Сообщений в теме: 84

[Йожег]

голова за 9000, да и почти все, представленные на авито - мертвые головы... в этом моторе в месте сопряжения гильзы и гбц ничего нет, прокладка находится вокруг буртика гильзы, если плоскость головы в месте контакта с гильзой с дефектами - газы прокладка не удерживает, мотор работает, но из под прокладок давит антифриз и масло... в запущенных случаях антифриз начинает выпрыгивать из расширительного бачка.. Доработкой каналов в виде локального увеличения толщины прокладки отсрочили возникновение течек наружу.. 
 
стоимость новой гбц от 20000 до 40000 в зависимости от производителя и укомплектованности клапанами, но вот в наличии 6 одинаковых головок в данный момент у известных
 
по этим причинам ищется возможность восстановления имеющихся гбц, для опытов по наплавке есть головки, которые не жалко убить окончательно, но нет опытного наплавщика..

Я вам вот что посоветую- тут есть опытнейший и достойнейший из достойнейших, умудренный знаниями и имеющий огромную долголетнюю практику наплавки изделий, работающих в разных условиях.Имя ему-Spec.Думаю, что ему есть что вам сказать по сути вашего вопроса.

[Йожег]

И еще вопрос- а вы сильно уверены, что в модифицированных головах седло клапанов- тело гбц?

[rus7777]

И еще вопрос- а вы сильно уверены, что в модифицированных головах седло клапанов- тело гбц?

Пока только встречал информацию, что существуют головки "с седлами клапанов" и "без седел клапанов", это относится к моторам последних поколений евро-5. Сегодня смотрел очередной мотор в разборе евро-3, там так же на головах присутствуют следы объемной закалки... Рассухарить разборщики их не дают.. Покупать их смысла нет - такой же износ от гильзы. В сети встречается информация о "цементированных" гбц, которые не подвержены температурным деформациям - возможно это и есть головки "без седел клапанов". У меня в эксплуатации 501 моторы только евро-2, там точно седла съемные и никакого цементирования и закалки нет.

[selco]

rus7777, 

Руслан , покажи как сидит прокладка , впрочем завтра в Грузовом центре гляну и мотор 501 евро2  . 

Надо глянуть на все это живьем и потом мож чо и придумаем . Вот похоже гильзы гуляют в блоке и натирают "канаву" в ГБЦ .

Вот схожая ситуация на легковой но тут проще супер гильзы расточка и проблема уходит. 

Скрытый текст

Сообщение отредактировал selco: 19 Декабрь 2019 23:47

[rus7777]

rus7777, 

Руслан , покажи как сидит прокладка , впрочем завтра в Грузовом центре гляну и мотор 501 евро2  . 

Надо глянуть на все это живьем и потом мож чо и придумаем . Вот похоже гильзы гуляют в блоке и натирают "канаву" в ГБЦ .

Вот схожая ситуация на легковой но тут проще супер гильзы расточка и проблема уходит. 

Скрытый текст

примерно так, новая чуть выше буртика, обжатая в одной плоскости с буртиком

[Йожег]

selco, гловное, что бы ты улыбался, по сему вот тебе фоток кучка.Вначале ГБЦ.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Йожег]

На втором фото наложил прокладку на пов- ть гбц и отметил белым маркером место прилегания

[Йожег]

Глубина проточек под резиновые уплотнения.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Йожег]

.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Йожег: 20 Декабрь 2019 14:29

[Йожег]

Прокладка лежит на блоке двс.Выточек под уплотнения на плоскости блока двс нет.

[Йожег]

По вопросу о роликах- толкателях.Валерий, это ацкий трэш и вакханалия!!!Изнашиваясь, это чудо враждебной техники в щи разносит беговую пов-ть распредвала и направляющей шпонкой прогрызает ответный паз в теле блока двс.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Йожег]

Способов ремонта два- новый блок двс или перенос направляющей канавки в блоке двс на противоположную сторону.

[Йожег]

Вообщем это безобразие не дает сидеть без работы.Один собрал, второй вот грызу.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[rus7777]

.

В отмеченных красным секторах на прокладке есть следы прорыва газов? В большом секторе должны быть явные... Головки на этом моторе ранее не снимались?

[Йожег]

Снимок экрана (71).png

В отмеченных красным секторах на прокладке есть следы прорыва газов? В большом секторе должны быть явные... Головки на этом моторе ранее не снимались?

Попозже еще фото пришлю.Видимо свет не очень.

[Йожег]

Да.Снимались.

[Йожег]

Причем не очень давно.

[rus7777]

По вопросу о роликах- толкателях.Валерий, это ацкий трэш и вакханалия!!!Изнашиваясь, это чудо враждебной техники в щи разносит беговую пов-ть распредвала и направляющей шпонкой прогрызает ответный паз в теле блока двс.

https://qualitet54.ru/tolkatel/тут предлагают еще вариант решения проблемы - делают шпонку на всю длину толкателя

[Йожег]

https://qualitet54.ru/tolkatel/тут предлагают еще вариант решения проблемы - делают шпонку на всю длину толкателя

Да.Вы совершенно правы.Данный метод ремонта применим( и я использовал его), но только в начальной стадии износа.Один раз применял такое.В основном, двс прибывает в ремонт уже с изрядным износом и разрушением направляющего паза.Да и вообще, возня со шпонкой- работа на отебись, продать и забыть.смотрим по деньгам-вражеский блок из страны Ататюрка можно привезти за 200.Прорезание шпоночного паза- 50 ,в одной из оставшихся промышленых зон нашего великого ранее союзаССР.

Сообщение отредактировал Йожег: 20 Декабрь 2019 20:20

[Йожег]

Со шпонкой на всю длинну толкателя не все так оптимистично.Это эконом- вариант на продажу или армянской диаспоре.Хотя они больше Ренаульты уважают))))