Активность

Я своей 230 направлял направляющие на полуприцепе, 230 А, режим МИХ, АГНИ водоохлаждаемая, она с этим справилась, хотел 315 Форсажем делать, но решил затестить силовую часть.

Я своей 230 направлял направляющие на полуприцепе, 230 А, режим МИХ, АГНИ водоохлаждаемая, она с этим справилась, хотел 315 Форсажем делать, но решил затестить силовую часть.

Я заварил трещину, с разделкой, он вырезал пластины, с двух сторон прикрутил на 4 или 6 болтов. Да и мне по большому счету легче.

Бытовой сундук на 220В - ампер 180-200 максимум.

Заведи себе горелку с MAPP газом, очень иногда выручает.

Ну если сундук 300+А, да ещё горелка с водяным охлаждением, то наверное вполне возможно, на старте дал 350А. ванна должна на таких толщинах явиться, мне так хочется думать. Ну а после, по мере прогрева, потребуется убавить. Не мой случай.

Что то мне кажется не эффективно и не надолго это, деталь под постоянной динамический нагрузкой. Сей узел не просчитан и не продуман проектировщиками, используемые сплав слаб для этих задач. Думается мне болт м6, точнее резьбовое отперстие под него быстро расшатает. Поглядим сколько сварка проходит и будет ли вообще ходить. Делалось то всё наугад, известна только используемая присадка. Личные домыслы.

А представляешь себе, каково горелке?! У меня для таких нужд есть старая АРЮ с коротким (метра 2) кабелем 35 кв. мм без защитной оболочки ("джинсы").

Сам удивился. Ну и по правде говоря на большом токе руки жгло сильно, даже через самые толстые перчатки

Эт вряд ли... но зона сварки - однозначно, алюминий, конечно, весьма теплопроводен, но тем не менее... На 120 А?!

6-ти метровый-то корпус? Да сразу. Начал со 180 - чувству ванна от перегрева убегает. Убавил.

Ну да, металл прогрелся... а сколько времени на это ушло?

Как-то катер алюминиевый 6-ти метровый дорабатывал на выезде (подруливающее устройство вваривал в корпус, и по транцу плиты). Не своим аппаратом, хозяйским бытовым сундуком. Думал не хватит амперов. Потом ток до 140-120 даже пришлось убавлять. Стенка корпуса - миллиметров 6-8, приварные детали еще толще. Ясный пень без подогрева. Вот одна из деталей. Это уже у себя, своей Чеборой 180-й. Тут уже свою воздушную горелку очень берег от перегрева, варил на возможном минимуме.

Я своё отъездил,наработался, натаскался,наремонтился, и более меня от этого транспорта не прёт.Но у многих угар продолжается, по крайней мере в посёлке, где живу, у магаза ,регулярно паркуется всякая снежиковская техника, водятлы тарятся напитками и чипсами, потом с грохотом рассекают по окрестностям... пофлудили и хорош...

Да ладно?! Вот бы я на тебя посмотрел - с баллонами, ЭВО-500, маской, амуницией всей - и на снегоходе по Кирову рассекающим!

У нас есть и нормальные владельцы снегоходов, как и везде, но обычно таскают одни и те же люди, отломанные рули, сломанные полозья, разбитые двигатели, и сами, то в гипсе, то в больницах, то в аппаратах Елизарова , нормальные эксплуатируют нормально, алкаши нажираются, и носятся по буеракам, что при мощи и скорости Ямах, Хонд, и прочей буржуйский техники в 80 % случаев заканчивается поломками и травмами.

Почти "Украл, выпил–в тюрьму!Романтика!"...Так и есть, тоже подобной дичью занимался, пока в Сыктывкаре жил,ничего там не скорродирует, быстрее или башку разобьют,или раму в узел завяжут...

Самовыпил заказчиков я думал - ремонт для нормальных людей.... Я вот соседу своему Ямаху подшаманиваю - то глушак, то что-нибудь из подвески, то багажник апгрейдю. Он к своему снегоходу очень бережно относится.

Там коррозия не успевает поработать, они носятся на этих снегоходах по лесам и полям, пьяные, ( охотники) и себе руки ноги ломают, а полозья расходка, раз сломал, починил, потом сломал выкинул. Так что не успеет там ничего коррозировать)))

Так себе решение... Элхим коррозия - страшная штука.

Нет, Ст 3

Нержа?

Я делал такие вещи, но накладки просили не приваривать, владелец делал из из стали, прикрутил при помощи болтом М 6.

Фото дважды, это не я, это редактор, пишу с телефона.

Сегодня до обеда продолжил, приготовил вторую накладку, вырезал УШМ, пошабрил её и рельс. Присадку тоже шабрил, ничего не обезжиривал. Накладку сделал не так как первую, сделал уже, получилось нахлёсточное. соединение Н1. Сделаю по три прихватки с каждой стороны. Греть умучался, китайская горелка, игрушечная для таких вещей, спалил почти полный баллончик. Что называется прочувствовал что такое не хватка тока, захотелось горелку водянку и амперов по безлимиту. Грею горелкой, капля воды крутится шариком, по показометру ставлю 230А, иии... ванны нет, грею дальше, капля воды отлетает, ток тот же, появляется ванна и то с натягом. Ну по мере разогрева сей детали, ток убавил до 170А, показалось маловато, но страшно за горелку, потому так. Толщина накладки 5мм, толщина детали тоже 5мм, меж ними местами зазор до около пол миллиметра. В обчем как то прихватил. Как люди сваривают ГБЦ на аппарата до 200А, пока для меня загадка. Это надо горелку пропан, кислород, ацетилен млщью киловатт 10, чтоб подогрев делать. Оч. не удобно мне кажется, а мож просто отсутствие опыта. После обеда продолжу обваривать накладки.