Rust_eze

Присоединяюсь к поздравлениям!

Под искро уловителем банку с водой поставте, лучше будет и пыли меньше.

А в остальном

@Nail02, Рад за вас, что все получилось!  

@motors,Да нормальный аппарат, и говорить нечего. Работайте!  

Теперь крепко

Теперь только не удобно, будет тормозить, забиваться землей и тяжелеть. @svarnoi69, правильно показал, я на своих лопатах только так и делаю, плюс, добавляю подножку по выше. 

@АВН, Вполне не плохо. А стык сварить?

Так уже лучше!

Закрыть всегда успеем! Пускай живет. 

@bader,Добротно сделан. Качество на высоте!   

Вам в обще зачем все это?

Ну, нашему читателю просто интересно, возможно ли это!?

Я как то пробовал такой метод, но на горизонтальной плоскости. Получилось бог знает что!

Может конечно что и не так сделал, но больше меня этот метод сварки не интересовал. 

Ну правда, немножко не по себе было, в первый раз всё-таки

Ну да, не каждый же день видишь летающие баллоны по цеху 

Осторожность не когда не помешает! Ибо "тише ездишь, дальше будешь":)

Упор лучше сделать подвижным, мало ли какой прокат пилить придется. Кожух диска лучше проварить сплошным швом, в случае разрыва диска, раскроет его в ромашку!

И сбалансируйте все это, чтоб чувствовать силу прижима, а не тяжесть рычага.

 На конце можно поставить микрик пускателя мотора. Начинаем опускать пилу, он включился, закончили пилить и подняли в верх - выключился.

А так все ОК!

Ну тогда ничем помочь не смогу!

может у вас дешовка китайская и его вообще ремонтировать не стоит. 

Дауж, дауж... Попадался мне кислородный редуктор с алюминиевым штуцером. Жал не сфоткал его, так как выбросил его от греха подальше!

Может Вы кого порекомендуете?

А вы вообще где находитесь? 

@38th, К токарю обратитесь! Подобный "присоединительный штуцер"  вряд ли где отдельно в продаже будет.

@Alex_DRUMMER, Зачетно. Но меня настораживает сама дверь, не отвалится ли она с петель. На УАЗ патриотах, частенько трещины проваривать приходится....

@Шурпет, Пытался, четыре редуктора на это угробил, ответ - НЕТ!

@Шурпет,  Собственно вот....

@Миротворец,Сомневаюсь, скорей перегрели! Цилиндры перегрелись и потянули, через головку, за собой боковые стены. От того и лопнуло. Шпильки ГБЦ тут не причем. 

Такой ремонт бессмысленный, чуть перегреют снова, и опять лопнет по шву. 

@Миротворец,А какой аппарат участвовал, 400 или 500?

@Миротворец, Такой балкой, можно танк смело буксировать! 

По тех. процессу есть электорды Цл-11. В наличии есть электроды E308-16, Е309-16 и Е316-16. Что из этого максимально близко подойдет?

А для чего именно подойдет??? 

вот только номинал резистора?

Стандартный - 10кОм! 

Лучше всего в верху! В низу он пылью сильнее забиваться будет.

Проверьте и протяните все клеммы на переключателе, трансе и на диодном мосту!  

У них это болезнь!!!