Запорная арматура

[Ramzz]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста зачем варить катушку между 700-м краном и переходным кольцом на 1000. Где найти обоснование этому явлению???

[psi]

вообще положено вроде после шар крана должен быть прямой участок равный длине крана ил 1,5 длины крана. а потом только повороты переходы и все остальное. иначе поток будет крутить в трубе

[Ramzz]

Варим к крану катушку после нее идет переходное кольцо потом снова катушка и после тройник на бай-пас. Зачем же тогда нужна катушка после переходного кольца? Почему сразу тройник не поставить. В целях экономии

[som]

вообще положено вроде после шар крана должен быть прямой участок равный длине крана ил 1,5 длины крана. а потом только повороты переходы и все остальное. иначе поток будет крутить в трубе

Топикстартер человек новый. Ну ты то мне объясни что он хотел спросить. Пси )

Шо це катушка?

Изменено 13 августа, 2015 пользователем som

[psi]

@som, кусок прямого участка - труба и не не что другого (не отвод, не поворот, переход, тройник и все остальное) с сохранением проходного диаметра. вообще такие вещи должны знать (как я думаю) по их специфики работ это 

http://websvarka.ru/talk/user/1894-morgmail/

и

http://websvarka.ru/talk/user/7385-ambivert42/

[psi]

@Ramzz, скорее всего из за того что сам кран не линейный как труба. вот и все=)

[som]

@som, кусок прямого участка - труба и не не что другого (не отвод, не поворот, переход, тройник и все остальное) с сохранением проходного диаметра. вообще такие вещи должны знать (как я думаю) по их специфики работ это 

http://websvarka.ru/talk/user/1894-morgmail/

и

http://websvarka.ru/talk/user/7385-ambivert42/

Пси ты знаеш что такое катушка? я то не не понял что ты знаеш, либо - ты не понятно объясняеш.

По мне "катушка" это - сленговое название неповоротного соединения методом сварки труб в горизонтальной плоскости.

 

Чёто я себя чувствую так - когда меня АВН грузонул безмолвной парашютисткой из города Кронштата. :,(

 

" кран не линейный как труба" - ВСЁ! Я пас.

Изменено 13 августа, 2015 пользователем som

[psi]

@som,ну да я как бы трассы, сантехнику тягал. с этого я начинал=) 

[Bizet]

Зарисовать схему наглядно не сможете? В любом виде. Хоть от руки, хоть в пейнте.

[som]

ь

 

 

Варим к крану катушку после нее идет переходное кольцо потом снова катушка и после тройник на бай-пас. Зачем же тогда нужна катушка после переходного кольца? Почему сразу тройник не поставить. В целях экономии

Я вообще ничего не понял. Байпас - аварийный клапан кислорода в дыхательных аппаратах.

К крану катушка, переходное кольцо.. это муфта и штуцер или там ещё прижимная гайка?? Я в сантехнике далеко не "дуб", выражайтесь техническим языком пожалуйста.

 

 

@som,ну да я как бы трассы, сантехнику тягал. с этого я начинал=)

Как бы вчера и завтра буду тягать, но ничего не пойму(

[psi]

Как бы вчера и завтра буду тягать, но ничего не пойму(

Байпас это перемычка между подачей и обраткой или мимо счетчика, отстойника или еще чего. Допустим по отоплению. Вы перекрываете подходящую трассу длинной 50 метров наоужка. Чтоб она не замерзла пока вы делаете работу после запорки, включают байпас. Он дает циркуляцию системе. Переходное кольцо это скорее расширение или заужение диаметра(не помню как он называется)

[psi]

Катушка это кусок трубы без изменения диаметра. Такой же как диаметр крана