АВН

Без обид,но возможно что занижены критерии приёмки.Без фото хорошего качества,результатов гамма-контроля и мех.испытаний сложно судить.Кстати,а какой подогреватель СО2 Вы используете?

Леруа Мерлен.Фото некачественное,но разобрать цену можно.Флюсовая,d=0,9 mm,450 грамм. Кстати,"финны" ответили однозначно что,"Везде,где мы были, корабли сваривают в защитном газе".

Поднял руку высоко вверх и резко опустил вниз...Новую сочиню,исчо лучче будет.

У нас нет слесарей,зачистку под сварку выполняют сборщики (2 номера).Зачистку после сварки-рубщики.Эта зачистка регламентирована по РД.Кромки зачищаются шириной в 2 толщины металла.В этом месте s=30 mm.Верхняя кромка будет обработана на станке для Х-разделки.По разметке рентгена будет ещё балка,с гамма-контролем по образующей.Когда калибр таврового шва 34+4-2,зачистка не самое сложное.Так что ничего нового,обычное дело...

1096 дней не так много,чтобы жалеть о них.У меня немного больше получилось,но уж точно не жалею.Смешно сейчас смотреть как матросы с "Санкт-Петербурга" в развалочку идут по пирсу - моряки,5/6 службы у заводского пирса.

Интересный "глюк" (не композитор).В теме "Сварка подводная и надводная" на вывеске крайний пост 13 мая 12 года,а в самой теме январь 11-ого (4 страницы). Это у всех так или я -"сам дурак".

Нет,призван из Кировского РВК г.Ленинград.На крейсере да и вообще на флоте много было из Питера,только за давностью лет "потерялись" все.

Согласен,Североморск не город в Крыму.Зато на берегу Баренцева растёт "золотой корень".

НБА наблюдал сопки от Терского берега до Кольского.Сопки-они и в Африке сопки,правда Vnuk,Человек Деда? http://content.foto.mail.ru/list/alexandr_off/270/i-279.jpg

По большому счёту вижу несколько баллонов и два редуктора с нечётко сфотографированной шкалой и "упавшим" шариком.Причём даже тройник Т,а не Y.У нас м/у и н/л стали варятся и в СО2 без особых проблем,так что это не показатель.Кто проверял у Вас % содержание газов в смеси?Что касается моего поста с баллонами,так там редуктор с двумя манометрами для св.поста,а второй (с одним манометром для СО2)-дополнительный поддув для сварки тит.сплава.

Лучше покажите.

За 38 месяцев два Новых года отстоял в караулах,но стрелял из автомата всего пару раз и то "за компанию".Зато достали автоматчики с их нытьём "давай зайдём в магазин,ну давай зайдём в магазин и так одни сопки и железо,давай зайдём..."

@psi,а каким "строгачём" Вы это делали,ток и давление воздуха?

@АНТОН,а Вы полезете на 20 метров вверх с п/а,чтобы поставить 2-3 прихватки?Держатель и многопостовик на 1600 А в нашем судостроении будут ещё лет 20 как минимум самыми востребованными вещами.Что касается Kemppi,то они и сейчас "иго-го", PS 3500 и MARK-500 с 80-ых ещё работают.

Если в двух словах-искусственно состаренный (Н).

Не-а,аленький цветочек вот такой:

Помогают водоохлаждаемые подкладки,но конечно при возможности использования.К счастью,чаще попадается АМг 6 (1), АМг 5 (I). @Mayur,с нагартованным металлом работаете?

Конечно же,отдаст разочек заказчику денежку "как за новый" поддон и сразу научится... слушать.

Робот-манипулятор по заказу @svarnjuk-а.

Только на п/а,с неправильно выставленным током (подачей).Но тема не та...

Весело,да? а когда зальёт бензин для проверки и потом решит подварить по ходу автомобиля? @NURA, алюминиевые пароходы не переворачивают каждый раз,когда нужно заварить потолочный шов.Но это не значит что всегда и всё нужно себе усложнять.Пары бензина имеет свойство взрываться,о этом тоже нужно подумать.

@Mayur, даже не знаю сочувствовать или восхищаться,что Вы до сих пор работаете на таком оборудовании.Оно уже в прошлом веке морально устарело.Или у Вас новые модификации?Мне приходилось чуть-чуть работать на "Шторме",но очень давно...

Kаким расходомером Вы выставляете такие значения,если обычно расход составляет менее 10 л/м и не видел таких точных шкал.Вот что мне интересно и хотелось бы фото.У меня смеситель был с одним регулятором (%).За давностью лет не помню модель и производителя,но точно что "ненашего" пр-ва.Накручивался на аргон,а второй гибкий шланг на углекислоту.

Работу с болгаркой уже в каких только темах не обсуждали.Ребята,если у кого-то есть "знакомый фрезеровщик", поинтересуйтесь у него как подаётся деталь относительно вращения фрезы или диска.Есть такое жаргонное словечко "на подрыв". И давайте уже обсудим фото Железного Дровосека,мне понравился трап на 4 снимке 1 поста,особенно леера (поручни) на нём.

Во первых, своё мастерство в остроумии можете оттачивать в Курилке,а не в проф.темах.Во-вторых, некрасиво отвечать вопросом на вопрос.В третьих,будете хулиганить,посты буду удалять.