Лидеры

спагетти заказывали..........

вот как-то так может выглядеть:

открывайте ПБ 03-576-03 http://www.docload.ru/Basesdoc/39/39862/index.htm смотрите п. 10.1 и далее! и будет вам счастье!

@ProvacatoR, покупать дорогой и навороченный аппарат для обучения нет смысла. Варит не аппарат, варит сварщик, аппарат это инструмент которым работают. При наличии знаний и прямых рук мало кто сможет отличить швы, положенные на алюминии примитивным трансом и навороченным аппаратом.

Так у разных источников, разные показатели и опираться на опыт других нет смысла.

Про шахтёра Стаханова (настоящая фамилия Стаканов) все слышали?А ниже его именной инструмент: Вы думаете внизу лежит ключ 14-17? Нет,27-30...В 70-ых такими зубилами вырубали дефекты в "титановых" швах.

Послать знакомого в лес за мухоморами раз ему поганки не помогли. Для развития кругозора почитай здесь: Аргонодуговая сварка — TIG И здесь: Трескается шов в процессе остывания,помогите

@Сварик, Знакомая картина .В прошлый сезон у меня несколько таких было,только мне приходилось все это делать на груженом полуприцепе .Скажу честно:у вас зачетно все получилось. Как я понял быки рвут не только из-за плохих дорог,а в основном из-за усталости металла и перегрузов.Ко мне еще не разу не заезжал новый или хотябы свежий пролуприцеп с подобными поломками,а ведь я работаю на трассе. Я тоже часто видел заводской непровар и пришел к выводу что все таки и у них тоже любят схалтурить.

Сразу после новогодних праздников начался какой-то кошмар на работе. Несколько срочных обьектов, проекты которорых пролежали в тумбочке больше чем нужно. А после Н.Г. вспомнили, что это заказчику нужно было еще вчера. Эти месяцы как в аду. Сварочные работы сводились к изготовлению 26-и закладных из листа 10-ки с установкой в каркас и креплению апалубки (местами соединяли железные щиты сваркой и арматурой) и редкому ремонту кузовов самосвалов. Бригада комплексная, поэтому: нет сварки - бери лопату. Теперь у нас в бригаде ходит шутка: если работаем с 8'00 до 17'00 - это выходной день, если с 7'00 до 19'00 - это короткий день, если с 7'00 до 04'00 - то это (по словам прораба, и последнее он в действительности сказал) нормальный, полный рабочий день. Делали фундамент под ж/д модуль, в котором сейчас устанавливают электронику для управления светофорами. Копали траншеи под фундамент вручную, пресованная глина с ж/д щебнем. Особенно интересно было когда нам 23-его февраля сигналили проезжающие мимо машины, а мы окопы копаем ... Постоянные дожди, выбранный грунт превратился в жижу. В некоторые места нельзя было становиться - резиновые сапоги по колено не спасали. Все переноски, сварочные кабеля и инструмент в этой муляке. Удивило, как быстро отступают в сторону все требования ТБ, когда надо быстро. Сварка во время дождя ? - легко, работа электро инструментом тоже ! Током не просто бьёт - херачит. У моего организма высокое сопротивление и я легче переношу это, а вот парням я не завидовал... И инженер по ТБ проходил мимо, не смотря на нас, чувствовал наверно, что мы его просто разорвём и отправим по кусочкам на ... очень маленькие кусочки... В помощь нашему прорабу поставили мастера из числа золотой молодёжи. Да я со своими 10-ю классами разбираюсь в строительных чертежах, отметках по высоте и работаю с нивелиром, а этот хмырь с универовским дипломом ... Удивили парни из бригады, все как один работали изо всех возможных сил до последнего. Никаких стонов и соплей с жалобами, только смех и шутки, это при том, что мокрые до костей были все. Это были самые тяжелые три месяца за последние несколько лет. Кошмар пошел на спад, но устали все и морально и физически. Очень многие ищут другую работу, я жду отпуск, чтоб повысить квалификацию и тоже буду искать другое место. Так работать нельзя, если хочешь дожить до пенсии. Руки неделю вспоминали, что такое держатель и сварка в частности...

А шлифмашинкой цинк ободрать религия не позволила?

В прошлом году просили сделать самодельный станочек для заточки фрез,на станок для цилиндровки брёвен(станок и фрезы тоже самодельные)Вот что у меня получилось из простых подручных материалов

Короткая дуга ( электрод плотно прижат к металлу и его продвижение осуществляется по мере сгорания) ,оптимальный наклон электрода ( чтобы и металл грел и шлак отгонял ) и повышенный ток.Всё это работает вкупе,все параметры подбираются опытным путём и с обязательным контролем .Сложного ничего нет. Врезка в 100-ку трубки ф 32мм.,эл.ОЗС-12,ф 3мм.,ток 140-160 А .Нижнее положение,в два захода( 2 замка)

Я такое "практикую" на 57 мм труба / фланец,на большие диаметры не хватает электрода.Шлак,правда,отбиваю в ходе сварки (на ощупь ),потому как рутиловую обмазку переплавлять дело неблагодарное и ненадёжное. Сварка в нижнем положении,деталь на месте,я - по кругу ,эл. ф 4мм (ОЗС-12, МР-3,что под рукой оказывается), 260 - 280 А.