Перейти к содержанию

Куренга

Участник
  • Постов

    1 004
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

Сообщения, опубликованные Куренга

  1.  

     

    ничего сложного, просто работа.
    Для меня было не так, людей которые когда нибудь раньше занимались этим в нашей бригаде на тот момент не было и кроме древней книжки 50-х годов прошлого века ни какой информации. Хорошо что кубатура резервуара бала небольшой, короче справились.
  2. Большая и сложная работа. Особенно купол.

    За свою трудовую деятельность довелось разворачивать резервуар, уже изготовленный и свернутый в трубу на центральную стойку , тоже очень интересная работка.

    @svarnjuk:good:

    • Upvote 1
  3. что на первом фото мопед с золотыми крыльями очень похож на Рига-4.

    Похоже, а заднем плане точно "Рига - 11".

     

    Мопеды "Рига" - История серийных мопедов "Рига"

    http://carakoom.com/blog/11048

     

    Сегодняшнее положение дел

     

    После тотальной ликвидации Мотозавода многие ценные технологические находки рижских инженеров исчезли в середине «ревущих» 90-х, а существенная часть нереализованной с конца 80-х годов продукции была распродана фактически за бесценок (пилотные и предсерийные образцы новых модификаций мокиков и мопедов). В наше время многие образцы мотостроительного дела хранятся либо в российских и европейских мотомузеях, либо (и в процентном отношении таких большинство) в частных коллекциях любителей раритетов в этой области. Цеха ныне почившего в бозе легендарного рижского предприятия, располагавшиеся по соседству с ВЭФом у Воздушного моста по улице Ленина (ныне Бривибас (Свободы) в настоящее время либо сровнены с землёй, либо находятся в полуразрушенном, крайне запущенном состоянии.

     

    • Upvote 4
  4.  

     

    про канистры вообще разговор не идет
    Как же без канистр то, такие баки делают не для того, чтоб на заправках заправляться,  :rolleyes: если заливать пистолетом и вопроса бы не было. Чтоб из него что то перекачать, туда надо залить и заливают в основном из канистры.
  5. , на втором фото в проеме крышки есть еще отбортовка в 40 мм., Длина ящика - 2380, ширина фуры 2600. Хоть так, хоть так например с канистрой не подобраться. Задача изготовить бак один в один как этот ящик, только для бака будут совсем другие крепления на раму. Переливают в основной бак закачивая воздух в одно отверстие бака из другого шлангом в основной. Хозяин предлагает с боку под лючком сделать крышку и при помощи Г-U- и Z образной воронки заливать топливо. 

    Конечно можно вывести горловину (трубу) резьбой в перед и наворачивать вместо крышки прямую трубку - удлинитель с воронкой на "хвосте".  

  6. Всем привет, имеется такой ящик

     

    post-10936-0-76157800-1455716157_thumb.jpg

    post-10936-0-04959300-1455717045_thumb.jpg

     

    крепится к раме фуры (крышки на две стороны). Поставлена задача изготовить новый бак - обманку (типа ящик), чтоб на трассе не у кого не возникало лишних вопросов. Единственная проблема это неудобство заливки. Пришла мысль, что не плохо бы изготовить хитрую горловину (примерно, что то вроде того как на рис.)

     

    post-10936-0-09457100-1455716609_thumb.jpg

     

    Парни, есть у кого какие мысли как можно сделать выдвижную заливную горловину на этот бак, чтоб и заливать топливо было удобно, ну и крышка была спрятана от посторонних глаз. С боку и с верху подобраться не реально.

×
×
  • Создать...