АВН

Горелкой я б немного "колебнул"(хи-хи--скаламбурил).Валик немного неустойчив по формированию.

Разговор там был не прикол,а про дистанцию на источнике РДС .У меня с Миколой большие разногласия,но это не позволяло мне тыкать ему,как и кому бы то ни было. Мне жаль,что Микола,умный и начитанный оппонент,ушёл,но с этим уже ничего не поделать.Так что давайте соблюдать вежливость и субординацию.

А перекладка валиков не переплавляет "предыдущие" кратера по всему сечению для многопроходных швов?

Трубы ХВС и ГВС на душевую.Угол за ними это потолок(с кабель-каналом) и стена (с п/пожарной сигнализацией и разной краской). Варили по месту,другого варианта не было.От стены и между собой немного отодвигали ломом.

Система осушения воздуха после компрессора.Давление от 6 кг/см и выше. Часть швов выполнена подрядной организацией днём в понедельник на неизвестном оборудовании, часть переделывал я (ВДМ-1601,БР-304,66 А,УОНИИ 13/45 d=3) с двумя слесарями в субботу вечером в сумерках. 2010 год,но только сегодня обратил внимание на вывод шва на основной металл,свищи и раковины непонятного происхождения. p.s. "Робяты" не так поставили "автозадвижку" и силикагель плавно утекал из ёмкости в систему при запуске компрессора, пришлось поджидать подходящего момента,чтобы без простоя участка перекроить правильно.Заканчивали уже с "телефонной подсветкой"."Пенки" вдоль моих швов-это остатки краски,слесаря перекрасили трубу не зачищая щеткой,"отомстили" энергетику.

А если продувка после сварки 2 с можно и кнопку повторно нажать для газа(когда осциллятора нет).Уж очень я ленивый,ходить 20 метров до БУСП.

Время спада надо увеличивать.Мне это делать лень (спад 0) и я тупо повторно быстро зажигаю-гашу дугу.

Наверное и присадку в кратер поболее добавлять нужно.

История реальная,как и казённый спирт для промывки аргоновых шлангов. Сварщик Гена редко бывал трезвым.Бывал конечно,но до 07.20 мск.вр.Первый стакан шёл на пользу,варилось значительно веселее,но не долго.Организм требовал добавки,после которой дело спорилось вдвое.Третий перед обедом чаще всего был лишним,Гена утыкался маской в ребро жёсткости и "забывал" отпустить кнопку.Чаще всего его будила поддувальщица (жена по совмещению),но капитализм всё повернул вспять.Жена ушла на пенсию,а Гена на инвалидность.Теперь Гена будил жену и посылал за водкой.Но женский алкоголизм похлеще нашего и водки стало не хватать.Жену пришлось выгнать.Она ушла,а Гена остался с инвалидностью.Вскоре пришла тётка с косой и забрала обоих.Эпилог-если водка мешает работе,работу нужно сразу отложить.

Технология запрещает.Переборка s=6,d эл-да=4 мм,К-фаска,катет 10.Это ЗПШМ и рубщик Профессионал.Пока ходил за камерой,уже один успел зачистить,еле второй "отбил". -Дай зачищу,кто ж не чищенные швы смотрит?

А восстановить плавник не требуют?И ещё гамму провести.

Наш "проектный институт" оторвался бы на этом по полной:эскиз в натуральную величину,схема заполнения и "поваликовый" контроль.После сварки зачистить заподлицо по классу шероховатости и до кучи люм-контроль впаял бы. По теме:если св.соединение нижней трубы с муфтой показывать как 5264-80 Н-2 (расстояние между краями от 12 до 100 мм) взамен ГОСТ 16 037-80?

Разница по марганцу?Похоже эту лекцию я тоже проспал.

Сам удивляюсь своей доброте,как я их терплю.Загрызу заФФтра кого нибудь с утра для аппетита.

Допуск э-э..Морского Регистра или Ллойда имеется?Тогда обращайтесь,помогу с Энергетиком цеха встретиться. Он уж точно обрадуется(любит халяву;снегом расплатится (прошлогодним)).

Это уже наши: 2009 год, К.Лавров-человек и пароход.

Нефтеналивной танкер,процесс постройки. Это заграничное кино,но в общем-то похоже. http://video.mail.ru/mail/ded-ka/11692/12311.html

Начните отсюда для определённости: http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=611&st=20 и здесь для конкретики: http://websvarka.ru/...p?showtopic=611

Тут,друзья,всё просто.Я ругаюсь на morgmaila,-"лазает по всяким траншеям-стоякам с инвертором и думает,что крутой.Остался бы в судостроении да полазал бы по тоннелю кабелей с проводом 100 метров и "советским" аустенитом,тогда бы был крут".А Morgmail,скрипя зубами варит кривой стык в полузатопленном подвале и в душе матерится,-"хорошо ему:тёплый корабль,раздевалка с душем,зарплата два раза в месяц-железно,ещё и учит как должно быть".А на форуме при встрече раскланиваемся:"Респект и уважуха!" я -то знаю как в луже валяться под трубой с х.х.90 вольт,а он знает что на пароходе есть э-э некоторые места...не совсем удобные. Каждый из нас имеет свой опыт,позитивный и негативный.Каждый считает себя специалистом,это так и есть,человек так устроен... Но сферы у нас разные и мы здесь не ссоримся,а ищем знания.Иногда на работе спорим до хрипоты об одном и том же несколько дней,хотя уже помногу лет работаем вместе и имеем опыт по судостроительными сталями 15-20 лет.Это тоже нормально.Никто из нас не знает по-настоящему что же происходит в св.ванне,даже Микола. Но нужно придерживаться одной темы,иначе это будет не форум,а базар "Каждый О Своём".

Меня вообще не учили так проверять годность эл-дов,для таких "исследований" существует св.лаборатория. Но чаще жизнь играет по своим правилам.Выше мною было сказано:"Срок давности электродов...(100-69=31 год) вдоль сердечника по трещине шли две линии ржавчины.После прокалки годность определяли свободным падением на торец со 50мм об стальной лист,не осыпался-в бой (осыпался потом,в процессе сварки)". Представляете себе картинку?Сварщик бросает последние электроды с размаху об палубу и удовлетворённо пляшет-осыпались,работать нечем !!!

33 БФ,Транспортный или Водная? Прежде чем бросать электрод с 1 метра плашмя дайте ему полежать лет 30-ть в сыром месте,а потом прокалите.

Прямо полуавтоматом на борту ал.лодки "Мастер" слово "икс" пишет?

Svarnjuk,"географическая точка" у судоремонта какая,С.-З.Ф.О.?Срок давности электродов...вдоль сердечника по трещине шли две линии ржавчины.После прокалки годность определяли свободным падением на торец со 50мм об стальной лист,не осыпался-в бой (осыпался потом,в процессе сварки).Малер Вам сказал про культуру общения и уважение.Не нравятся его слова-понравятся слова TIGa и тема будет закрыта.Прецеденты уже были...и с орфографией тоже. Своих друзей учу как надо,а как можно учатся уже без меня:"Делай как надо,а кое-как само получится".Все мы ругаемся,только не все в слух.Помимо междудонок, кофердамов и МКО есть ещё аккумуляторные ямы в ПК и миллион вварышей на цветную.Так что закругляемся...

..как бы не ругались на меня morgmail и Belazz,замечу,что иногда и сам лазаю по траншеям подкрановых путей,стоякам и лежакам паропроводов и прочим важным в нашей жизни трубам.А про пароход отвечу,что дождь и снег-фигня,когда ветра нет.В 2000 году в чужом цеху лично распечатывал первую пачку электродов 1969 года выпуска(ещё в чёрной бумаге спиралью),чтобы после прокалки в печи заваривать ими рымы на конструкции за 40 тонн весом.Не было других электродов,не привезли по какой-то причине,а эти чудом завалились со стеллажа в железную бочку.На мои вопли старый уже нач.св.пр-ва ответил:"не конструкция-перевезут,скантуют,срежете и забудете про них". Мне было 33 года,подчинённым за 50 уже,могли бы забастовать,но крякнули и пошли варить,в потолок.А когда подняли секцию пришлось под ней пройти(12х12 метров),чтобы стропаля поверили.Не скажу,что колени не дрожали,но старики были профессионалы и я до сих пор жив (не расстрелян). Так что бросьте ругаться,а начинайте такие разговоры в курилке. p.s.Во избежание вопросов.Работаем только УОНИИ 13/** ,48хн-**,ЭА ***/**-требование заказчика. http://img-fotki.yandex.ru/get/4009/v7n7.17/0_34f82_f4fa5337_-1-XL.jpg Это фото не моё.Интеллектуальная собственность автора,перепечатка и публикация в сети без согласия автора запрещена.

http://www.youtube.com/watch?v=Ogmuq_l8S7A&feature=player_embedded Наша жизнь полна иллюзий...