Перейти к содержанию

АВН

Участник
  • Постов

    8 646
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    243

Сообщения, опубликованные АВН

  1. А почему Вы решили, что швы будут оцениваться по ГОСТ Р ИСО? "Американские наставники" при том, что в США, где по словам корреспондента, он учился, не действует ни ГОСТ Р, ни ГОСТ/ОСТы СССР, ни РД 5.****-** и другие прочие наши документы... Там может такое "прокатывает".

    Вы спросили, что является браком - я ответил. Как данность приходится признавать то, на чём заостряет внимание Заказчик, а это именно документы Регистров ибо водный транспорт, будь то шлюпка или океанский лайнер, подчиняется их требованиям. 

  2.  

     

    предлагает обновиться 10-ка
    Неделю загружалась, потом неделю угрожала, что установится. Надоела: решил посмотреть, что за зверь. В результате снова поставил "7-ой Ультиматум"...
    • Upvote 3
  3. "Пупочек" - нормальное явление. Лечится не только спадом и выездом на выводную планку, но и подачей присадки. Про "красоту" ничего говорить не буду, т.к. есть отдельная тема, художественная. 

    • Upvote 3
  4. Плюсик в пост #492 считать минусом.

    @NURA, комплектность горелки "Риланд" проверяли? Может чего-то не хватат... Иногда плохие контакты кнопки дают такую "неустойчивость".

    • Upvote 2
    • Downvote 1
  5. Вот это меня и пугает: "10 слоёв шва, и щель между металлом местами 5-6 мм" так и осталась - конечно потечёт. Если Вы при сборке этого сооружения приговаривали: "Фигня, сварщики заварят",- то из Вас получится классный сборщик КМС.

    Ну а если серьёзно, то любой зазор уменьшается наплавкой; для многопроходных швов существует перекладка валиков; а в случае пересечения стыков и пазов, начала и концы последних выбираются на фаску. Только об этом нужно читать и спрашивать "До...", а не "После того, как".

    • Upvote 3
  6. Занятная дискуссия. На первой странице (р-р-раз...) мажем по швам наружку мелом, на второй (два-а-а...) внутри бака прыскаем по швам керосином и три-и-и: ждём когда на высохшем меле проявятся (или не появятся) жёлтые пятна ануреза от керосина. Ну и конечно же внимательно читаем предыдущие темы в разделе, отмывая/зачищая бак от ржавчины. Или ржавой моетесь?

    p.s. 

    • Upvote 7
  7. Подлая ложь, наглая клевета и немного грязных инсинуаций о энергетических сетях "ТверьАтомЭнерго".

     

     

     

     

     

    Ради справедливости надо добавить, что заземления нулевого провода я действительно нашёл; в среднем 2-3 на полтора десятка столбов, но они как-то крайне беспорядочно расположены: то густо, то пусто.

    p.s. На этом флуд заканчивается - всем досвидос.

    p.s. С загрузкой (менеджером) файлов какая-то фигня, но если не верите, то отправьте с редакционным заданием Tverskoy69 по маршруту Медное-Князево-Заборовье-Избрижье и Б.Борки (по берегу) и он подтвердит или опровергнет мои фото.

    • Upvote 2
  8. Все швы, не прошедшие ргк в третий раз - брак. Швы зачищенные более,чем на 10% - брак. Что касается ИСО Р,то навряд ли и "американские наставники" работают по нему. Вы не указали некоторые "мелочи" о св.соединении, но в любом случае речной и морской регистр России и Ллойда против любых кратеров,трещин, подрезов. На фото однозначно форштевень...
    • Upvote 1
  9. Дело не в том, что у меня указано,а в том что это не самый медвежий угол. Бывает и хуже... Если местные жители кивают друг на друга не хотят ничего делать, то мне это т.б. неинтересно. Да я и не жалуюсь.Жалуется староста-"кроликовод", у которого"электрокозел" напрямую и владельцы циркулярок, фуганков и пр. У меня триммер 1,5кВ. тянет днем и ладно.
  10. Нет. Есть совершенно конкретные параметры, по которым шов с дефектами признаётся браком. Случаи с наружными дефектами ("непроходными калибрами") в том числе.

    p.s. Судя по конструктивным элементам на фото, величина допустимых дефектов должна определяться по ОСТ 5.9413-83 (или более поздним, аналогичным).

×
×
  • Создать...