Лидеры

Нержавейка 304, РАДС сварка патрубков Ф 273 присадок ф 2.4 два прохода сила тока первый проход 170а второй 165а.

Продолжение истории:

Проблемы со сваркой чугуна не было не когда , да порой трудоемко , долго , подумать нужно , но сваривал блоки и из 5 и из 7 кусков , вот рарылся нашел , два таких блока приходили .

Мой наборчик

Решил дополнить свой сварочный стенд коробулькой для расходников, чтобы перед глазами были. Распилил дармовой лист черняги, собрал на прихватках, покрасил. Получилось как с завода. http://s019.radikal.ru/i644/1504/8b/9e72c436f077.jpg http://s020.radikal.ru/i707/1504/f5/534f09234781.jpg http://s018.radikal.ru/i506/1504/d0/7d6fab76a1a6.jpg

клиент с пробитым баком прикатил,завтрак *туриста*суббота, субботник на работе ну его нафик поехал гайцу на дармовщинку типо навес склепал из профильной 40х25х2,ну и по дороге к другу заехал запечатлел его прицепчик маленький такой,внутрянка по бортам 1600х5300,на волге могу заехать,как положено оформлен гос номера на нём имеются

Вот ребят кое что вспомнил и нашел фото на компе , варил года 4 назад а то и больше , (когда номер двигателя был актуален) . На фото может всей проблемы не понять . Но кратко. Опора масляного фильтра , с номером .двс. Разбило напрочь , там два канала , трещина прошла насквозь , лришлось вскрывать и все внутри заваривать , потом полости востанавливать , дальше , наварка ребер жестоксти , как было по заводу.(мяса пришлось много наварить , лепил как скульптор.)

Так провожают пароходы...

Власти Эквадора выявили и конфисковали у наркоторговцев подводную лодку, специально построенную и оборудованную для осуществления перевозок в США больших партий наркотиков. Субмарина была построена в джунглях в труднодоступном районе, перехватить удалось во время транспортировки подлодки к реке на границе Эквадора и Колумбии, откуда подводная лодка должна была отправиться в первый рейс. Операция по захвату была проведена совместно американо-эквадорскими силами. Оказалось, что электро-дизельная подводная лодка имеет в длину 30 метров и оборудована перископом и системой кондиционирования воздуха. По оценкам Управления по борьбе с оборотом наркотиков США, субмарина способна выдержать длительные рейсы, включая трансатлантические походы. Карлос Альбуха, представитель военного руководства Эквадора сообщил: «Подводная лодка предназначена для транспортировки наркотиков в разные страны, и речь идет о таких больших партиях как 10-12 тонн». В течение многих лет американскими правоохранительным органам и их коллегам из различных латиноамериканских стран было известно, что наркокартели используют самодельные подводные лодки, способные частично уходить под воду, однако это первый случай конфискации полноценной субмарины.

@Корабел, продолжение.хозяин с АПС ходит. и ГШ-18.

Начинающему и неопытному: а) нефиг делать на сплаве, б) подробно и с фотографиями нужно объяснить, что должно получиться в итоге. Зебра ответить не может. Чем её травили? "Страшно далеки они от народа"...

Нашими условиями эксплуатации. Любой "плевок" расплавленного металла в сопло выведет из строя "распылитель" из фторопласта. Резиновые "манжеты" на съёмном сопле и в ручке тоже как-то не вызывают особого доверия. Капы всего двух видов: одна слишком короткая, вторая - длинная, обе не имеют отверстий для подкл. фартука. Бикокс это конечно хорошо, но на ГСН- , как и РГА- виден каждый шланг и можно оценить возможные риски "затопления отсека". Устройство кнопки "вкл-выкл." толком не посмотрел, но если там нано-микровыключатель, без возможности замены на др. тип, то это тоже не плюс. А вообще изолента - Великая Вещь!

В сети наткнулся на такое фото:

@Леха ибн ИВАНЫЧ, благодаря Вам узнал столько интересного про пАстройку парАходофф. Спасибо! (без всякой иронии)

По яркости видно не очень, но амперметр всё показывает. Внимательно смотрите, что происходит при удерживании и отпускании кнопки на каждом из четырёх тактов: https://www.youtube.com/watch?v=dpiUK9tGi9A Основной ток сварки удобно регулировать по амперметру в 2т режиме. Стартовый в 4т режиме... Чем больше выставлено время спада, тем плавнее снижается ток...

сегодняшний день.. рабочий день прошел под лозунгом копать-колотить.вырыли 2 ямки,забетонировали 2 палки.. с вечера-задание-ехать к директору,ставить навес.. 8-10 -ну,давайте,едьте,чО к чему-сам знаеш. -ага!!бу сделано!! 8-15 -не,давай в понедельник,сегодня сушилки(две т-образные палки для сушки белья) у N.N.(крЫша фЫрмы как бы ) поставьте.. -ага!бу сделано!! приехали.. хозяйка(очень приятная мужскому взгляду особа, около 20ти лет,с 3м номером и прочими приятными окружностями ) -дахренегознает,кудаихтулить..@@@@@@@@@ ..какаятофигняещетутрастет(кусты смородины)) ...@@@ неее..тут нельзя.. за розы меня @@@....как на ваш взгляд,-тут нормально будет? -да нам как бы пофиг.. -не,ну вы же опытные мужчины? -ну,наверно,нормально.. --------фсе-----

С аргоном редко сталкиваюсь, вобщем вот моё лепилово Сварка сопел для газовых горелок, сталь 12Х18Н10Т.В качестве присадки проволока от п/а OK Autrod 347Si 1,2.Ток неивестен,БУСП-ТИГ стоит,расход на щёку Всё варил на поворотке,особо напрягаться не пришлось Метал диаметр 16,21,25 толщина 3

что это было?

учимся с юмором

Сегодня сварганил небольшой ,простенький заход на крыльцо-веранду

Сварщики на строительстве пассажирского лайнера «Франция» (SS "France") на верфи в Сен-Назере, 1959. Фото: Marc Riboud

Может кому пригодится.

1) Сегодня спущена на воду ПЛ "Краснодар", Большое спасибо тов. Карпенко за информационное сопровождение серии. 2) "Забытую песню несёт ветерок, Задумчиво в травах звеня..." Мнения и Пеpспективы

Люблю старые морские фото и документы.Кое что до сих пор держу как память.

продолжаем

Запарили меня пачки с присадкой, буры, пики, гвоздодёр валятся в углу. Долго думал и наконец изобрёл ,как говорицца, колесо. http://s020.radikal.ru/i701/1504/c4/6b45fd8fea29.jpg C помощью магнитного угольник выставил штыри. Прихватил. Второй экземпляр выставил с помощью струбцин. Обварил и покрасил. http://s020.radikal.ru/i705/1504/95/5f4e3c02746f.jpg

Продолжение про "лишь бы не копать", шишки в лесу: За следующую картинку сильно не пинать, если низзя - просто удалить.

http://www.festivalnauki.ru/sites/default/files/styles/600x/public/snkz3.jpg?itok=pm_6THsO http://s12.radikal.ru/i185/1110/94/247a1bda8d29.jpg http://www.festivalnauki.ru/statya/20798/ya-sprosil-zachem-idete-v-gory-vy

Делюсь опытом по ремонту головы от движка VOLVO. Принесли голову в плачевном состоянии, оборвало ГРМ ремень и посадочные гнезда гидрокомпенсаторов клапанов были выломаны(10 шт). Были предприняты меры по заварке. Сварка полуавтоматическая в импульсе. Следующим номером программы был подбор инструменты для фрезирования. Подобрали... и вуаля Двигатель собрали и все работает.

Леха ибн ИВАНЫЧ,Куренга,Урий...здоровья,любимой работы .....И много хороших и разных женщин!!!http://odpol.ru/wp-content/uploads/2013/06/foto-zhenschin-17.jpghttp://brjunetka.ru/wp-content/uploads/2013/05/klassicheskie-kupalniki-dlya-polnyih-foto.jpghttp://vasi.net/uploads/podbor/v1310/23.jpeg

Это не оригинал, переделана из ГСН-2. Тут я снизу ещё тонкий шнуровой асбест проматывал, чтобы не грелась. Там два варианта: нержавейка на двух полуконусах из текстолита с пружинкой-фиксатором или керамика на резьбе. Интер-ресно, кто использует Агни похожих конфигураций.

Крытый стапель - это хорошо. Похоже на сварку горизонтального киля.

АГНИ-29 не показалась мне особенно практичной. А вот ремонтопригодность явно под вопросом.

Добавлю немного наблюдений от себя....Изолента должна быть всепренепременно синей!!! Другие цвета специАтельной изоленты не всегда обеспечивают герметичность нефтегазопроводов....

http://f5.s.qip.ru/IA4wMzXl.png

Несправедливость какая то: http://www.millerwelds.com/resources/articles/TIG-gtaw-titanium-welding У нас ЦНИИС "Прометей" жмотит РД, а у америкосов всё это на всеобщее обозрение вывалено Даже по картинкам многое видно... Отличия в подходе небольшие правда есть... Пример - спаленный конец присадки не отжигают, а откусывают... Когда целый "батискаф" для защиты подгоняют, а когда пишут, что при сложной конфигурации детали, сварщик должен понимать как по месту слепить оболочку из фольги и скотча для задува Цвета приемлют от серебристого, аж до коричневого (объясняют тем, что счистить можно). Для пиления одни перчатки, для сварки другие, белоснежные... Прикольно автоматический переводчик трактовал подпись под одним из фото: В задней части шва указывает совершенно неприемлемо сварки. Примечание прогрессивный степени загрязнения, с “меловая пыль” показ экстремального загрязнения. Шва в трещинах, внутри с характерным “дзынь” после охлаждения в течение примерно 90 секунд. Сварные швы с такими загрязнения не могут быть отремонтированы: в лом всю деталь или вырезать и полного удаления загрязненной разделе.

Сварочной работой это назвать можно с натяжкой, и до художественной не дотягивает. Фото с мобильника, фотоаппарата толкового пока нет. Решил сделать светильник/люстру на кухню. Вот что вышло: Вид сверху: Вид на потолке (тест с одной лампочкой): Сварки там практически нет, только в горизонтальном треугольнике звенья цепи прихвачены полуавтоматом между собой. Не скажу, что прихватились хорошо, но для этих нагрузок достаточно. Цепь оцинкованная, и не умея варить всё прошло с переменным успехом. Ушло 2 метра цепи, 2 метра провода, 3 патрона, 3 пустых винных бутылки. Если считать бесплатность тары, и не учитывать "затраты" на сварку, то люстра обошлась в 5$.

И самое печальное, что с этого дибила нечего взять за сотворенное.

Попалось на глаза в одной из галерей: http://f5.s.qip.ru/KzjldcxR.jpg http://f5.s.qip.ru/KzjldcxT.jpg http://f5.s.qip.ru/KzjldcxU.jpg

Ну вот и я сегодня, добрался до сварки чугуна. Вообще хотел РДС варить, но увидел в магазине присадочные прутки для сварки чугуна, при осмотре выяснил что они CuNi( медно-никелевые) по процентам ничего не написано, гугл такой присадки совсем не знает. Пачку фотать стыдно стало в магазине. В общем уболтал продавца взять на пробу 1 пруток. Поломатых чугуняк не нашел, решил пропилить целый чугунный коллектор от машины и заварить... Сначала РАДС сварил, при помощи прутка про который писал выше, ток dc 75ампер. На фото это длинный шов( около 10см), варил в 4 захода, с проковкой и остыванием после каждого шва, сначала варил по 1см, последний проход осмелел и сразу 7см прошел. Пока что ничего сложного( по сравнению с моими ожиданиями не заметил), кроме того что нужно привыкнуть к процессу, который больше напоминает пайку. Ну и попробовал РДС электродами 92.18( никель-хлор) результат гораздо быстрее, обратный валик получился сразу. Может кто подскажет какие детали из чугуна очень трудно варить? Хотелось бы быть готовым ко всему, пока есть время тренероваться...

Кронштейн амортизатора ДАФ. До меня кто-то усиливал сию деталь. Не удержался: одну половинку успел разделать до фотографирования.

Поделюсь немного опытом общения с продукцией Агни. Агни 17му. Общался с этим зверем примерно 5 лет. Неубиваемый агрегат. Слабое место-управляющий провод. Но, это- для горелок старых выпусков. Сейчас на заводе сменили поставщика этих проводов. На первой семнашке умудрились протащить новый провод в оплетку шлейфа, на второй-забил, примотал снаружи. Шлейф-дубовый до одури, но это же-его огромный плюс в экстремальных условиях эксплуатации. Поворотная голова-это нечто, варить обычными "буржуинами", только из-за неё, уже не хочется. Защита-даже не знаю, с чем сравнить! Просто не с чем! Газовые линзы-нервно курят в сторонке. Это справедливо для конусных сопел. С цилиндрическими-примерно как на "бинцеле" с линзой. Производитель не выпускает цанги на ф2.4, выход-легкая коррекция цанги ф 2 мм. Агни 35/29 в эксплуатации примерно полгода. Приобретена под конкретный заказ, потому как ничем другим было не залезть. Шлейф у меня один на две головы. 8 м счастья, долой таскание аппарата )) после 17му кажется очень мягким , газовый "эсаб"-на самом деле мягче, но он-из другой весовой категории. Недостаток шлейфа, так же как на 17му, является продолжением достоинств. Дикой живучестью похвастаться не может, оплетка шлейфа из синтетической ткани и легко плавится. Стараемся беречь, но пара капелек ей уже досталась. Головы. Начнем с 35. В двух словах-залезешь везде. Это очень круто, но, менять электроды и регулировать вылет не очень удобственно. По примеру AMBIVERT42 доработал один распылитель, попробовал попеременно доработанный с заводским-разницы в нашем случае нет. По поводу защиты, она хороша, если не злобствовать с вылетом, 2-3 мм больше не желательно. Варили этой головой люминь на токе 300 А, что является насилием и превышением предельных значений, заявленных производителем. Варили долго и со вкусом, пережила без последствий, единственное "но"-из-за очень короткого сопла от излучения дуги начинает плохеть резиновому покрытию вилки. В полевых условиях был изготовлен из консервной банки экранчик и закреплен хомутом на вилке, резина была спасена. 29 голова, у меня более раннего выпуска чем у AMBIVERT42, подшипника в вилке нет, как и стильных рассекателей в соплах, однако, даже без таких рюшек-это монстр! Около 5 минут кладём валик на 300 А переменки (больше просто аппарат не может, так бы добавил), снимаем крагу и беремся рукой за сопло, и даже не материмся при этом!!! Жаль, что мало задач для этого крокодила. Медное сопло имеет свои нюансы, крайне не желательно касаться соплом металла, особенно при поджиге. Бывает, что пробивает с цанги на сопло. На одном сопле пробил рубашку, лечится пайкой. С колпачками никаких проблем пока не обнаружено, работают без доработок. На сегодняшний день-в ассортименте Агни появились новые горелки аналогичные 17ой и ее младшими сестрам под керамические сопла, но унифицированные с агни29/35, то есть ассортимент сменных голов расширился, с чем себя любимого и поздравляю, а так же всех владельцев "комбайна" тоже Небольшие итоги: горелки Агни весьма достойны, отличная защита и вращающиеся головы дают огромные преимущества над конкурирующими супостатами. Детских болячек и качества из 90х в последних выпусках стало в разы меньше. Тут была аналогия с мерсом и жигулями, это немного не так. Мерс и танк! Мерин конечно комфортабельней (и то не всегда), но по проходимости и живучести танку не конкурент ПыСы: буржуинами варил тоже немало, бинцели-есабы и их кетайские клоны, а то подумаете, что мне сравнить было не с чем Красивых швов соратники!

Обычно во всякого рода коммерческих заведениях после сдачи, нанимают тех.персонал. Обзывают по всякому, от инженеров до рабочих по обслуживанию здания. В их обязанности входит мелкий ремонт всего подряд и куча иных обязанностей. Почти всегда они снабжены инструментом аля наборы продаваемые цыганами. И прочим ширпотребом. Зачастую и руками растущими из тазобедренной области. Отсюда и такие шедевры. Очумелые ручки, типа хозяйке на заметку - шурупы забитые молотком держатся лучше чем гвозди завинченные отверткой!

Я даже не знаю к какой теме отнести то с чем недавно пришлось столкнуться. Работу которая нам подвалила в полном смысле результатом дилетантских действий не назовешь. Хотя и не без этого. Скорее хитрожопость, разгильдяйство и не профессионализм вместе. Работать по квартирам не люблю. А так же не люблю ездить куда бы то ни было с основной работы. Но тут пришлось. Ибо узбек отделочник напрочь отказался мотивируя свой отказ страхом. А иных желающих особо не искали, потому желающими назначили нас. Суть проблемы в том, что два дверных проема в результате умелых действий сразу и всех стали высотой всего два метра. Это от стяжки до перемычек. Рост заказчика где то 197. И коню ясно было что после укладки ламината и установки дверей заказчик мягко говоря в дверь не проходил в полный рост. Соль проблемы в том что проемы эти находилось в капитальных стенах и перекрывались несущими перемычками. Углубимся чуть чуть назад, когда в этой квартире, как и во всем доме от утепляющей керамзитобетонной стяжки до низа перемычек было два метра десять сантиметров.По хорошему знакомству были вызваны электрики. Которые оценив предстоящую работу и неспособность заказчика понять суть их действий, к этим действиям и приступили. Они резонно рассудили что штрабить вдоль и поперек оштукатуренные стены лень не стоит. А раз уж будет еще одна выравнивающая стяжка то проще проводку пустить по полу. Заказчик согласился и электрики пустились в пляс. Думаю уже понятно что штроб в керамзитобетоне они тоже не резали. Причем не резали их даже в местах пересечения кабелей в гофрах. Поскольку точек электрификации и освещения в квартире было ой как много - пол покрыла паутина проводов. Пришедшие делать стяжку узбеки, промерив горизонт от самой высокой точки, положив утеплитель, благополучно стяжку и запузырили..... 9 сантиметров в среднем. И тут обнаружилось...внезапно...что двери то как то стали ниже. Ну разумеется мир не без добрых людей. Заказчику сразу насоветовали проемы увеличить, напихав над перемычками двутавров. С этой светлой мыслью он к нам и пришел. От чужих светлых мыслей я имею обыкновение отказываться. Осмотрев проемы очередной раз для себя заметил что если где какая жо.. то нам обязательно. На одном проеме перемычки опирались на угол капиталки и уходили в стену смежной квартиры. А там ремонт уже закончился. Штробить по метр восемьдесят с каждой стороны под 125 тый уголок тоже не очень веселило. Но делать нефиг... помчали. Над перемычками выбили растворные швы. До соседей не дошли в полкирпича от греха подальше. Вложили уголок, через дырки в вертикальных полках и стене продели резьбовые шпильки. Стянули уголки шпильками, посадили под напряжением по максимуму в штробы. Потом отпустили гайки и с одной стороны шпильки забили заподлицо с полкой уголка. Предварительно сняв фаску по кругу на шпильке. Обварили. Варил я, двоечкой. Напруга в квартире не ахти, от перфоратора лампочки подзатухали. Но сварочник не подвел. С другой стороны, на шпильку между шайбой и полкой уголка положил кусок, сантимов пять, уголка пятидесятки. Затянул обе шпильки. Уголок нужен был что бы я смог подварить шпильки в натянутом состоянии. Потом его сняли, шпильки срезали и я обварил их полностью. Перемычки на ширину проема из под уголка убрали разумеется. В итоге получили высоту два двадцать. Теперь и в шлеме викинга на скаку можно пролетать. Ну и немного фото с перекуров.

В третий или четвертый раз меня спросили : А у тебя есть сварочный аппарат, который работает без электричества ?!? "Кемпингисты" так называют автономный мобильный св. агрегат, типа "Айзенмана". Есть, отвечаю. Суперклей и изолента (скотч)...

Подводная лодка,как бы.http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/2/8/6/2278682.jpg

@АВН, эта технология называется "подсиживание". Сейчас обучится начинающее поколение и кого нибудь из вас заместит. Третьему разряду много платить не надо, да и выгодное предложение ему руководство всегда подкинет, чтоб не смылся в деревню. Я сам так начинал, правда трезвый на том участке долго не выдерживал .

По поводу дилетантов.Устроился месяца полтора назад к нам парнишка.По его словам работал на теплотрассах,газовых трубах.Говорят,завари образцы.Так он уходит в демагогию:что у нас инвертора нет,Типа ему надо с точностью до миллиметра ток выставлять,а на балластниках такое невозможно .Начинает рассказы про инверторы,типа так это круто.Похоже думает,что мы их в глаза не видели.А на котле обычно минимум 5 сварщиков сверкает.Прикиньте сколько надо удлинителей на каждый инвертор.А так подключился к многопостовому ВДМ и пуляй.Вот так и живём.Причём это уже не первый молодец,которому только инвертор подавай

Значит, руководство устраивают такие, с позволения сказать, специалисты, видимо чьи-то протеже. Здесь главное не переделывать их работу, либо постараться получить для себя определённый профит в такой ситуации. В свое время я так добился поднятия разряда, когда отправляли ремонтировать стыки чумаходовъ с пятым разрядом.

Пренебрежение к ТБ даже дилетант себе не может позволить - если с башкой в порядке и жить хочет . а точку зрения иногда даже старые сварщики . не делетанты не беруться перед руководством отстаивать . А вот есть другой вариант . зачем чего то доказывать начальнику . легче найти другого начальника . и здесь подходим к элементарному вопросу . а на хрен нам начальники . сам и отвечу . вот я как при социализме привык что стыдно много денг брать и стараюсь свалить на начальство . Как шабашка и самому приходится решать сколько денег взять . Самый не приятный момент в работе . легче варить чем назвать цену превышающую в два три раза большую чем это стоит .