надо наверно было раньше представиться. но не знал что есть такая ветка родился и вырос я в станице клетской волгоградской области, это казачья станица основана в 1614 году,сам я из рода казаков,рос в обычной семье работящей и трудолюбивой,так сложилось вырос без отца,в школе учился сорванцом,рос в окружении техники у дедушки был москвич 412,после купил он газ 51 в полном родном состоянии,научил дедушка ездить меня,где то в 5 классе дядюшка взял меня в помощники в гараж к себе помогал по ремонту ваз машин в основном по ходовой и по мотору,ну и попутно музыка тонировка и антикор обработка,сначала просто помогал но со времен меня затянуло и летел я в этот гараж как пчелой ужаленный в любое время и в любую погоду,с того момента как появились сотовые появилась и ответственность быть на связи с дядюшкой,ну так и понеслось вообщем научился я не плохо потом начали мне доверять машины и ремонт их не большой и не серьезный,вообщем мне это очень пригодилось и я сейчас понимаю что как этого не хватает этой молодежи которая растет а что она умеет ? ну да ладно это время пролетело махом и закончив школу 9 классов родные не хотели меня пускать в колледж или техникум вообщем сказали иди родной в пу ума наберись,первый курс учился я так сяк не было особой тяги,но когда заметил меня классный руководитель ( у нас их было в группе 2 е,мужчина(по практике и техники) и женщина (по теории) вот он мне один раз и сказал ты же можешь учится лучше и в технике понимаешь бери в руки себя,и с того момента начал я учится взялся вообщем серьезно ,слесарки много было это когда работали в гаражах или в поле,делал на экзамен работу подставку под цапфу и ступицу от москвича 412 (суть была сделать разрез барабана тормозного и показать тормозной узел) и тут нужна была сварка вот тогда и были мысли что без сварки дома ни куда.сделал эту подставку,начались позже курсы сварщиков был набор группы ГЭС-4 сразу записался туда ,курсы были вечерние народа было сначала много ,потом кто перестал ходить кого отсеяли,когда учился на основных занятиях думал вот мы пишем тут много аж пальцы болят,а потом понял что не много вася далеко не много,по сварке писали еще больше,и было больше чертежей,ближе к сдаче теории нас выбрали из группы тех кто на 100 % сдали конспекты и не было ни одного прогула и допустили до приема экзамена,тут же попутно сдавали еще внутренние курсовые по сельхоз технике и начал писать диплом в черновом виде,походил в библиотеку пару недель выбрав суть тем которые нужны были ( в то время не было у меня пк и выхода в интернет) был готов диплом в черновом виде,диплом сдаю на проверку и уходим в гаражи на слесарные работы позже вождение камаз и мтз,как мне нравилось это урчание дизеля ( сейчас мне этого не хватает,люблю технику что поделать ) позже на ваз2107 непривычно было после дизеля на семерку,но все как то шло гладко , на тот момент у меня был третий мотоцикл ява 638 люкс,я как понял был 2 хозяин игрушка была хорошая,получаем потом бланки на прохождение практики и пошел проходить мастер мой был не очень по сварке (утром с душком а после обеда уже ну ты это там сам завари) вообщем многое я получил от инженера и зав мтм очень хороший человек и мужик знающий и технику и сварку.работал и по рдс и по резке и автогеном было дело работал по ремонту культиваторных лапок были и выезды по ремонту емкостей под хранение зерна,такие были дни ,вечером если надо было помочь в гараже то ехал туда,смешно так помню было когда приходя получать робу сварочную на склад дают куртку и сапоги 51 размера (а сразу говорю так у меня то 44-45 ничего пойдет) штаны мне дал мой учитель сварщик (ну как штаны решето так скажем ) за некоторое время то что работал в цеху я наверно ведро собрал половин электродов и на безделках сидел и варил варил и варил железок много было (корабль после сварил) а судьба корабля была не приятна захожу после выходных думаю ну щас я еще там приварю ему пару мачт и еще что нибудь и смотрю нет моего творения справил в свароного учителя получил ответ ну мы это сдали его на металл нам не хватало не приятно было конечно но что взять с таких людей , практика пролетела наступала осень я даже и не думал что меня ждет и что будет дальше,в мыслях и в плана было пойти учится в институт потому что многие говорили ты сможешь и потянешь главное быть упертым,как похолодало начал ходить в спор зал чисто для себя заниматься,тогда я понял что не зря меня воспитали серьезно в плане курения в семье ни кто не курил,и когда я баловался в детстве бабушка меня поймав надавала мне люлей крапивой и с того момента я курил только чисто побаловаться не было такого чтоб курил неделю месяц или пол года , было да весной перед сдачей экзаменов кончаются у меня таблетки от аллергии и начал я чесаться тополя цвели и тут я вспоминаю что сигареты помогают дымнул и пошел сдал ,наследующий день пацаны говорят будешь ? я говорю нет,они были в шоке зима тоже пролета с учебой всегда время проходит быстро,и вот наступает апрель сдача на права,поехал к другу вечером еду обратно слепит машина я переморгнул ему дал знать что вкл ближний,в итоге эта Машина сбила меня, ехал на мотоцикле, начал уходить от нее,она стояла справа на обочине,в итоге я ушел почти на левую обочину и все,дальше все резко оборвалось,потерял сознание,потом пришел в себя на пару минут,те кто там были переносили меня,и бросили в обочину дороги в канаву,пролежал там до утра, утром пришел в себя,был апрель прохладный замерз очень трясло всего,посмотрел по сторонам а не пойму что такое, а когда увидел мотоцикл то понял , взял за голову себя а она вся была улита кровью,начал пытаться встать а резкая боль в спине,будто стекло под кожей,просил о помощи люди шли мимо видел и говорили да пьяный встанет уйдет,и только одна подошла и помогла дозвонится домой,потом сутки в станице в больнице,и на сан авиации доставили в волгоград,сделали операцию,потому что очень тяжелое было состояние, было задробление 2 позвонков 1.5 месяца там провел,и начал понимать что такое друзья,потом выписали домой,те кто были виноваты писал заявления в прокуратура и на имя прокурора,в итоге дело замяли,менты прислали отписку мыл сам виноват и не справился с дорогой,а знакомые сразу уже сказали он точно не сам за 3 года езды не падал и был аккуратен,но спустя годы я узнал кто там был жизнь,с девушкой не сложилось расстались после травмы,долго я переходил в новую жизнь дома сидел ни куда не выезжал и не выходил,трудно было в тот монет понять как жить,и вот прочел я повесть одну хорошую о настоящем человеке о алексее маресьеве очень подняло мне это дух,врачам то я и не верил что все на всю жизнь мол эта травма,я занимался очень упорно.когда первый раз съездили в санаторий в анапу познакомившись со многими людьми там кто были на колясках я понял что живут люди и ездят на машинах есть у них и семьи и дети,и меня это очень подняло потом позже был в адлере с паралимпийцами познакомился и тут понимаешь что люди живут очень широкой жизнью в том плане что выступают за границей работают много,спустя два года сделали мне повторную операцию сняв конструкцию на позвоночнике,началось все по новой тренировки и занятие.на тот момент стояла задача сделать дома пандус мне дом строили еще в советское время и фундамент был высокий около метра,стоял мотоцикл все это время начал искать кузовщика моляра чтоб подкрасить в божеский вид привести нашел отдали все в итоге ничего он не сделал мне,взял я сам заказал что не хватало купили краску запчасти собрали и покрасили ,настал черед завести мотор старый бензин слили свечи выкрутили .свежий бензин и масло немецкое залили ,новый акб и она завелась поработав минут 20 все звуки посторонние пропали мотор работал мягко и тут я понимаю что значит хорошее дорогое масло,сразу намываем натираю весь мотор,и пишу объявление о продаже не заставило долго ждать и купили мото,деньги родным отдал как помощь на стройку,когда все сделали нужно было варить кронштейны под водосточные трубы,до этого был у меня трансворматор русский ас250 коробочек 25 кг радости ) так вот при стройке продаю и его.позже покупаем ресанту 220 когда начал варить ей дома уже в коляске конечно радость была ощутить снова дугу и ее звук приятно что там говорить когда что то можешь сделать,варили мы и трубы под скважину страшно конечно было честно говорят сидишь на щите а внизу 5 метров ) сварили вообщем что нужно было на то время кронштейны козырек над дверью и трубы на колодец потом нужно было калитку переделать дома так и началась так скажем новая жизнь моя,позже купили квадроцикл чисто под восстановление мне просто интересно было покопаться сделать что то.начал разбирать его.потом заказал запчасти почтой и вот что было что стало вот фото после ремонта мотоцикла ну и так пошло вообщем беседку потом начали варить вот фото позже нужно было сделать самому первый раз что то серьезное стол и скамейку на кладбище вырезая и подгоняя все ровно углы на тот момент резал на глаз 45* градусов станины не было вот фото так и началась жизнь по новому со сваркой
мужики спасибо большое! всех с праздником поздравляю,желаю мира добра удачи успехов а главное здоровья!!! организаторам большое спасибо
