Собираем корпус из АМГ что посоветуете.

[круазик]

@konstantinXX, Цитата.Установлено, что растворение зон Гинье-Престона в рекристаллизованной зёреной структуре этого сплава , происходящее в температурном интервале от 40-72 град.С вызывает переход от ступенчатых к гладким кривым нагружения.

[mehanik1102]

@konstantinXX,Может я и не прав, но - мех свойства при высокой температуре в данном случае приводить не корректно. потому как высокая температура только при некой технологической операции присутствует. Далее - температура окружающей среды. 

[konstantinXX]

@круазик, спасибо, хоть я и не слова не понял - образование не позволяет.

 

 

при некой технологической операции присутствует

 этого и достаточно. Поэтому и строгое наставление от проектировщиков - катать и гнуть на холодную. Нагреете, и можете получить трещины или их зародыши. Такие зародыши могут получить развитие при эксплуатации судна.

[mehanik1102]

 

 

строгое наставление от проектировщиков

Мутные они, проектировщики эти. Потому как , глядя на этот проект, вспоминается старый совейский анекдот про "доработать напильником". 

[odyssey]

Это не одно и то же. Конус гнут из плоской заготовки при непараллельных осях валков. И заготовку, конкретно Вашу, заправляют в станок при вальцевании конусов не поперёк, а вдоль. Кстати - не всякие валки способны конуса загибать. 

Теперь понял.

 

@круазик, спасибо, хоть я и не слова не понял - образование не позволяет.

 

 

 этого и достаточно. Поэтому и строгое наставление от проектировщиков - катать и гнуть на холодную. Нагреете, и можете получить трещины или их зародыши. Такие зародыши могут получить развитие при эксплуатации судна.

 

примерно так и говорится в ТУ которое мы перевели

@odyssey,есть вот такой человек: http://websvarka.ru/talk/user/11342-alumboats/, есть вероятность, что в ближайшее время зайдет на сайт. Если Вам удастся сделать ему "предложение, от которого он не сможет отказаться", то с большой вероятность 90% проблем снимутся...

Спасибо !

[laguna]

@konstantinXX, Цитата.Установлено, что растворение зон Гинье-Престона в рекристаллизованной зёреной структуре этого сплава , происходящее в температурном интервале от 40-72 град.С вызывает переход от ступенчатых к гладким кривым нагружения.

      

 

Мутные они, проектировщики эти. Потому как , глядя на этот проект, вспоминается старый совейский анекдот про "доработать напильником". 

Про проектировщиков - согласен   А можно анекдот озвучить? люблю я это дело... 

[Кустарь]

 

 

А можно анекдот озвучить? люблю я это дело... 

 http://chipgu.ru/images/smilies/Connie_tapping.gif

[konstantinXX]

@Кустарь, срочно в Питер, тут пиво уже стынет .

 

Украли ребята из ЦРУ чертежи  секретного советского танка. Изучили, решили повторить в металле. Собрали, но получился не танк, а паровоз. Разобрали, почесали репы, еще раз все сверили с чертежами, собрали и опять - паровоз. Бились, бились, но не получается танк. Позвали нашего перебежчика, типа, что не так делаем?? Тот говорит разбираете и заново собираете под моим руководством. Собирают опять, опять паровоз. На перебежчика косо смотрят: шутковать вздумал??? Тот им и говорит: тут же в чертеже по русски написано: в конце сборки доработать напильником. Поэтому берете напильники и дорабатываете. 

[Кустарь]

 

 

срочно в Питер, тут пиво уже стынет .

 http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_addon_wall.gifhttp://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_addon_wall.gifhttp://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_addon_wall.gif 

[selco]

Мутные они, проектировщики эти. Потому как , глядя на этот проект, вспоминается старый совейский анекдот про "доработать напильником"

 

Ну напильником думаю придется по любому поработать. 

Надо 3D модель создать и разбить листы обшивки так чтобы и гнуть хорошо было в одной плоскости иначе это уже штамповка нужна , да и сварку можно оптимизировать . В общем проектировщикам еще работать и работать. 

 

https://www.youtube.com/watch?v=NBMQEXES9z8

 

Вот вам брошюрка  Svarka_aluminia_v_sudostroenii.pdf

     

[mehanik1102]

 

 

3D модель создать и разбить листы обшивки так чтобы и гнуть хорошо было в одной плоскости иначе это уже штамповка нужна ,

При создании проекта модель эта явно была создана. При существующей форме корпуса гнуть в одной плоскости не получится, как не разбивай. Если из гнутых в одной плоскости деталей - на корпусе будут видны явно выраженные рёбра в месте стыков отдельных деталей - а тут корпус гладкий.

За брошюрку спасибо, почитаю, лишних знаний не бывает, может чего нового узнаю. 

[konstantinXX]

 

 

В общем проектировщикам еще работать и работать

я бы не стал разработчиков пинать. Они хоть и перебдели, но сработали качественно. Посмотрите как хорошо развит продольный набор у судна. А ведь оно водоизмещающего типа и не требует столь сложного и трудоемкого подхода. Вполне хватило бы балки форштевня. Зато надежно. Поэтому разработчики на высоте. Они и раскрой корпуса сделали узкими полосами, поэтому прогибаться они будут легко, чуть ли не под собственным весом. Подтяните их к направляющим стапеля или набору при помощи цепных талей и прихватите. Все будет в норме.

Валер, выздоравливай (восклицательный знак у меня то же не работает, звиняй).

[selco]

@konstantinXX,

Костя , может ты и прав и впрямь подожмется, прихватиться , подстучиться, обварится . Надо просто начать , а сейчас как всегда "глаза боятся" а начнешь "руки делать будут". 

Выздоравливаю , вчера домой приехал (на выходные хирург не отпутил) ну и теперь потихоньку адаптация. 

[konstantinXX]

 

 

подстучиться

стучать нельзя - наклеп  будет. А по твоей брошюре, это не допустимо требованиями Регистра. Сам в шоке, но это так. Поэтому только поджим и деревянная киянка нежными ударами.

[mehanik1102]

 

 

нежными ударами.

Складки вылезут, особенно там, где радиус изгиба меньше, если нежно. 

 

 

я бы не стал разработчиков пинать

А что их пинать? Они явно иные технологии закладывали - штамповку деталей обшивки. 

[konstantinXX]

А чего им вылезать то при радиусе гиба в 7м?

 

 

штамповку деталей обшивки.

ага, то то их все и штампуют. Подгибают и алес.

6м узкую полосу 5мм стали приподнимите за краешек на полметра - получите как раз нужное значение радиуса гиба.

[mehanik1102]

 

 

при радиусе гиба в 7м?

Это вдоль. А поперёк? И при сочетании гиба в 2х плоскостях? 

[AKeeper]

я бы не стал разработчиков пинать. Они и раскрой корпуса сделали узкими полосами, поэтому прогибаться они будут легко, чуть ли не под собственным весом. Подтяните их к направляющим стапеля или набору при помощи цепных талей и прихватите. Все будет в норме.

Тема очень интересная!

Но с первых страниц так и хотелось написать, что с такой длинной (6 метров) лист пятерки сам согнется! По шпангоутам все пойдет как по маслу.

Эх, самому интересны такие проекты, но увы я от вас далече..

[mehanik1102]

 

 

то то их все и штампуют.

При некой серийности изготовления штамповать вовсе не затратно. Но - тут единичное производство. 

[Гость]

При некой серийности изготовления штамповать вовсе не затратно. Но - тут единичное производство.

 

У меня предположение))) при удачном раскладе, производство будет не единичным...

[AKeeper]

Ребята, не об том думаете! Листы прилягут к профилю нормально, главное как стыковать два по шесть!? Вот о чем надо думать. Ну или как порезать двенадцать, если найти такой прокат!?

[Кустарь]

 

 

Вот о чем надо думать. Ну или как порезать двенадцать, если найти такой прокат!?

это таки забота сварщика?    

[mehanik1102]

 

 

как стыковать два по шесть!

На плазе - стол с разметкой. Варить в разбежку. 

[AKeeper]

@mehanik1102, то что варить их можно, я это понимаю!

Я имел ввиду в рамках данного проекта. Топик стартер на этот счёт точной инфы не дал, но я так понимаю что все должно быть без поперечных швов на корпусе?

[konstantinXX]

 

 

А поперёк? И при сочетании гиба в 2х плоскостях? 

раскрой посмотрите. Там гиб только в одной плоскости. Крайняя выложенная картинка хоть и в очень мелком качестве, но видно, что: слева корма, справа нос. 5 полос на борт. Поэтому там гиб только в одной плоскости.