nik633

300 литров на выходе это максимум что будет с двигателем на 220. А так да с ременным приводом немного тиши будет

я делал байпас.

извините,а что это?

извините, а где продают такие радиаторы? Можно ссылку? Или как правильно в поиске назвать?

Олег, я может и неправильно назвал, но есть такая штука, это мне один чел объяснил. Просто там есть ещё какой прибор, допустим ты подключился к одной фазе(220), и тут у тебя посадка по напряжению и эта штука сама перекидывает на более мощную фазу. Это с эоектриками надо разговаривать.

я вот тоже все никак защиту не поставлю, значит если пропадёт одна из фаз то нечего страшного? Есть вроде бы реле контроля фаз, если пропадает одна, то отключает полностью.

ну тоже верно, но если под гараж то все поворотные.

респект.Вот колеса правильно все поворотные поставили, я немного пожадничал и задние обычные, передние поворотные, если за зад откатываешь, не всегда удобно. А по поводу устойчивости, так у меня споттер наподобие скомплектован, так пока один товарищ не спросил, так я как то и не думал про это.

как устойчивость, кажется высоко аппарат подняли, хотя каждый делает под себя.

извините, не понял причём здесь звонкий?

Благодарю за поздравления, парни извините в эту тему захожу редко (наверное раз в год), всех с прошедшим, и с наступающим. Всем успехов, и помним мечты сбываются.

ну так у вас забор воздуха внизу получается, есть вариант схватить конденсат, хотя в доп ресивере его практически нет.

у меня немного не так. Вместо родного винтеля приварил резьбу для крана слива, вход также под углом, только в низу, вверху выход. Чем руководствовались когда делали так выход воздуха.Да с резервным входом может и не зря затеяли, у меня сейчас тоже спарка компрессоров качают в один ресивер, на вход поставил тройник. И да не надо никах обратных клапанов, бери с компрессора напрямую, так везде будет одинаковое давление

на доп ресивере есть слив конденсата? И предохранительный клапан сброса? И зачем сделали 4 выхода, может один выход и на него гребёнку распределения поставить? А так конечно работы сделано не мало, удачи в развитии.

А самое главное, ни кто не уточнил бюджет вложений, может парни в лотерею выиграли и денег деть некуда, а вы здесь экономите.

чем больше расширительный бак, тем больше охлаждающей жидкости, в вашем случае объём жидкости не более 2 литров. Наверное мало будет, хотя все зависит от нагрузки, и возможно вентилятор помощнее поставить.

по частотнику могу сказать, меня предупредили что провода будут для вида подключения, инструкция пришла на электронную почту. Пульт не заказывал,точнее на тот момент их не делали. Прислали резистор и да торчали кусочки проводов с подписью что куда. Конечно если уже и пульт в комплекте то другой разговор. Извините что не в той теме.

кстати транс можно и самодельный сделать из старого сварочника, думаю недорого можно найти. Сам таким пользовался правда 380(2фазы) выход 240вольт.трансформаторный тельвин вытягивал. Сейчас кстати от него компрессор работает, пуск стабильный

неспорю, научно не изучал. Возможно и от того что у меня люминисцентные уже старые.

Я тоже с люминесцентных на диодные перехожу. По типу как д.Валера(selco), помоему и света немного прибавилось, и да разгораються сразу.

6мм

вот мой боюсь не выдержит. Я все колеса хочу приделать

На Рено даже без защиты-надо очень постараться поддон ушатать.

на последнем фото метчики и сверло, но метчики ещё понятно у меня тоже есть и удлинненые и укороченные, но за чем так со сверлом, и как центровали от биения.P. S. К метчикам сейчас привариваю головки, можно удлинителями нужную длинну набрать, и можно трещеткой крутить(ну это если резьбу прогнать), новую не пробовал трещеткой резать.

сделайте видио, пожалуйста!!!!!