selco

14 часов назад, Точмаш 23 сказал:

Несвариваемость сплавов 2ххх "обеспечивает" магний, а в свариваемых сплавах 2ххх нет магния или небольшое его количество, как примесь.

Виктор , а как же здесь и это с аэрокосмической книжки таблицы кстати ограниченном тиражом и мне на выставке подарили , да ладно   ,,,,, вот ВАД1  как удовлетворительно свариваемый , а Д1 не свариваемый , хотя последний имеет куды меньше магния в составе чем ВАД1 , остальное идентичное .

 Используя новый подход.pdf

https://aluminium-guide.com/svarivaemye-i-nesvarivaemye-alyuminievye-splavy/

https://www.компания-кондор.рф/zharoprochnye-splavy-na-osnove-alyuminiya-marki-vad1-deformirumye/

7 часов назад, Jakodzun сказал:

Фланцы с резьбой и крышки под такие баки сами точите или покупаете где?

Да эта валялась еще со времен СССР и точилась в единичном экземпляре , вот уже и не помню для чего и не использована была .

Клиент привез отрезанную от канистры с пластиковой пробкой , ну как то она не походит для сего и предложил ему сию померяли и его более чем устроило. 

Про щелочь в масле и хранение в алюминиевой таре , хранят и даже видел фирменные алюминиевые бочки Тотал в коих с завода закачивалось и хранилось масло , очень малое количество щелочи чтобы как то повлиять на алюминий , в общем МИФ очередной . 

Вот тут пропорции химии травления и то в холодной воде 20г. реакция замедляется в разы .

Вот и электромобили в наш быт внедряются семимильными шагами , платные дороги и стоянки пока для них бесплатно.

Вот клиент хочет поставить дополнительно вебасто чтобы экономить заряд аккумуляторов , не у них отличная печка (жидкостная) как у всех но вот тэны наверняка не меньше 2 КВТ а может и больше и конечно вебасто будет на несколько порядков экономить электроэнергию .

Вот и приехал бак под диз. топливо , прямо под капот с верху , из АМГ5 3ММ  почти готова , и только обварить ну и пока заказчик в отъезде на неделю , спешить не будем . 

Вот что получается примерно на 12 литров .

В 06.06.2023 в 07:59, sherwood сказал:

Это называется стехиометрической пропорцией и если не изменяет память для ДВС это 14.2 или 7 к одному. И если лектор из МАДИ не врал.

Ну лектор из МАДИ просто не должен врать и знать все на зубок ,  и 14.2 это "идеал" , но он идеал не всегда лучше чем другое для ДВС .

14:1 | 1 | Стахиометрия (идеал)
12.8:1 |0,87 | Безопасное увел. крут.момента
12.2:1 | 0,83 | Среднее увел. крут.момента
11.76:1 |0,8 | Значительное увел. момента
11.01:1 |0,75 | Топл. сгорает в цил-ре очень быстро

10 часов назад, welderman сказал:

Поэтому дискуссию  в этой области заканчиваем-а тему я подчищу, по своему разумению.

но вот Сергей это даже главнее чем швы отремонтированного бака  и порой стоит на кону "жизнь" сварщика , а ты  подчистить на "усмотрение" кого????? !!!???? 

Как не тебе понимать и ты прожженный сварщик и много повидал ,,,,,, мда форум совсем без "зубов" остался не шагу в лево или в право и не каких дискуссий моментально "расстрел" на месте , в общем катимся мы с такой политикой в "пропасть " , пожалуй уже скатились . 

продолжение 

9 минут назад, Luza сказал:

остатки масла выгорают.

Егор , выгорать то выгорают но сажа и прочее останутся , и все же лучшее вымыть все и разделать как положено и это относиться и к ММА сварке . 

Впрочем как хотят и на сколь духу у хозяина и сварщика хватит . 

1 час назад, Sergei 23 сказал:

подскажите по цене работы(сварка) корпус заднего редуктора МАЗ.

Кто же определит стоимость ??? 

Вот как начнете делать и как пойдет сварка , но думаю пойдет плохо , полезет масло и все вытекающие от сего и можете провозиться с этим даже не один день. 

Хозяин хочет сэкономить и не тратиться на снятие моста с авто , ну и потом все беды свалит на сварщика , так что предложите снять мост , разобрать помыть как с наружи так и внутри и после этого можно варить и удобно будет и масло лезть не будет , да и плату за работу возьмете уже с уверенностью что сделали добротно ,,,,, на авто не снимая и не промыв внутри , так не получиться . 

14 часов назад, Рязань штурман 001 сказал:

Жаль...Сильный специалист 

Володь , да все меньше и меньше остается их на форуме ,,,,, вот и Белаза нет да и многих других , наверное раньше был все же живее и интересней форум , можно было "баталии" вести и поспорить , теперь все не так ,,,,,,, Жаль!!! 

В 13.05.2023 в 19:32, selco сказал:

В добавок к дери на завтра корпус - крышка генератора

Дверь , укрепили петли ,,,, на остальное хозяин "забил" !!! , говорит авто должно работать .

Сегодня была посадка картошки , 12 грядок в серединке пашни , нам с лихвой хватит , по краям горчицу подсадили для отдыха пашни .

Ну и сей пост не о картошке , привезли дверь Мерса и они тоже гниют 1999г выпуска , приезжали давным давно борт после небольшой аварии восстанавливал. 

Ну и дерь , петли и по ходу поправим остальное .

В добавок к дери на завтра корпус - крышка генератора с Монино , полчаса работы и успеем дверь и ее починить ,,,, в понедельник на основную работу , ждет нас там профилактика котлов с нырянием в его чрево , не чего страшного , человек со всем справиться .

8 часов назад, Sergei 23 сказал:

Доброго времени суток! Быстросъём экскаватор

Доброго!!! 

Все хорошо и пока плюсики некуды ставить но есть смайлики .

Но есть и замечание по посту ,,,,,,, хорошо бы озвучивать чем и как варили , ампераж , аппарат и т.д. и т.п. , и поверьте ваш  пост был бы на много увлекательней , да и пользы бы другим в том числе и мне  приносил бы больше в разы . 

С ПОБЕДОЙ!!! 

Э

10 часов назад, Serge75 сказал:

Или накладками обвариваете старый стакан-от живого металла до живого.

Трасса М12 , совсем близко от меня , куча карьеров и спец. техники . 

Вот и немцы не боги и имеют просчеты в своих изделиях и говорят такое регулярно раз в пол года  , раньше было проще , заказывали новое денег и на сие хватало  , но сейчас санкции и по сему интеркулер у меня и думаю не последний , дорогу то надо достроить . 

13 минут назад, welderman сказал:

Хм,это как сказать... не уверен в данном суждении

не ну однозначно больше , конечно остались и кто не хочет "думать" 

14 минут назад, welderman сказал:

впрочем-хорош флудить в профильной теме.

Согласен , и что бы не флудить вот пример не "думающего" сварщика , какая то раздатка от крана , поправили но трудозатраты в разы увеличились с переделкой и лучше бы не тронутое не думающим делать . Кстати параллейно с редуктором Сочи чинил .

15 минут назад, welderman сказал:

Сварка ММА процессом толщин менее 2мм-это техноБДСМ....хоть в импульсе, хоть в линейке

Согласен , но вот может денег нет на ПА или ТИГ ,,,, а срочно надо ,,,,,,,,, то думаю можно и поизголяться , конечно если объем работы не велик .

1 час назад, Sergei 23 сказал:

интеркуллер ман.

1 час назад, demn сказал:

может кто подскажет на толщину металла 1мм, ток импульса, баланс импульса, и частоту импульса мма?

Скорее не подскажут ,,,, так как все индивидуально , то есть на что способен ваш аппарат и какие параметры импульса можно выставлять , так как знаю на многих есть ограничения , то есть например ток паузы можно выставить только 80% от тока импульса , тоже самое и со скважностью.

И по сму надо исходить и отталкиваться от своего аппарата и ваших электродов , да и рука сварщика тоже влияет на процесс . 

Но в общем можно так основы подсказать , чем выше ток импульса тем меньше его время и время паузы побольше , частоту импульса экспериментально на пробных железяках и особо большой она не должна быть на тонком металле и чтобы металл успевал "подостыть" 

Вот Форсаж позволяет выставить почти все что угодно и даже переменный ток (АС) , конечно у меня не 1мм железяка , но можно и 1мм думаю запросто .

И совет , пробуйте на "кошках" вертите - настраивайте и как вас все устроит на том и остановитесь , + опыту наберетесь ,,,,,, впрочем в ММА и у меня опыту практически почти???  нет , тем не менее я вам озвучил по пульсу и в ТИГимпульсе у меня опыту более чем достаточно , ну и все схоже и в нем в импульсе и те же критерии.

7 часов назад, Tetra сказал:

Я взял 2.4мм и точу под любой угол, нет смысла брать разные диаметры.

Как это нет смысла брать другого диаметра и для комфортный работы и для 200А аппарата должен быть наборчик,  1мм , 1.6мм , 2.4мм , 3.2мм + по маркам несколько вариантов . 

7 часов назад, Tetra сказал:

точу под любой угол,

Что касается угла заточки , то многое опять же от диаметра зависит да и от аппарата то есть его способности поджигать дугу , ну и конечно от рук сварщика стабильно держать длину дуги .

плюс газ или смесь газов так же влияют на шов ну и конечно вольфрам само собой  

1 час назад, tehsvar сказал:

Рядом, в сантиметре от шва, лопался.

Алексей , у меня такого не встречалось , но может и правы те кто подсказывал про отпуск металла  .

Вот крыло кое должны подвести на сварку , машина не битая но у  крыла в вырезе колесной арки появилась трещина в 20мм и бум варить и думаю усилить весь вырез под колесо , как пока точно не скажу надобно по месту смотреть , но покажу как после сварки . 

Вот картинка из чего состоит кузов , но без марок металла .

впрочем вот и с маркировкой металла нашел в своих закромах 

https://aluminium-guide.com/deformiruemyj-alyuminievyj-splav-6082/

https://www.drive2.ru/l/480508847522316545/

1 час назад, tehsvar сказал:

Месяц исследований и переделок дали результат.

Алексей , после 9 МАЯ , привезут крыло от супер-Ауди и на них крылья лопаются естественно из Ал сплава , подварю и тогда сразу к тебе Форсаж к отправке тебе готовить буду , ну в общем созвонимся . 

5 часов назад, tehsvar сказал:

В итоге - аппарат стал радовать владельца стабильной работой.

Алексей , вот я уже привык к казусам 315го и как бы предвижу что он мне может выкинуть .

Но хотелось бы более стабильной работы , да и мой у тебя уже был ,,,,,, и вопрос с моим можно такой же "тюниг" провести ??? 

1 час назад, Sergei 23 сказал:

пайка кастолин 192