Лидеры

Ну раз открыл тему,начну с себя.С детства как то тянуло к технике,к железу.С 10 лет были всякие мопеды,мотоциклы.После школы ПТУ,профессия токарь,потом шахта,электро-слесарь.Но все время была мечта иметь хороший гараж с оборудованием,и делать то что никто не делает,По наследству достался домик от бабушки,выстроил гараж,и мечта потихоньку становилась реальностью.Начинал с автогена,потом полуавтомат,Сейчас 3 года ТИГ.Много читал о технологии сварки,практика в гараже-Сварочного образования нет,так что сильно не кричите и камни не кидайте.Стараюсь всегда как сапер,без права на ошибку сделать все быстро и качественно.Вот вроде и все.

Если что - обращайтесь. Всегда готов помочь.

Извиняюсь за задержку - неделя была суматошная... Смотрим на фрагмент из схемы УДГУ-501AC/DC серия 05 (для УДГУ-351 ситуация аналогичная): Перерезаем провод XS12, идущий на контакт "12" разъема XS5 и в разрыв включаем резистор 0,25Вт (1...1,2)кОм. После этого сварка становится намного стабильнее. Если есть желание, можно поставить переменный резистор килоома на три, и во время сварки подобрать наилучшее положение движка резистора. Если требуется просто первоначальный поджиг на DC, то - может быть (только не забудьте, что на выходе осциллятора 7кВ!), а вот если интересует СВАРКА аллюминия - лучше не надо... Приложение2_УДГУ501ACDC-05_ред1-Model.pdf

Ну, со схемой - просто.Прилодение2_УДГУ351ACDC-01-11_БСД-Model.pdf Приложение2б_УДГУ351ACDC-01-11_БСД-Model.pdf Приложение3_УДГУ351ACDC-01-11-Model.pdf

Вопрос по заземлению сварочных источников. Раздела по ТБ нет, тем не менее вопрос мне кажется очень важный (и не только по заземлению а о ТБ в целом )открываю тему тут. Я вижу многие варят без заземления, особенно на монтажах, в квартирах вообще не понятно что творится с электричеством: заземление, зануление, все перепутано, заземление бог знает как выполнено, да и кто будет особо разбираться в чужой электроразводке. Тем не менее, насколько я знаю в каждой инструкции по источникам прописаны строжайшие рекомендации по заземлению источников. Как вы решаете подобные вопросы?

http://kristall-service.net/products/welding/granit/ в окошке продукцыя,механизм для глюк там какойто

осциллятор молотит, а тока сварки нет, а потом "Бабах". А чтоб долго не ждать тока сварки, можно просто коротнуть электрод на деталь и ток сразу появляется Первое: попробуйте перевернуть полярность импульсов осциллятора - для этого нужно поменять местами высоковольтные провода, идущие от выводов :HF1, :HF2. Второе: проверьте диоды VD1, VD2 (они установлены на токоведущих шинах). Именно эти диоды отвечают за первоначальный поджиг и стабильность горения дуги на малых токах (до 50А) в режиме TIG-DC. Проблем на постоянке вообще не должно быть - эта машина варит гораздо лучше предшественников (если, конечно, не требуется сварка штучным электродом).

Спасибо за предложение, я обязательно им воспользуюсь. Дело в том что я еще в Португалии, а все станки дома

Двигатели с совмещенной обмоткой обладают практически "экскаваторной" характеристикой, без явно выраженного критического момента, т. е. пусковой момент у них больше критического. При очень малых оборотах, менее 15% от номинальных, характеристика достаточно крутая. Я ставил такие на конвейеры вместо двигателей постоянного тока и регулировал частоту, в нужных для заказчика пределах, только изменением напряжения с обратной связью через тахогенератор. С частотными преобразователями работают великолепно. Если необходимо, могу рассчитать двигатель под Вас. Мне нужны только паспортные данные двигателя и конкретные требования по регулировке частоты вращения.

Сегодня наконец удалось посмотреть качество сварки медных обмоточных проводов диаметром 0,315 и 0,21мм с помощью Мультиплаз-2500 и пропановой горелки на рентгеновской установке для проверки качества монтажа BGA корпусов на печатную плату. Ни в том, ни в другом случае дефетов не обнаружил. Хотя эта установка расчитана для проверки пайки и не расчитана на сварку, но думаю поры увидел бы. На плазме руку уже набил. Теперь у меня для сборки русских параметрических асинхронных двигателей Яловеги есть два вида сварки. Осталось выяснить, с помощью какой сварки собранный двигатель проживет дольше. Но на это могут уйти годы (а может и недели). Всем спасибо за высказанные предложения и мнения! Удачи!