АВН

Это пока не оторвалось.Когда пару раз кувалдой выправляли,а на третий отвалилось, то уже по-другому:"Чо,варить не умеешь?"

Трубка с обратным клапаном-пламягасителем,по типу водяного затвора.

@Шурпет,возьмите газ.резак или горелку и отработайте енту технологию на дисках.Представляете себе овации миллионов благодарных дачников по всему СССР? Только ещё и точить/тупить (каламбур ха-ха) об грядки придётся тоже Вам,для полного анализа закалки организма и отпуска металла...

Ничего не знаю,сказано - сделано и тема будет перенесена в "Ост.вопросы". Не берусь утверждать,но предполагаю,что скреплённые изолентой парно шланги уже не криминал.Во всяком случае две крайние 3 ступени такого замечания не принесли.Немецкие шланги вообще изначально спаяны между собой,но там на каждом стоит "искрогаситель".

Это обычная работа редуктора,я обычно нажимаю кнопку и прокачиваю 30-метровый шлейф перед сваркой для падения давления и контроля газа.Сейчас Миротворец посоветует поставить последовательно второй редуктор - мысль верная,но не всегда выполнимая.

Это не сила тока в амперах.Неоднократно наблюдал,как плавно раскачивается стрелка амперметра от поперечных колебаний дуги по шву.Горелка при этом лежала на фартуке,а варил человек высшей квалификации по сплаву.По большому счёту и индикатор на Origo показывает лишь заявленную силу тока,а не фактическую на дуге.Плюс ко всему индуктивность и "эластичность дуги" - потому и такие разночтения на разных источниках РАДС.Горелка шумит сильно только при первом включении или каждый раз после перерыва в работе?

Никто и никогда не проверял мои шланги на аргоновых постах,хотя вся кислородно-ацетиленовая гарнитура (редукторы,затворы,шланги,резаки) проходит регулярную аттестацию.Шланги для аргона не должны иметь мех.повреждений,быть сухими,чистыми,герметичными и промываться спиртом согласно регламента,утвержденного на основании приказа Гл.Сварщика.На счёт поливать вентили маслом советовать не стану,а вот на складе АР-40 в конс.смазке получал неоднократно. @Шурпет, по Вашему требованию название темы изменено.

Их великое множество по БНМИ;разной грузоподъёмности,назначения и исполнения. "Всем Другим" пользователь обычно нажимает кнопочку "Нравится".

Вариант с "дындочками" хорошо прокатывает на стали 4Х13 ,где сверлить тяжело.Дырочки прожигаются,потом лишнее заплавляется и получается вполне приличного вида отверстие.Что касается циркульных дисков,то прогревом я не занимаюсь - для этого есть собственно заказчики и диалог повторяется из года в год: -Заваришь?.. -Нагревать надо... -Данафиг!Так завари...-Так отвалится... -Может не отвалится? -Повторно не приходи,без гарантии... Потом наблюдаешь осколки в металлоломе и ухмыляешься упёртости сборщиков. Для себя делал из сплава или из нержавейки,реже из У8.

Одинаково лопаются что РДС,что РАДС...от ферритов и аустенитов без подогрева.

@corradosc14, не вопрос - загоняйте.К осени (может быть) получите пропуск,я как раз выйду из отпуска.

Справедливости ради надо сказать,что немецкие (U212) и франко-испанские (Скорпена) ничем не хуже,а по некоторым причинам (и параметрам) даже лучше наших.

Выбор св.тока зависит от многих причин,в том числе от зазора и фасок.Вы чем мерите его величину, калиброванным амперметром или по рискам вокруг потенциометра?

Как и везде.Гл.Св. берёт портфельчик и в кантору по НАКС или сpазу покупает и на электроды можно не тратиться.

Просто наберите в поиске !памятник неизвестной парашютистке!

Разница несомненно есть.В ДРА кроме бирюзы и гор нет ничего красивого и полезного.В Японии расцвет наступил не сразу и не вчера.А вот представьте себе что завтра у нас не будет ни капли нефти и вся наша "рыночная" экономика плюхнется ещё ниже мадагаскарской/берегаслоновоскотской.А про мастеров говорить не буду,за время работы в кАнторе их у меня было более 3 десятков,не считая того,что некоторые по нескольку раз назначались.Много подразделений,много л/с и разные ситуации бывают, - в рабочие тоже возвращались,но как правило ненадолго.

Может наоборот,не 80,а 180? На 20 амперах дуга еле гореть будет. Даже на острозаточенной двойке и хорошем аппарате 25 A еле-еле плавит присадку 1,2 mm.

На что уж долбанутая область промышленности - судостроение,но в западном секторе там нет бригадиров - только "инструкторы".В автомобилестроении должность бригадира равна мастеру - гайки он не крутит. Что касается народного достояния,то смотря рекламу ГазПрома - "мы самые ***" всё чаще думаю,что нефть и газ скорее проклятие чем благо для нас.С голоду бы не передохли,а вот крутиться стали бы энергичнее,пример тому - Япония.По образованию тоже противоречиво,приходилось наблюдать "колхозников" с двумя в/о и сводила меня судьба с чудными "антилегентами",которые успели получить только 3 класса ЦПШ,но мыслили объёмно и чутко.

Saper? А где @saper24? Так вот,@som,будешь на модератора наезжать - придётся прыгать...Так что лучше вспомни как памятник в Кронштадте выглядит полностью.

Это неправильно.Для чего тогда учиться и возвращаться,если тебя потом выгонят или понизят в должности? Кадровый резерв - полк полковников с одной винтовкой на троих? Мощно...

По этой же причине не один из получивших ВО не вернулся мастером в бригаду."Нафига родня такая - лучше буду сиротой"...

Чем слабее становился Союз,тем громче поднимался вой про наши подлодки в их территориальных водах. http://www.stihi.ru/pics/2012/07/27/8641.jpg из TUNDRA

9100 не имеет никаких обозначений на этот счёт.Строгал,варил РАДС,РДС,ПДГ без проблем на 13 din за 250А.

Английская поговорка:"Не давай в долг друзьям - потеряешь и деньги, и друзей"

Возверуй и воздастся тебе.Раньше на SG 9002 был переключатель с пиктограммами,потом убрали.