Сообщений в теме: 1056

[Дмитрий54]

Паяешь кулек что бы не одной поры не осталось. А на скании—сервисе сверлят 4мм сверлом в низу отверстие для сброса конденсата. Вот как тут быть!

Прикрепленные изображения

• 

[тор]

Паяешь кулек что бы не одной поры не осталось. А на скании—сервисе сверлят 4мм сверлом в низу отверстие для сброса конденсата. Вот как тут быть!

Они обычно в это отверстие кровельный саморез с резиновым уплотнением  вкручивают , у вас его просто нет или забыли вкрутить .

Сообщение отредактировал тор: 04 Декабрь 2020 19:19

[anmaik1971]

А на скании—сервисе

 Дураков везде хватает а так да, саморез выход. Маны тга кулера тоже 90% с дырками просветленными ездят

[Точмаш 23]

Радиатор .Соты,в результате рихтовки,надорваны.Вопрос о том стоило ли сначала закрепить,а потом рихтовать,оставлю за скобками.Думается,что все-таки лучше использовать Кастолин 190 вместо 192 с его излишней жидкотекучесть,как в этом случае -повреждении сот посредине с большим надрывом(здесь еще подвела спешка -сыграла фреза при удалении оребрения -6мм по алюминию.это надо делать только двухперьевой 3мм) .Что по этому поводу думают наши корифеи радиаторных дел 

Миротворец и anmaik1971

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[anmaik1971]

Кастолин 190

 Однозначно 190й там нужно использовать, они прекрасно ремонтируются эти мотоциклетки и сплав там хороший и не фольга

[Миротворец]

.Думается,что все-таки лучше использовать Кастолин 190 вместо 192 с его излишней жидкотекучесть,

 Терпеть не могу 190-й, Хоть на много и дороже, но использую в таких случаях 195-й

[Точмаш 23]

 Терпеть не могу 190-й, Хоть на много и дороже, но использую в таких случаях 195-й

Хорошо,а об алкоре 22,что скажешь?Впрочем,снимаю вопрос -это уже обговаривали.

[Миротворец]

об алкоре 22

 Ни разу не пробовал, у нас он был в два раза дороже Кастолина.

[Точмаш 23]

 Ни разу не пробовал, у нас он был в два раза дороже Кастолина.

Харрис алкор 22.На первом снимке нижний.Сейчас у него цена ниже,чем у 192 на 10-20%.Доступная информация --22%,остальное алюминий(что нам говорят сайты).При плавлении припоя аргоновой горелкой,присутствие цинка не ощущается.Жидкотекучесть высокая.Практического применения этого припоя не вижу-это какой-то промежуток между 190 и 192.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Вад11]

Практического применения этого припоя не вижу-это какой-то промежуток между 190 и 192.

 

 

Пайка трубок радиатора? Не пойдет?

[Точмаш 23]

 

 

Пайка трубок радиатора? Не пойдет?

 

Пойдет.

[Точмаш 23]

Миротворец,

Просмотрел эту тему,но есть один момент,который требует особенного внимания в ремонте радиаторов и он практически никак не  освещен и он довольно сложен.Может быть,стоит создать "подтему",некоторое разветвление темы пайки алюминиевых радиаторов,а именно: Критерии ремонтопригодности соты,имеющей надрыв в глубину от 1/3 и более на тонкостенных трубках с затрудненным доступом к месту повреждения . Вопрос в следующем:быт или не быть -глушить сразу или попытаться спасти соту? Практика показывает,что попытки "спасти соту" часто оборачивается перерасходом материала и времени и ее все равно надо будет глушить.Я понимаю,что здесь много разных "но",какие-то основные моменты должны быть оговорены,показаны,рекомендованы...чтобы это не терялось в общем потоке.Как ты думаешь?..тем более,что это нужно для тех,кто начинает заниматься пайкой.

[Вад11]

Миротворец,

Просмотрел эту тему,но есть один момент,который требует особенного внимания в ремонте радиаторов и он практически никак не  освещен и он довольно сложен.Может быть,стоит создать "подтему",некоторое разветвление темы пайки алюминиевых радиаторов,а именно: Критерии ремонтопригодности соты,имеющей надрыв в глубину от 1/3 и более на тонкостенных трубках с затрудненным доступом к месту повреждения . Вопрос в следующем:быт или не быть -глушить сразу или попытаться спасти соту? Практика показывает,что попытки "спасти соту" часто оборачивается перерасходом материала и времени и ее все равно надо будет глушить.Я понимаю,что здесь много разных "но",какие-то основные моменты должны быть оговорены,показаны,рекомендованы...чтобы это не терялось в общем потоке.Как ты думаешь?..тем более,что это нужно для тех,кто начинает заниматься пайкой.

По мне так нет смысла для "подтемы"... тут все от опыта, нет общих для всего советов. Я понял одно, если есть сомнения, то выкинуть их из головы и заглушить.  Иначе,  как Точмаш сказал, время, материал и геморой, а ради чего???

Сообщение отредактировал Вад11: 16 Декабрь 2020 22:56

[aleks 555]

последняя цена кастолин 192 - 14200р. поэтому ремонт только в 100% уверенности в положительном результате. это что касается стыков трубок и доньи, в остальных случаях используется кастолин 190.

[тор]

По мне так нет смысла для "подтемы"... тут все от опыта, нет общих для всего советов. Я понял одно, если есть сомнения, то выкинуть их из головы и заглушить.  Иначе,  как Точмаш сказал, время, материал и геморой, а ради чего???

Согласен , надо использовать то чем лучше владеешь., опыт будет определяющим . Да и вообще в ремонте радиаторов очень тонкая грань между сделал и рукожопый . Сделал- молодец , а что так дорого? Гарантия сколько? Не сделал - я так и думал , что в другое место надо было ехать . Что тут можно посоветовать , что для кого -то 5 минутное дело , другому месяц осваивать надо .

[Миротворец]

Вопрос в следующем:быт или не быть -глушить сразу или попытаться спасти соту? Практика показывает,что попытки "спасти соту" часто оборачивается перерасходом материала и времени и ее все равно надо будет глушить.

 Спорный вопрос, вообще очень редко глушу трубки. Если они гнилые, то не ремонтирую такие радиаторы, всё равно его максимум через месяц выбросят или привезут повторно.

Я понял одно, если есть сомнения, то выкинуть их из головы и заглушить.  Иначе,  как Точмаш сказал, время, материал и геморой, а ради чего???

Какие сомнения?, нагрел трубку, ткнул кастолина и сразу понятно глушить или лечить.

Может быть,стоит создать "подтему"

Есть желание, создай, не вижу в этом криминала.

[anmaik1971]

Критерии ремонтопригодности соты

 Для меня критерий один, главное чтобы не гнилая сота была а запаять даже полностью порванную можно, конечно проще запаять чем снимать бачки и глушить. Просто как всегда по закону подлости эти повреждения рядом с опорной пластиной и снимать пластик приходится даже для пайки