АВН

АФН написал

Называйте меня просто - ЛОХ !

Сварено много лет назад на ПРС-3,ГСН-3,WL-20 d=4.0.Сп.2В,s=3 mm,присадка Сп.3в d=2,0.

Электросварщик ручной сварки и сварщик на полуавтоматических машинах - у нас разные коды профессии.

@nOOdle,постараюсь ответить одним предложением:

"Это специалисты высочайшего класса и знатоки своего дела,но это дело совсем не сварка."

Что касается сварщиков,то они у нас ничего не стыкуют.С[борщики]КМС по запарке иногда собирали и не такое...

Куда катится Мир?

К утилизации.Риторические вопросы - в "Курилку",тема "Немного о политике".

Вообще-то дядя Саня - бывший мясник,его персоной также могут интересоваться активисты "зелёных" (не путать с исламистами).

Чукча не сварщик,чукча - фотограф.Варит А-1698,а за его сваркой наблюдает старейший сварщик участка.С какой целью интересуетесь?

Обзаведитесь чувством юмора.В шве,что я исправлял,изначально не было непровара.Там была узенькая чёрточка между валиками,которую девка приняла за НП-20 мм. А на 150-ти тоже можно варить по разному.

А кто будет нажимать кнопку "Нравится", А.С.Пушкин?

Кстати,@hau,Транс ТИГ с ВСД-02 при Вашем участии разрабатывали?

Из всех функций оценил только частоту, от 60 до 174 Hz на ~ токе.Не совсем понял почему баланс только в одну сторону.Большая часть "прибамбасов" для меня явно не актуальны,особенно в РДС.Что касается импульсов,то может они и нужны на 0,8 мм или при s=40 и щелевой разделке,но на ВД-506ДК делаю это кнопкой и уж в самых сложных ситуациях чуть добавляя "спад св.тока".Почему и спросил про "импульсный стандарт".

Принято!

Арматуру конечно варили?

Тётенька-дилетант.Сколько я работаю - всё на своём месте сидит и показывает мне на плёнках разные дефекты и отдаёт либо выписки либо " green card".В молодости она ходила по участкам на гамма-контроль и знает много разных вещей,которые ей и знать-то собственно не надо бы.Когда ей февочка пожаловалась на некультурных дядей,она сходила в архив,нашла 1 и 2 плёнку,а потом "уличила" меня в том,что не перестрагивал шов,а молодке пообещала порвать ...на британский флаг за через чур "профессиональный" подход.На снимках было ясно видно что рисунок валиков в проходах не изменился,а непровар почему-то пропал.

http://www.i-mash.ru...strannogo.html

и В вопросе с подбором катеров для российских "Мистралей" наметился сдвиг.

Еще несколько дней назад общественность взбудоражило решение российского военного ведомства, которое без объяснения причин отказалось оснащать российские вертолетоносцы французскими десантными тримаранами проекта L-CAT.

И вот забрезжила слабая надежда на то, что катера для десантно-вертолетных кораблей-доков "Мистраль", строящихся для ВМФ России во Франции, все-таки найдутся.

По мнению представителей российского ОПК, "проблема с катерами абсолютно надумана". Дело в том, что ДВКД "Мистраль" можно оснастить танко-десантными катерами проектов 11770 "Серна" и 21820 "Дюгонь".

В отличие от катеров проекта 12061 "Мурена" на воздушной подушке, которые оказались слишком велики для "Мистраля", "Серна" и "Дюгонь" оказались более миниатюрными.

Катера "Серна" и "Дюгонь" полностью подходят для "Мистралей" по массово-габаритным показателям, уверены специалисты. Катера проекта 11770 "Серна" достигают 25,8 метра в длину при водоизмещении в 61 тонну. Катер может перевозить на берег один танк или две боевые машины пехоты (или бронетранспортера), или до 92 десантников. В свою очередь, танко-десантные катера проекта 21820 "Дюгонь" достигают 45 метров в длину и имеют водоизмещение в 280 тонн. При этом они могут перевозить до трех танков или до пяти БМП/БТР, или до 140 тонн грузов.

Кроме того, российская сторона также изучает предложение по катерам французского производства. В частности, "Рособоронэкспорт" и Минобороны ведут соответствующие переговоры с французской судостроительной компанией DCNS, передает Lenta.ru.

http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2012-09/thumbs/1346927197_korabl.jpg

Станция метро "Выборг II" ?

Наверное замечали,что я всегда старался в этой теме давать посты с фотографиями?

-сварка идёт.

@Сергей1, Нержавейку приносите ко мне,заварю бесплатно.Мой телефон 31-41 (местный) или подходите сразу к посту МАРК-500,в кабинете я бываю редко.

Судостроение,отраслевое обучение: 30-40 А на 1 мм штучного ферритового электрода.

Всё понятно без слов.

Вот и я при одинаково равных условиях (без проб) возьму такой же.Какой он окажется в процессе сварки это уже другой вопрос,но деньги-то уплачены...

http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/20036-chernomorskijj-flot-poluchit-6-podlodok.html

Обещал,надеется...

не понял про маркетинговый ход?

Вот два электрода - цена и марка одинаковая.Один имеет на торце рабочей части графитовую смазку и покрашенный хвостик,а на другом ничего этого нет.Вы какой возьмёте?

#11Менгон Как говорит про таких Бензопилорист - " РаскройноПортняжноШвейные войска. Повезло ребятам

Вышитый шёлком герб СССР на спине голландки из экспозиции КПП погранзоны КСФ померк в моих глазах.

Вы хоть какую фотку коллектора выложите что ли,тема-то "... с иллюстрациями".

@diman,Ещё пара "мля-западло" и получите выговор.Соблюдайте размер шрифта и знаки препинания,а то не понятно что у Вас: вопрос или утверждение.