АВН

Девке реально повезло,пополам могло порвать...

Ну и линза ещё.Аллес комплекте.Тогда уж результат "на лице".

Добавить тут нечего.Мы одинаково небрежны...

Откройте сайт WebSvarka.ru там много информации по сварочным процессам.Когда всё прочитаете о п/а,тогда и аппарат свой в розетку включайте,а то наделаете бед.

Точно-точно,у меня такое тоже есть,газ подпирает с кормы,что б не уходил и наверное центрует. Завтра постараюсь разобрать и сфото,как обычно с ...плохим качеством.

Вы внимательно просмотрели ламинарную сетку на предмет повреждений? Любой прожог сетки (газовой линзы) может нарушать правильное течение газового потока- устанете искать другую причину.За это я не люблю дядю Бинзеля.Свои горелки ближе к телу... У меня в АГНИ стоят цанги от ГСН,без линз конечно.

У меня на экзамене 5 разряда по практике спросили преимущества,очередность и тонкости щелевой сварки. Из теории по металлургии-влияние серы и фосфора на свойства св.швов.Из материаловедения- замену аустенитных материалов и конечно расшифровки металлов и эл-дов. Из технологий-сложности сварки цветных сплавов с содержанием титана.

30 мм толщиной-работа 5 разряда.

Вы с такой памятью на что экзамены сдавать собираетесь? На газо или электро?

Нравится у "Найтвич" эта вещь.Только почему то музыка ассоциируется с работой. И персонажи очень похожи:кони,железноголовые,галеры с рабами на вёслах,узники и призраки.Неплохой клип. http://www.youtube.com/watch?v=vAYVDLqkqHU&feature=player_embedded#t=26s

Хотелось бы знать мнения по технологии выполнения стыковых швов на толстом металле. Особенно приветствуется мнение "человека,который чувствует металл" и применение новых технологий в судостроении.

"опыта сварки биметаллов у меня не было, но вот на сколько я видел - для защиты от коррозии в результате образования гальвано-пары (в частности при сочетании нержавеющих материалов и алюминия) применяют цинковые аноды. В результате коррозия проходит по аноду, и его со временем заменяют на новый" Спасибо fav, ЗачЁт:5 баллов.Ещё на внешней части борта пароходов видны некие не покрашенные "коробочки"-это в ту же тему про аноды.

Извини,дядя Лев,перебью.Значит не умеете работать? Пришёл как-то новый мастерок,рыженький такой.Ну как водится,собрание и тронная речь. Начало было несколько отличающимся от обычного.Пафосный тон и словаhttp://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/sad.gifместо буду экономить) Вы здесь не умеете работать! -??? -Но я вас научу !!! Вздох облегчения и радости:Ну наконец-то "попёрло",по 15-20 лет отработали и только теперь наконец-то узнаем как надо. -В общем так:сплавников всех уволю,они всё равно порошковой не умеют.Возьмём сварщиков по 2 разряду и рубщиков побольше,они всё зачистят.Наряды теперь будет бригадир закрывать,у меня есть хороший на примете.Сколько отработали-столько и получите (в смысле часов на работе пробудете,а не сделаете). Продолжалось это не долго,при закрытии долг за участком нарастал,продукция не выпускалась и мастерок подался на вольные хлеба. Уволили его с НСС.Остались от него только весёлые воспоминания и фраза:"часиками нагоним".Только я уже в другом месте работал.

Не-а,не "пятисотка"-1600.Искать не будет,от дома в 10 минутах "Мастеровой" с отделом св.оборудования.От работы в получасе "фырменный" ESAB.Только я ему сразу сказал "как специалист специалисту" про рубли и амперы,но тех.задание и бюджет не совпадают.Потому до "спасибо" по всей видимости я не доживу.А вот Китай-не Китай с каждым днём становится всё менее актуально.В европах то кто собирает?А в России?Китай хоть честнее иногда.

Да,есть специалисты ...не мешки ворочать.

ДмитрийST,подключите уже биметаллический радиатор отопления вместо полотенцесушителя. И не слушайте разных сварщиков,слушайте одного,а иначе мы все здесь замёрзнем. Не долбите кладку и тем более плитку-пусть обратка идёт вниз.Бр-р-р....

Не отчаивайтесь,Миха75,сегодня я залезал на портальный кран,приваривал четыре планки для трапа на кабину. Принесли мне туда инвертор Kit in 160. "Вольтыметер" на кране исправно показывал 400 "входных" вольт, смею предположить и ~220 вольт были в наличии.Но вот незадача-при вполне исправном внешнем виде и небольшом сроке (по словам подрядчиков) эксплуатации установленные 120 А,по шкале регулировки конечно, едва тянули "уонятскую тройку 13/55".Для справки скажу,что источник РДС на участке при выставленных на балластнике 120 А и кабеле ~30 м. норовит прожечь насквозь АБ сталь s=6 электродом 48ХН-5 d=4 мм. Это к тому,что наверное надо посоветовать товарищу не жалеть денег и купить что нибудь мощнее "80 А" с ПВ 30%. Ведь правда совет спрашивают именно для того,чтобы обвинить потом советчика?

"Утро знатного стахановца Алексея Журбина.Я и мой метод" /к/ф "Большая семья"/. С Вами,Copich,не соскучишься. Пишите чаще и если можно в л/с, побеседуем.

Но это реальность...На плаву в ПЛ св.аппарат не притащишь,только шлейф с энергоблока,а баллон может быть и на берегу.

Эх,водичка.По-молодости было,вспомнилось по теме. На участке 54 аргоновых поста ПРС-З на 30 сварщиков-бери не хочу.Взял который поближе,размотал не проверив.Подключил.Ну конечно же не работает. Мотать этот,брать другой не стал-притащил к наладчикам,выслушал вступительную речь,комментарии и эпилог.Нашли обрыв,примотали,утащил на место. Подключил к балластнику,проверил ток на гайке,подключил горелку.Пошёл на гребёнку,проверил давление воды чтобы чуть-чуть и надел шланг охлаждения.Потом нашёл свободный кран на аргоновой магистрали и надел газ.шланг (видимо в лужу упал пока я ходил,немного влажный).Нажимаю кнопку горелки-шарик на ротаметре поднимается и в посту что-то булькает.Добавляю давление на воду и замечаю марку "газ № 52"--Ё !!! Быстро скидываю шланг с поста и продуваю Ar пока не "нахватило" ОТК.Но ресивер то с водой... Делаю скорбное лицо и ползу к наладчикам.Выслушиваю прежний эпилог,новый пролог и т.д. -Чего делать-то?-Сними бачок из поста,его не выпарить, всё равно будет окислять.Принеси сюда.Откроешь эту дверь,выбросишь за неё в угол.Сейчас новый поставим... Делаю как сказали,испытывая душевные муки и вселенскую скорбь."Бах, брямс,дыньсь".Заглядываю за дверь...Ё-майо !!! Дык я уже "юбилейный", двадцатый по-счёту балбес,перепутавший шланги.Хай-лалалуйла ! Не один я такой идиот... Выхожу в пролёт-бригадир улыбается:" С почином! " В смысле,что починил пост и что начал "безаварийную" трудовую деятельность.

Особенно актуальна зимой на плаву.

Первый "выход в свет".92 год.Стапель.Был немного ошарашен видом фонтанов на верхней палубе строящегося парохода.Первая мысль-пятница,большая приборка.Вторая-какая приборка,пароход гражданский и на стапеле.Всё просто оказалось.Рубщики каждое утро вынуждены "фонтанировать" конденсатом из пневмосистемы. Слава Богу,на участке давно уже свой компрессор.

Copich ,хоть одну марку спец.стали назовите.

Это на основе документации и опыта? Без комментариев...,но из всего особенно понравилось: "производство, которое может себе позволить такие извращенные методы реализации". Прошу модераторов закрыть эту тему во избежании повторения "летней" ситуации.

До чего знакомая картинка,в прошлом веке у нас так выглядела система очистки тех.воды на охлаждение св.горелок.