил чуть, стукнул соплом обо что-нибудь, чтоб брызги облетели и сувай в банку, пока горячее, потом меньше липнет, а что прилипло, легче отлетает.
  21. Вот, если кому интересно, изготовление кузова поэтапно: Есть еще с контейнера по этапам, размещать?
  22. Кстати, к зиловскому прицепу на заднем плане на последнем фото тоже я руки приложил, и неоднократно, сначала в божеский вид привели, потом то гидроцилиндр вместе со скобой вырвет, то борта или днище подерут (под металлоломом ходил). А в войну вообще сгорел, раму осколками пробило, борт тоже, один борт аж в кузов завернуло, восстановили все, правда, без меня.
  23. Это мой самый первый кузов (прицеп камазовский): Это переделка зерновоза в универсал (борт задний и вверх открывается, как раньше, и вместе с балкой вправо-влево): С этого получился прицеп, что возле зила с баллонами стоит: Еще чуть фото с подробностями процесса: А с этого получился кузов на первый зилок из первого поста:
×
×
  • Создать...