АВН

Или глубоко (задумчиво так)... я где-то тему про оружие для кого-то создавал,а про "Политику" удалял... может всё таки песни петь будем?

Нашёл сегодня в шкафу старый (в смысле ещё собственного заводского пр-ва ЛАО),советского образца держатель,но не нашёл тему про держатели (вот незадача - потерялась).

Это "что-то выше" можете писать в л/с,а здесь за "народно / матерный" и "гаражную форму общения" получите предупреждения и бан.В прочем Правила читали,предупреждение получили... для представления есть закреплённая тема в "Курилке",можете там рассказать о себе.

http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2013-09/1378708725_sanfu.jpg

Китайские корабелы спустили на воду очередной балкер (бортовой номер SF110111) на верфи "Sanfu" китайской судостроительной компании "Taizhou Sanfu Ship Engineering".

Это уже девятнадцатый балкер, который строится на данной верфи, сообщается на сайте китайской судостроительной компании. Судно строится для владельца из Южной Кореи в соответствии с правилами LR.Основные характеристики балкера:дедвейт - 57000 тонн;длина наибольшая - 189,99 метра;ширина наибольшая - 32,26 метра;максимальная осадка - 11,3 метра;максимальная скорость хода - 14,2 узла. Новый балкер оснащен четырьмя кранами грузоподъемностью 35 тонн.

http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2013-09/1378714915_dcns.jpg

На 18 сентября намечена торжественная церемония, посвященная спуску на воду третьего фрегата Provence типа FREMM ВМС Франции.

Фрегат построен на верфи DCNS в Лорьяне, сообщает Flot.com со ссылкой на Janes. Кораблю предстоят достройка и заводские ходовые испытания, прежде чем он в 2015 году будет передан Главному управлению по закупке вооружений ВС Франции.

ВМС Франции планируют получить 11 многоцелевых фрегатов типа FREMM постройки DCNS/Armaris и Fincantieri. Первый из них - Aquitaine - принят в состав флота в ноябре 2012 года, второй - Normandie - спущен на воду в октябре 2012 года и войдет в состав флота в начале 2014 года.

Характеристики фрегата типа FREMM:водоизмещение - 5800 т;длина - 137 м;ширина - 19 м;осадка - 5 м;скорость - 27 уз.;экипаж - 108 чел.

Фрегат вооружен 16 зенитными ракетами Aster 15 в пусковой установке SYLVER A43, 76 мм артиллерийской установкой Otobreda, 8 ПКР MM-40 Exocet block 3, 16 ПКР SCALP Naval в пусковой установке SYLVER A70, торпедами MU 90. Предусмотрено базирование многоцелевого вертолета NH90.

http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2013-09/thumbs/1378723349_0sindurkakshak.jpg

Индия "строит планы" на расширение парка подлодок

После трагедии с ПЛ "Sindhurakshak" командование ВМС Индии представило несколько проектов по модернизации существующего парка неатомных подлодок и ускорению процесса закупки новых субмарин.

Как пишет "Военный паритет" со ссылкой на "indianexpress.com", предусматривается модернизация подлодок класса "Shishumar" путем оснащения противокорабельными ракетами, ПЛ класса Kilo получат новую систему управления огнем, будут приобретены новые тренажеры для обучения экипажей использованию оружия, объявлен тендер на закупку новых ПЛ.

Источники сообщили, что контракт на модернизацию двух ПЛ "Shalki" и "Shankul" класса "Shishumar" немецкой постройки будет готов в ближайшее время. Вероятно, будет приобретено около 100 ПКР "Harpoon" американского производства, а также два торпедных тренажера в Германии.С потерей ПЛ "Sindhurakshak" общее количество оперативных субмарин этого класса уменьшилось до 11, но планируется ввести в строй две ПЛ этого типа, находящихся в ремонте. Упор будет сделан на оснащении лодки "Sindhukirti" новой системой управления огнем.

Также будет ускорен тендер по приобретению нового типа неатомных ПЛ с воздухонезависимой двигательной установкой, значительно продлевающей время нахождения субмарин под водой. В тендере могут принять участие производители из Франции, Германии, Испании и России. После годовой задержки требования к лодкам могут быть выданы до декабря этого года.

по материалам с сайта i-Mach.ru,Ресурс Машиностроения

@Riddik,предупреждаю вас,что не следует каждые пять минут создавать свою тему.Во-первых это нескромно,а во-вторых для Ваших сообщений темы уже созданы: "Фото с работы","Будни сварщиков с иллюстрациями" и т.п.

Вставляя в пост фото озаботьтесь также их правильным расположением и названиями.О'K?

немножко не тот аппарат

Неужели? Почему тогда Ваши сборки называются "Схемы "Циклона" и "Циклон 240Д" ? Ссылку на сайт и форум ремонтников можете выложить здесь,не является рекламой,т.к. раздел называется "Ремонт и модернизация". Правда,ТехСвар?

http://content.foto.mail.ru/bk/fedotov-65/2/h-23.jpg

Дима и Алекс,поздравляю Вас и очень-очень вежливо напоминаю,что тема ""Мы рядом" находится в "Ку-Курилке",а не в "РДС-ММА".

636,но я только помогаю,варят другие.

, вы это серьёзно или издеваетесь над "молодым,но подающем надежды" Скульптуром? Если второе,то лучше перестаньте.

Сколько тут люда который из ИТэРу в сварные подался. Тьма. Место по специальности можно ждать годами, а вот кушать хотца всегда.

Многие выпускники "Корабелки" так и делают.При чём "Св.технологии" только дневные,потому люди,знающие отрасль изнутри и желающие учиться,остаются за бортом и никогда не получат ВО.

1 страница темы,пост 16

Принято.

Несколько лет назад был разговор,что на один из судостроительных заводов приняли несколько сотен китайских рабочих и эксперимент якобы показал себя с ожидаемой стороны - дёшево,быстро,качественно (смотри тeму ,пост390).Но у нашего руководства хватило ума не вестись на эти "+" (плюсы или кресты - кому как).

И получится как с первоначальным результатом конкурса "Имя Россия 10".

Не знаю как на "Пищевой промышленности",а в творческих ВУЗах с бюджетных мест переводят на платное со второго семестра.Причина и так понятна,а оф. объяснения даже не утруждаются предоставлять. 35? Не самый дорогой... 1650 три чела в комнате? Снимать будет дороже...

@SADovNIK, из-за таких как Вы я уже закрыл одну тему в Курилке.В этот раз при подобных постах впредь я буду закрывать (на время) Вас.

@valek, пользователи таких аппаратов находятся вот здесь.

Каждый себе враг.Будет пользователь АВН хамить и нарываться,тоже посажу в темный чулан,только уже на 30 суток.

Табличку на панели управления можно покрупнее увидеть? 17кб в повёрнутом положении - крайне мало для фото. Это аналог "ВУДИ","Циклон" и т.п.?

Раньше на радио была такая передача "Концерт-загадка".

Цена и компактность установочного места.

Тема закрыта по причине перехода одного из пользователей на кафедру словесности и теологии,а также на радость производителей.

Эти выставки проходят в ЛЭ через год (попеременно в Москве и С.-Пб),но есть и другие мероприятия по нашему профилю в других городах.

Продавцы,дилеры и производители сидят ровно,причина понятна: "- нафига? и так покупают".А вот "деза" о "№1 в мире сварки" - серьёзная проблема,не говоря уж про одноразовые горелки.

Китай, а не Венгрия

Никакой самодеятельности,только цитата:

"Оригинальные схемно-технические решения, реализованные на элементной базе от лучших зарубежных производителей, применение встроенного 2-х роликового механизма подачи проволоки «COOPTIM» (Венгрия) под катушку диаметром 200 мм обеспечивают высокое качество сварки."

@saper24,в ЛенЭкспо, на выставке СО, однажды был пятнистый россиянин,у которого тоже ток и напряжение регулировались одной ручкой.После секундного замешательства понял,что это синергетика,что в общем-то полезная возможность.Но "на вкус и искус"... Судя по дыре в корпусе вероятна возможность установки "евро-разъёма".

@Andrew, считаю Ваши действия абсолютно правильными.Потому и призываю пользователей следить за тем,что пишете.Там иногда тегов бывает в два-три раза больше, чем собственно текста,как пример:

BLUEWELD STARMIG 180 DUAL SYNERGIC