konstantinXX

я вам то же питерской тройки отправил, сравните. Если поры не будет, значит дело Тюмень. А Эсабу пламенный привет. Они не слились, они просто не привыкли признавать ошибки (если что-то случилось, то виноват конечный пользователь. Если конечный пользователь не виноват, то мы его таковым сделаем.)

вот уж не знал, надо глянуть.

местный подогрев и чугун вещи не совместные. Тем более на детали весом в пять сотен килограмм. Её жарить можно в разбежку не давая остывать, шов через пару секунд холодный будет.Прошу прощения за отступление от темы, просто советы без апелляций меня порой поражают.

шут его знает, почему так. Смазки вроде ни много и ни мало. Греется именно редуктор, а не двигло. Метабо редуктор почти не греется. Макит малых в хозяйстве нет и сравнить не с чем.

кстати, о нагреве. Когда медяху на горячую лабал, то там и токи были соответствующие. Ещё и харизму привык держать у самой черты. Короче, когда после работы приирал в чехол спидглас, то обнаружил, что передний поликарбонат провалился от нагрева внутрь. Но ни капли не помутнел, иначе сразу бы заметил. Помыл, положил в запасник, на горячую буду варить им и воспользуюсь. Первый раз вижу поликарбонат который плавится, но не мутнеет. Маска работала абсолютно нормально.

хоть бы ради разнообразия полный и чистый!

нагрев редуктора оцените. Моя 15-125 нагрев редуктора большой по сравнению с метабо аналогичной мощности.

полностью поддержу. Т.к. работать приходится не только со сталью, но с алюминием, медью, латунью, бронзой, то болгарку меньше 1,5КВт даже не рассматриваю. Даже высокомощные болгарки с трудом справляются с резкой толстого цветного металла или сплава, ввиду его высокой вязкости (меры от засаливания принимаю, конешн). Маломощная УШМ просто будет дико греться, вязнуть и быстро уйдёт в страну вечной шлифовки.А регулятор обормотов обязателен при шлифовании, то же без регулировки не беру. Например, круги из фибры - 7000 об., круги из прессованого скотчбрайта - до 4000об., полировка - до 2800 об., поверхностная очистка алюминия или тонкая послойная доводка после сварки толстым отрезным диском (1,4-1,6мм) - 7000-8000об., кранцовка - 7000-11000об. Мощность УШМ особенно нужна при работе на низких оборотах, т.к. момент теряется. Будь такая УШМ с регулировкой, то взял бы не задумываясь. Крайнюю Бош взял за 12т.р., полтора киловатта, регулировка. Сей час хочу для нержи взять метабо на 1,5 КВт с регулировкой до 7600об (11500р.). Неспроста я такие бабосы (свои, кровные) отдаю за УШМ мощные и с регулировкой. Задумайтесь те, кто считает, что регулятор и мощь не нужны.

ввиду отсутствия смачиваемости. Но поддаётся ГПН и газовой сварке (последнее не пробовал, но знающие люди говорят, что работает).

значит в другом преуспеет, каждому своё. Я за горелку впервые в 25 взялся, старую восьмёрку подварить. Но аппарата был самый простой и что-то кроме кузовни им варить было не вариант, поэтому для печки купил РДС. Какой после п/а это был ад! Но я и го освоил. А дальше по накатанной. Корче, и у твоего ещё всё впереди.Белаз, сударыня огонь! Будь чуть ближе, приударил бы за ней (если б звёзды легли), уж простите, гламурного подонка. Удачи вам.

Только начал смотреть видео и понял, что это Валерий (vmednik) - табачный дым его верный спутник. Я когда начинал осваивать пайку много у него почерпнул. Не знакомы жаль лично, с удовольствием бы краба пожал. Здоровья ему и поменьше курить.

я в шоке, как замудрили. А чего сразу полное фото не показать? Интересно, сударыни в инстаграме то же по частям показываются на фото? И если да, то по каким частям??

Виктор, очень культурная работа. Грел? Или небольшая деталь грелась сама от тепла сварки?

Я это прочитал, думал хоть фото гляну, по тэгу прошёл но не получилось посмотреть, т.к. целую кучу фото выдаёт и пересматривай пока не устанешь.

@psi, заканчивайте уже с этим инстаграмом. Нормальные фото или ссылку на фото размещайте, так как очень не удобно пройти по внешней ссылке и потом ещё искать среди сотен фото то, что вы хотели показать. Я так и не нашёл, т.к. после трёх страниц фото искать просто расхотелось.

в ухо. есть, нашёл в ухе грязь и оперативно удалил, кошка довольна, т.к. любит в ухо боднуть. а что вы там хотели увидеть? Там сплошные блики и засветки. Ствол на просвет смотрится и дефектится прекрасно: раковины, отслоения, неравномерность световой полосы - всё это хорошо видно. Да и "калибр" у камеры только для гладкого ствола подходит. Из нарезных только крупняк вроде дшк/нсв, но мы люди мирные. А вот трещины на покрытой копотью поверхности выпускного коллектора будут обнаруживаться прекрасно. Собственно для баков и коллекторов эндоскоп и брался. Посмотреть бак до вскрытия помогает точнее определиться с ценой.

@тор, не так давно взял на али эндоскоп дешёвенький. Теперь мечтаю посмотреть внутри турбину, но пока не попадаются. Как попадётся видео замучу, ну, или хотя бы фото сделаю.

необычная поперечная трещина. Обычно она вдоль лопается и с трещиной живёт долго и успешно. Раньше сам не ведал, что большинство поживших турбин имеют продольные трещины, одну или две. Может и больше есть, но снаружи их не видно, а внутри их искать уже глубоко.

Валер, переведи с русского на русский. Что про прорези понял, а дальше не понял. Для чего они?

Во всех случаях я говорю: либо делаю от и до, куда покажите, либо дефектоскопия, но платная+плюс полная разборка с клиента. Не хочешь разбирать? Значит от и до, куда покажешь, За остальное ни какой гарантии. Дефектоскопия обязательно под фото. Все скрытые работы (в т.ч. разделка) под фото. Раз был случай, когда "умный" сварщик сказал клиенту: типа двигатель тебе заварили без разделки. Клиент позвонил мне, а я сказал послать умника козе в баян, т.к. у меня есть фото всех этапов работ, могу предоставить. Однако предоставлять не потребовалось, и так поверили, а что им оставалось?

так и есть, но не в этот раз. Я немного запамятовал, когда сказал про наплавку. Я тогда приварил кусок предварительно вкрутив форсунку для центровки и прихватки. Потом выкрутил и пропёк. Подправил метчиком вставив прокеросиненную тряпку в отверстие, что бы стружку уловить - готово. Даже ГБЦ не снимали. А наплавить и расточить конечно правильнее. Но когда у клиента зуд, то можно хорошо его раскрутить на не желании снимать ГБЦ, везти её куда-то (и не понятно на чём, ведь машина в ремонте), ждать, потом всё на место возвращать, настраивать ТНВД. Зуд клиента - наш верный друг и брат, кормилец, так сказать. @Георгий 11, сообщение (#1602) первый абзац не вам. Вы в любом случае всё сделали правильно. С уважением.

Небольшой прибамбасинг. Доделал приставку к УПМ для сатинирования нержи. Сегодня подсохла краска и в бой! Кожух из куска бачка от старой стиралки, ручка от бошевской УШМ, кусок железки для кронштейна, гайка, болт, да оправку вечерком выточил на маленьком токарнике. Сегодня взял кусок завалявшейся нержи и прошёл его не подготавливая сначала зерном 80, потом 180. Результат отличный! Крупные риски и выбоины не удалились, но их удалять это полноценная подготовка поверхности, чего в учебных целях не требовалось. Ещё совсем махонький прибамбасинг: Скобу посредине хомута удалить (на фото уже удалена).

@Георгий 11, можно было рискнуть и наплавить край, нарезать резьбу, она там стандартная. Но за хороший гонорар, полное отсутствие гарантии и деньги вперёд. Хотя я раз такую фишку проделал просто по доброте душевной. Меня тогда убила фраза: тут на пять минут... Товарищ стоял рядом со мной все два часа моей работы: подготовка, сварка, слесарка. В конце - торжественный запуск.

Виктор, молодец! Я бы за такое и не взялся. не по причине, что не смогу, а по причине отсутствия гарантии в результате. А ты могёшь. Ну, или могешь!

это корпусная деталь, её вообще не ведёт при таком нагреве. Ведёт чугунные плоские детали, детали с не замкнутым контуром и длинные элементы с не большой шириной. Ведёт при одностороннем нагреве, что для чугуна не допустимо - может лопнуть.