Перейти к содержанию

Куренга

Участник
  • Постов

    1 004
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

Сообщения, опубликованные Куренга

  1.  

     

    Население посёлка чуть больше 10.000 человек. 

    Во первых  надо втереться в доверие к местной администрации :ph34r: и предложить всякого рода лавочки, оградки, мусорные ящики, урны, да мало ли чего необходимо для жизни в поселке.

     

     

     

    Вчера довелось принять участие в реставрации в моей мастерской подводного ружья РПП-1

    А что, поблизости есть какой то водоем? Если есть, то есть и рыбаки, а этим товарищам всегда чего ни будь нужно "железное" для своего хобби. Хоть какой нибудь складной стульчик или еще чего, этого добра хоть и много в продаже, но все это одноразовое (маде ин Чина однако).

    • Upvote 3
  2.  

     

    А у сварога что именно, дежурная дуга или просто безконтактный поджиг? И какаю насадку используешь, чтобы выдерживать расстояние между металлом и какой компрессор у тебя?
     

     

    На этой марке дуга есть. Ни какой насадки на плазмотрон не использую, при резки металла до 3 мм. - веду по металлу, на толстом стараюсь выдерживать зазор на весу, пока получается  :D . Компрессор у меня трех головый Аврора Торнадо-135, покупался под использование пневмо инструмента, поэтому как данный агрегат работает с другими компрессорами ничего сказать не могу.

  3. У меня Сварог CUT40B три года, ломался один раз через год. Повезло, что в нашем городе нашелся кулибин который за один день, без схемы нашел причину и устранил поломку, че то там перепаял. А так вроде все не плохо, максимально резал ст3 10 мм., но очень мадленно. Резал нержавейку 10 мм. Для 5-6 мм. самое то. 

    По расходникам, пару дней назад заказал в РФ (доставка ТК - 330 руб):

     

     Сопло d 1,0   CS 50–70   IVU0033-10 ________________________________50 RUB 

     Катод   CS 50    IVB0062  _________________________________________ 61 RUB

    • Upvote 1
  4. Об экономичности дизельных двигателей :crazy: (давнишнее)

     

     

    В свой двухлитровый Лансер всегда заливаю 95 бензин.
    На лючке бензобака написано по-английски заливать не ниже 95, но на форуме я читал, что многие льют 92 и разницы в динамике не чувствуют. Заливать 92 бензин думаю смысла особенного нет, так как по цене совсем чуть-чуть ниже, а расход даже немного больше, как пишут на форуме.
    Я сегодня хочу попробовать залить дизельное топливо, так как оно существенно дешевле, а расход у него значительно меньше, как говорят люди. У меня знакомый заливает себе дизельное топливо, так у него расход на его Пассате тоже с двухлитровым двигателем - 8 литров по городу!!!!, а у меня на 95 бензине примерно 14 литров!!! разница почти в 2 раза по потреблению, и по цене дизельное топливо дешевле раза в полтора!
    Думаю экономия по деньгам очевидна.
    Единственное, что волнует, это насколько машина потеряет в динамике?
    Слышал, что на низких оборотах машина становится даже более мощной, а вот на высоких оборотах теряет в мощности.
    Владельцы двухлитровых, кто заправляется дизелем, скажите какая разница в динамике, опишите ощущения.
    P.S. Поиском искал, ничего по этой теме не нашел.
    Мой двухлитровый Лансер стоит в Рольфе, туда его привез эвакуатор.
    Сам я замерз как собака и только сейчас добрался до дома.
    Ремонт мастера Рольфа оценивают примерно в 200 000 рублей (ДВЕСТИ ТЫСЯЧ)!!!
    После заправки машина проехала примерно полтора километра, а потом меня жестко начало трясти, потом просто заглохла и больше не заводится. В Рольф привез ее на эвакуаторе. Мастера посмотрели и сказали, что заклинило один из цилиндров и теперь придется разбирать полмашины и половину деталей двигателя ставить новых. Причем этих деталей нет в наличии и ждать их минимум месяц!!! Месяц и ДВЕСТИ тысяч!!!
    Также они сказали, что это третий случай у них. А еще, что каждый дурак знает, что нельзя лить дизельное топливо в бензиновый двигатель!!!
    Неужели, этого никто не знал на форуме??? Зачем же вы говорили, что можно попробовать, зачем писали, что кто-то даже ездит на дизельном топливе??
    Я, конечно, сам виноват, но неужели никто этого не знал?
    Не лейте дизельное топливо в машины, которые ездят на бензине.
    P.S. Кстати, действительно, пистолет с дизельным топливом в горлышко бака просто так не залезал, пришлось воспользоваться воронкой.
    Что хоть вы за люди такие на дурацком Мицубиси-форуме!!!
    Хоть бы кто написал, что НЕЛЬЗЯ лить бензин в дизельный двигатель!!!
    Я сегодня с утра по дороге на работу решила проверить, правду ли говорит начальник насчёт динамики, ну и залила попробовать, заправила в своего Ленд Крузера 25 литров 98-го бензина. Ну и что вы думаете? Машина почти сразу же после выезда с заправки заглохла, я встала поперёк дороги. В Москве и так снег и пробки, а тут ещё я раскорячилась. Эвакуатора ждала 3 часа, вокруг все матом ругаются, блондинкой обзывают. Водитель эвакуатора не мог поверить что я вместо дизтоплива бензин залила, удивился, что на этом дурацком форуме все глумятся и никто не может сказать правду, ещё и шеф прикололся. Не получит от меня больше ничего.
    Ненавижу мужиков!!!
    Подонки, .....!!!
    ВСЕ ПОДОНКИ!!!!!!!!!!!!!!!!

     

    • Upvote 9
  5. @Stanced, Первый раз слышу, чтоб при сварке кузова Камаза были какие то проблемы. Всегда варю УОНИ 13/55 или п/а. Неизвестный метал это в лучшем случае ст 09Г2с, ну а в 90 могла быть ст3. Никто же на Камаз кузов из Хардокс ставить не будет. Хотя и последняя варится замечательно.

    • Upvote 2
  6. @supoplex,  Наверное где то и работают в такой каске-маске, лично я такую пока в живую не встречал.   

    Когда учился в технаре, нам показывали плакат на котором была изображена машинка для долбежки штробы под укладку электропроводки, а когда проходили практику, то штробили при помощи зубила и молотка. 

    • Upvote 1
  7. , Даже если "снять ненадолго", это уже и есть нарушение ТБ. Как же быть!?  :D  

    Это как со сварщиком которому говорят: "По ТБ ты должен ходить в каске", но варить надо в маске, как будто пока  он варит, в голову ему ничего прилететь не может. Ну а если прилетело, то сам виноват ТБ нарушил, каску не надел. 

  8. @chdv1971, Последнее время стараюсь работать в маске, но по закону подлости в глаза что нибудь залетает когда я сняв очки или маску (чтоб лучше было видно), просматривая качество сделанной работы, решаю сделать сделать последний "штрих".  ;)

    • Upvote 1
  9.  

     

    Об осколках даже с очками я уже даже не говорю.
      

     

    Заметил,что у болгарки "Интерскол" на 125мм., не зависимо от того стоит или нет кожух, отверстие выхода воздуха продувки мотора расположено так,что все вылетающее из под диска в большинстве случаев летит в глаза, у "Макиты" такого нет. 

    • Upvote 3
  10. Скорее всего кожух нужен, в первую очередь чтоб обезопасить себя. А для безопасности окружающих его наличие сомнительно. Если кто то скажем зачищая шов направляет струю искр в сторону кого то, то никакой кожух не спасет, как и в случае с разрывом диска. Поэтому прежде чем что то делать я предпочитаю думать. Как избежать того, что бы диск не закусило (проще сказать: с какой стороны реза подложить подкладку) если диск скажем начинает крошиться или бить, я его меняю не дожидаясь того когда он улетит кому нибудь в лоб. А чтоб он не бултыхался по цеху и не был случайно снова установлен в болгарку я стараюсь всегда его разломать пополам, чтоб кто нибудь слишком экономный не вытащил его с помойки и не приволок обратно.

    • Upvote 6
×
×
  • Создать...