gonta

Возраст уже не тот чтоб такие оргии устраивать!)))))Да и правовое поле не то. Лет хотяб бы 10-12 назад...... Эх молодость, молодость..... А кстати, че там с платой то?Достопочтенный чуба расскажет или как? Чуба!Вы не поймите превратно.Мы не надсмехаемся.Просто объясните свою точку зрения. И не надо про бесконечность постоянно.Это было образно-для понятия теории.Если нужно точно-могу дать точнее. Но зачем? Что есть то есть!Форумы диагностов-тоже самое по выражениям.Даже хлеще.Сходи например на Октю. А призняться удивился в свое время что сварщики забили на мат.Потом то я причину узнал. Ну вот чесслово не видал ни одного сварщика который бы разговаривал литературным русским языком.

Коль, так тост за влюбленных!)))))))

Тост!Да простят модераторы! Когда-то давным-давно Жека попал в одну южную страну.И там он полюбил несравненную чачу.Но им пришлось расстаться.... Так выпьем же за то чтоб они встретились!)))))

@Гржемелик, Друже не спеши.Вдруг мы узнаем что-нибудь новое из теории электроники. Так объясни нормально. Я кстати не акцентировал изготовителя, я дал общий принцип построения силовой(и не только) электроники.По крайней мере как я понимаю. А уж кто где сэкономил(на монтаже, на деталях, на материалах, на компоновке, на элементах защиты и тд)-это другой разговор.

@Глобул, Сань, этот анекдот про Газель с УМЗ-4216 придуман был!))))))Я на такой немного ездил-бенз с бака тянет, а саму себя-с трудом)))))))

@Гржемелик, Не друже, пусть он сам расскажет.А то вдруг мы неправильно поняли! Я все время думал что ресурс аппарата определяется схемным и компоновочным решением а так-же ресурсом отдельных элементов и условиями их работы, т.е. если схема продумана(исключены предельные параметры по даташитам элементов), имеются все необходимые защиты, компоновка обеспечивает охлаждение всех греющихся узлов и деталей, детали применяются качественные и соблюден качественный монтаж-ресурс стремится к бесконечности.Ну и естественно не последнее дело условия эксплуатации. А тут вдруг узнаю про какую-то загадочную плату типа "лимиттера"-была такая хохма в среде мотористов!)))))

Мне как человеку знакомому с электроникой сварочных тоже интересно про что чуба толковал.

http://youtu.be/wRocUQ3H-TE

@Глобул, Сань, гена киловатт на 8 будет дороже и ТДМ и ВД..... Человеку нужна надежность.Кстати и я, если на базе -предпочитаю от выпрямителя работать, а не от инвертора. Ну нравится блин мне как транс варит!)))))А трехфахный транс с выпрямителем-песня!И САК тоже! И никто и никогда меня не убедит что ресанта лучше ВД-306 или САКа.

Так можно отдельно поставить вне платы если уж на то пошло. Только смысл то есть?

Так я Коль понял ему и нужен стационар.А выпрямитель это весчщ! Да и ресанта у него есть-для оперативных работ. И вес не особо большой.

ТДМ я думаю можно и дешевле найти. Я бы на вашем месте поискал бы не инвертор, а сварочный трехфазный выпрямитель.Типа ВД-306 Там ломаться нечему практически-еще 25 лет отслужит!

Профи по ходу...... ))))))))))))

Вот просто рыпа!)))))))))))))))))) Типа форель!

коварство...

http://youtu.be/q0OJ3NXhPvs

В том смысле что трансовый п\а б\у можно за копейки взять. Раньше не купить было при всем желании.

Раньше смысл был собирать, а сейчас проще купить.

Ну держитесь янки!

В школе:

сохранность РВД -дело распределителя. Ресурс НШ-не менее 3000 м\ч, еще умудриться надо столько наездить, да и стоит копейки. Потеря мощности при просто перекачке масла-минимальна.Максимально нагруженный -7 квт.Спецом глянул паспорт насоса

Вращаясь в холостую-на прогонку масла не великие затраты мощности. Тем более я теоретически.

Видел в сети сайт где предлагают НШ10 с электромуфтой специально для уаза за 15 руб Кстати, а если НШ10 к раздатке без отключения приделать?

Да я понял.Пошукал в тырнете-есть интересные решения.Не только на лючек. Но повторяю-это не мне нужно, пусть мужик который интересовался сам и думает. Саш, у мужика нет гидропривода от аппарели.У него есть УАЗ-3303 и желание оснастить его гидравликой. От ШТАТНОГО силового агрегата.

Пробовал у меня братан как-то такое.Реально меньше перепады напруги. Но это было давно.Теперь все с инверторами)))))