gonta

Используя штатную линию установили в кабине обычный прибор и поставили обычный датчик.

А пока машина ездит-надо подумать.

Или к примеру позистор типа СТ6-1Б.Точность то особая не нужна-не космический корабль.

Просто нужно контролировать температуру масла хотяб неточно дабы не допустить перегрева коробки.Да и приборка ругается если без датчика работает машина.Нервирует страшно)))

@SergDemin,

Я так понял что характеристика датчика линейная.Да и если будет врать-можно последовательно включить постоянный резистор и сдвинуть куда надо.

К примеру например нашелся бы такой датчик с сопротивлением от 0 до 500 ом- былобывообще замечательно.

Коробас белорусский, а вот датчики на этой машине все импортные.Возможно это связано с применением электронной панели приборов.Машина с таким гемороем всего одна.

Вообщем при подключении переменного резистора и изменении его сопротивления от 1 кОм до 1,5 кОм температура изменяется от -4 до 120 гр.

@misha88, дизелек Renault скорее всего.

Белаз 7547.Датчик установлен на ГМП.Контролирует температуру масла.

Добрый день всем!

Есть проблемка.Вышел из строя датчик температуры.Датчик очень редкий и дорогой.

Снабженцы найти не могут.Машина второй месяц стоит.

Особенность его в том что в отличие от привычных датчиков имеет положительную характеристику: с увеличением температуры увеличивается сопротивление.

Есть в наличии любые обычные датчики типа ТМ106.

Может кто подскажет как инвертировать сигнал?

Бортовая сеть 24В.

Зачем? Чтобы усложнить себе жизнь? Тогда без газа... вообще.... или покрытым электродом 8 мм...диаметром, чтобы уж помурдохаться..  по -взрослому...

Пульс не у всех на аппаратах есть.И смесь есть не у всех.

Поэтому заправляем проволоку потоньше и вперед.

Перезаправить проволоку-10 минут и то если неспешно.

а без пульса?Да еще и в чистой кислоте.

Слабо?)))

Если шпилька на 12 то отверстие надо мм 15-16.Шпильку законусить, отверстие раззенковать и варить основным электродом 2 мм с продавливанием корня.Потом тщательно зачистив шлак облицевать также основным электродом.

И как оно? Рукавицы не дымят?

А что тут необычного?Нормальные токи для толстого металла.Прогреть и проплавить же надо.

Но горелка с длинным гусаком не помешала бы.

Сделал из старого стенда для ремонта ГМП Белаза приспособу для наплавки под расточку подшипниковых гнезд ступиц Белаза.

Первая пошла)))Помошник крутит ручку, ступица вращается примерно 1\3 оборота в минуту.На 5 подаче идет наплавка.

Завтра расточат-посмотрим что получилось, но я думаю нормально все будет.

Кстати, приспособа сьемная т.к. планирую еще сделать сьемную консоль на которую можно будет закреплять двигателя типа Д-245 для ремонта.Я тут еще мотористом промышляю иногда.

Думаю будет удобно ремонтировать.Поворачивай двигатель как хочешь.

@BuHuK,

А где сия аглофабрика территориально находится?

А что на 390 ампер свариваете? И каким диаметром проволоки?

Какая проволока Алексей?Они там вероятно на таком токе электродами варят вертикалы!)))

Диаметр электрода от 8 мм и больше)))Кабель на держак не меньше КГ-50.Сурово!Хотя может в держак зажимают сразу полпачки как тут один сварщег с опытом работы шепелявил.

@idvnixДаже если скажем у вас возникает потребность заварить алюминий, вам надо будет извлечь катушку с чернухой (которая у вас размотается наверняка и вы ее больше не сможете поставить)

Это почему еще?Неоднократно переставлял.То 0.8 проволока в работе, то 1.2

Никаких проблем с перезарядкой.

Самый нормальный совет это ресант оптом купить, вагон. И выдавать как респираторы, назад не спрашивать)

Ресанта не имеет VRD, также не имеет винта заземления на корпусе.Не на всех производствах разрешают без этого работать.Да и входная схема фильтрации у нее такова что при отсутствии в розетке третьего заземленного контакта получаем на корпусе половину питающего напряжения.Я уже испытывал на себе эту половину-ниче хорошего!)))

ХХ у нее около 90в-многовато.Если краги сырые-тоже неприятно.

И вообще Ресанта я считаю бытовой аппарат, нехер ей на производстве делать!

@Kondor416,Я же говорю,на верхотуру РБ не затащить( или в подвал).Остаётся пружина.

Це не пружина.

Это балластное сопротивление от э\двигателей большой мощности.Они обычно по шесть штук на раме идут.

Я тоже бывало использовал в качестве балластника.

Но все это как то дико в 21 веке...

@круазик,Гречка ладно.Мне все время было интересно что за шпалер ему дали.Я такого не видал.

Это уж потом с развитием интернета стало понятно что это Беретта.Причем довоенная.

Однако вопрос: а с какой целью советский милиционер дал пистолет иностранного производства для выполнения такого важного задания?ТТ не проще было дать?

Или наган...

@Роман 1972,Так все плохо, MIG\MAG хочется что зубы сводит?Без обид, но это все несерьезно.

Распродай по з\ч весь этот металлолом и купи полуавтомат.

Четырех роликовый подающий готов за рубль взять.

@welderman,

Сам работаю Кордом уже года три, поэтому полностью согласен!

Маяк 2 рядом не стоял!И экономичнее по расходу кислорода намного и рез тоньше и точнее.

Сопла китайские подходят один в один 3\64 и 1\16- в итоге расходка копеечная.

Главный вопрос: как на кордах стальные трубки стыкуют с дюралью, а на нордах латунные...

Возможно это "генеральная линия партии". А с ней не спорят...

А по сути: можно и от ВДМ(стоит на посту стационарном у меня в комплекте с балластником) варить и от ТДМ...В летучке у именя ВД-306...

Но от Пико мне больше нравится)))

Эвомиг с электродом неплохо работает что и отодвинуло ВДМ-561 в угол.Вот как то так...

Просто поработав на хорошем-врядли кто-то будет расхваливать древний сварочник с мясорубкой!

Да выкинь этот фильт нафиг и все дела.Он там нужен как зайцу стоп-сигнал!

Привет парни!Может немного не в тему.Как у резаков Норд трубки латунные заделываются в дюралевое основание рукоятки?На клею, на припое(каком?) или просто на прессовой посадке?

Нагрева там в принципе нет.

Сварщики некухонные, неиспытывают затруднений от отсутствия данных фишек.

Да все мы некухонные, но стремиться то надо к лучшему!К кому же переносной инвертор удобнее.

Кстати EWM PICO 180 VRD неплохо себя показал в условиях пыли.Там тунельный обдув.