Сообщений в теме: 2945

[Sakhalin_Cat]

это что, как полуавтомат???

Это и есть полуавтомат.

[Максим28]

Это и есть полуавтомат.

фига себе, я думал такое бывает только во сне есть ссылка на обзорное видео такого чуда?

[evgeniy]

Вот такая подработка.
1. Ауди А 8, после пожара - ремонт.
2. Ремонт кузова самосвала 40 т. AL.
3. Ремонт бака 400 л.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[АВН]

Это скорее в "Будни сварщика..." подходит.Швы по-крупнее хотелось бы посмотреть.

[АВН]

ты делитант.

Я-дилетант и никогда этого не скрывал.Тема называется "Сварочные швы".Есть тема "Ремонт авто РАДС".Мне безразлично кто,кому и за что ставит плюсики.Если Вы не перестанете грубить и тыкать,то есть нарушать правила форума - придётся обратиться к супермодераторам.
Вот пожалуйста,Sakhalin_Cat,выложил глобальную работу на блоке,конкретные швы-приятно посмотреть.а объемами кузовного ремонта меня не напугать,видел в прошлом веке."Всё в прошлом,я рыдаю от тоски" /В.С.Высоцкий/.
Давайте ещё переругаемся из-за "плюсиков",пусть "медоносы" порадуются.

[evgeniy]

угрозы тоже не мешало бы удалить. и часто алюминевые кузова ремонтировали?

.

[tig]

Где и кому угрозы? А это Ауди?, может Запорожец горбатый? На этих фото не рассмотреть, качество швов тоже не видно.
evgeniy,Фодддес, последнее китайское предупреждение

[evgeniy]

Ладно, ладно напугали! Буду хорошо себя вести.
Так да ауди, я же сразу в первом пункте написал, не видно конечно, я и сам не знал пока мне не сказали, если машина полностью разобрана то марку тяжело угадать. да и зазов алюминиевых я неприпомню. Дело в том что я конкретно на швы акцента не делал, а пытался выразить весь масштаб работ. А что швы то !!! что вы швов что ли не видели? нет у меня фоток крупным планом. ну нечего выложу ещё. единственно что на последней фотке конечно немного стремноватый шовчик, переживал немного первый раз бак заваривал и с током не хотелось переборщить.

[Максим28]

Стабильность признак мастерства,но может вызвать бесплодие.

АВН покажите швы ДО обработки, или это гос. тайна?

[blazen79]

АВН покажите швы ДО обработки, или это гос. тайна?

И не удаляйте потом--или это гос тайна?

[goshka]

АВН покажите швы ДО обработки, или это гос. тайна?

Собсна до обработки они выглядят примерно так же. Прекрасно видно, что чешую не трогали злостно турбинками, только зачищены брызги.

[Максим28]

Собсна до обработки они выглядят примерно так же. Прекрасно видно, что чешую не трогали злостно турбинками, только зачищены брызги.

вот мне и интересно КАК швы ДОЛЖНЫ выглядеть ДО обработки. или все таки гос.тайна??

[goshka]

вот мне и интересно КАК швы ДОЛЖНЫ выглядеть ДО обработки.

Ну я же и пишу, точно так же, только с брызгами.
Мне вообще странно, как у них такую зачистку пропускают, у нас не такие ответсвенные звери типа ихних ПЛ были, но швы все вылизывались в зеркало.

[АВН]

АВН покажите швы ДО обработки, или это гос. тайна?

Почаще надо заходить на форум и всё будете успевать посмотреть.Когда я Руслану Кулиеву говорил про "замки",швы на "Св.швах" были не зачищены,но после меня на форуме были рубщики )).Теперь смотрите в теме "будни сварщиков " мой крайний пост,пока туда рубщики не пробрались.Если по-серьёзному,то у нас никто на швы до зачистки не смотрит.А после зачистки ставят "кресты" и "стрелки"...Что касается "зеркал".Не путайте гражданское с военным.1)Грузовые танки химовоза и основные цистерны и корпус ПЛ - разные вещи.2)Этот шов еще во многих местах перекроют тавровые соединения,т.е.это предварительная зачистка перед установкой набора.

[goshka]

Не путайте гражданское с военным.

Я потому и написал, что странно, бо у нас были куда менее ответственные вещи, а зачистка намного чище, чем на вышеприведёных фото.

[Pipeliner]

"замки" на трубах...

с с положительными результатами отпишусь , Белазу привет .

[АВН]

goshka,Ответственность и зачистка не одно и тоже.Зачистка производится для качественной покраски,особенно в грузовых танках нефте- и химовозов,которые могут перевозить от десяти до десятков разных видов продукции.Владелец краски даёт гарантию на своё изделие при соблюдении определённых требований к поверхностям.Мы защищали блоки надстроек на танкера.Ходовая рубка,толщина металла 6 мм - все швы к-6 вычищали в монолит,просто до белого,даже если они были прерывистые."Иностранец заказывает и потом танцует"...До танкерной программы таких требований к поверхностям на ПЛ не предъявлялось.Удалялись шлак,брызги,наплывы,прижоги и утончение осн.металла.На АК-** и др.проверялось наличие и соответствие калибров и отж.валиков,результаты УЗК,гамма и люм-контроля,делался мел-керосин и гидравлика.На пароходе делается в разы меньше рентгена,а на корабле раньше не делали такой зачистки как сейчас.Дробеструили и "закатывали" в три-четыре слоя краски.Кроме морской воды вокруг лёгкого и прочного корпусов ничего химического нет.

[KiraY]

Принял к сведенью все советы .. вот што получилось:

[Максим28]

Принял к сведенью все советы .. вот што получилось:

в общем, могу порекомендовать такую штуку (опять же все зависит от п/а и типа свариваемой конструкции ) ставите напряжение 30 -32 вольта( у меня п/а Selma) а подачу проволоки подбираете опытным путем.

[АВН]

Принял к сведенью все советы

У Вас не катет,а "наплыв на грани фола"(любимая фраза ст.мастера ОТК).Шов должен повторять геометрию прямоугольного равнобедренного треугольника (до чего я докатился,геометрия 7 класса).Гипотенуза и будет видимой стороной вашего шва.Она (в сварке) может быть чуть вогнутой или чуть-чуть выпуклой.Если она "домиком",то этот шов ослаблен из-за возникших в нём св.напряжений.Чтобы этого избежать и делают колебательные движения в виде "ёлочки" или "капли",иногда "кольца".