Psihoz

Принесли радиатор от УАЗ, водитель прозевал когда крепление раскрутилось и стало колбасить, в результате - вырвало крепление. Отверстия в радиаторе сначала заварил. Потом отрезал лишние куски на кронштейне и приварил. Вспоминая мои первые потуги в сварке алюминия, прогресс на лицо(спасибо всем кто принимал участие), но хотелось бы мнения профессионалов, что где не так? Покритикуйте пожалуйста. О том, что мало зачистил околошовную зону - знаю, а что кроме этого?

Подкинули давеча титатовую раму от мотопароплана, пришлось варить. Хозяин принес пластину, примерно 10х30см тоже из титана, болгаркой нарезал лапши и заварил. Сначала попытался поискать в магазинах, но в нашем колхозе такие позиции не возят принципиально. Может есть у кого нибудь на примете магазинчик или частное лицо, у кого можно купить прутки поштучно? Интересует ВТ-10.

@Георгий 11, Да я постоянно читаю, с октября тут. Не скажу, что "от и до", но добрую половину форума прошерстил. Но, как говорится, век живи, век учись, дураком помрешь От такой работы отказывался, но уж слишком толстой показалась стенка соты, не побоялся заварить. Да и интеркулер этот видавший виды, есть заглушенные соты, уши переваренные, две пробоины в боковинах заваренные, от моих надругательств ему не стало бы слишком плохо, максимум - покупка нового, о чем и говорил водитель.

Заварил. Варится очень даже ничего, думал будет гораздо хуже. А отказываться мне не резон, во-первых надо учиться, во-вторых ближайшая аргонодуговая сварка за 160км, не в моих интересах упускать потенциальных клиентов. Да и решающим фактором послужило то, как попросил клиент: попробуй, получится - хорошо, не получится - буду трясти начальство чтоб покупали новый (почта России).

Притащили интеркулер с ГАЗ 3309 с пробитой трубкой соты. Внешне алюминий достаточно толстый, только не знаю стоит ли браться, нормально варится или нет. Кто сталкивался, подскажите пожалуйста.

Притащил знакомы вчерась радиатор отопления люминиевый, по шву овальная пробка снизу одной секции потекла. Так вот, больше никогда не возьмусь варить это чудо враждебной техники. Из какого говна сплава она сделана - не пойму. Только начинаешь греть горелкой, становится сначала серым, потом покрывается такого же цвета пузырями а-ля виспа шоколадка. С горем пополам заварил, денег не взял, отправил домой проверять, сказал: побежит - купи новую секцию, а ко мне с таким больше не приходи. Что это за чудо-сплав такой?

@Точмаш 23, Понял, спасибо.

По чугуну варил пока мало, а постоянно в постах встречается термин "отбелился чугун". В глаза не видел ни разу, может кто нибудь показать фоточку как это выглядит, чтоб знать на будущее, был бы очень признателен.

Кратер у меня получается обычно так: веду сварочную ванну до конца свариваемой детали, потом добавляю с избытком присадки делая лужу побольше и отпускаю горелку. Спад тока стоит небольшой и остывает ванна быстро, вот и кратер, но свищей не было никогда, хотя стаж у меня более чем скромный, все может быть. Учту на будущее.

Ну да, я и говорю, что поленился краску зачищать на большой площади. Присадки навалил побольше, чтоб было что стачивать, а с током все в порядке, на обратной стороне металл бугорками выступил, идеальным обратный валик не назовешь, но провар полный.

Вот и скутеристы оттаяли. Сломанная крышка, со стороны кикстартера. Как оказалось, сверху алюминий крашенный, для сварки зоны очистки хватило, а вокруг немного пожелтела краска, где не очистил, но шву не повредило. Мехобработка на хозяине.

Как говорится, бойтесь желаний своих, они могут исполниться...

Если не секрет, во сколько ремонт обошелся клиенту?

Не подумал, если честно сказать. Буду тщательнее в следующий раз подходить к вопросу.

Не стал. Может лопнуть?

Ток был 100А. А как по фото определить плохую защиту аргоном, научите?

Давно ни фотал, все торопятся, всем надо срочно. Сегодня было время, принесли для неспешной сварки поддон от Волги. От чрезмерной настойчивости перетянули два болта и сломали в двух местах. Для наглядности прошелся горелкой по зачищенной борфрезой поверхности, без разделки трещины. Очень хорошо видно как чистая на первый взгляд поверхность превратилась в черную фиговину.

Принесли кастрюлю, две дырки, хотят чуханам жрать варить. Залепил. Без заплаток не обошлось. З.Ы. Качество снимков не очень, не могу понять почему, то ли потому что на телефон снимаю, то ли потому что со светом проблемы...

Принесли винт от лодочного мотора с отломанной лопастью, подскажите какой присадкой лучше восстановить?

Вчера притащили запчасть от снегохода, которая держит капот, алюминиевая загогулина, по форме напоминающая полоску шириной 3см и толщиной 3-4 мм, загнутую в виде знака доллара. Так вот интересный момент, лопнула деталька прям посредине поперек полоски и на месте перелома, металл на срезе имеет вид как будто его чем то идеально ровно отрезали и это ровно на половину толщины пластины, а остальная половина имеет нормальный вид зернистого металла. Заводской брак или так может лопаться, как бритвой отрезали?

12.60

Да чувство очень приятное, да и новые знания тоже хорошо получать. Заметил одну особенность, магний как будто более текучий чем люминь и оксидная пленка очищается легче. Один раз сопля магниевая загорелась вчера. Потушил горелку, смотрю что то внутри ярким белым светом светится, заглядываю а внутри какая то тоненькая ниточка сантиметра 3 длиной горит. Дунул на нее аргоном, потухла. И еще одно наблюдение, обратная сторона шва черная как негр, наверное так окисляется... Хотя очищается легко и металл блестит как у кота яйца...

Спасибо всем кто помог, заварил эту железяку. Фоток нет к сожалению, не до этого было. Ни разу не щелкнуло, не треснуло. Донор был взят с крышки от такого же моста. Клиент доволен, цена ремонта 500р, как договаривались в начале. В будущем за сварку магниевых сплавов буду брать больше.

Тьфу-тьфу-тьфу, будем пробовать! Не был еще на второй работе, я там после 17-00 по нашему времени, не могу ничего сказать.

Хозяин сказал что у него еще три таких моста поломанных лежит, будем выбирать донора и пробовать заваривать, но, честно сказать, после вчерашних моих потуг, испытываю серьезные сомнения в успехе этого дела...